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目前，全省從事電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)有8戶，大都處于項(xiàng)目研發(fā)或建設(shè)階段。其中，山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、長治市華陽特種車輛制造有限公司、山西卓里集團(tuán)有限公司進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，規(guī)劃具備5000輛電動客車、2000輛電動觀光車、10000輛城鄉(xiāng)接合部用電動車的生產(chǎn)能力。此外，大運(yùn)汽車電動載重汽車研發(fā)、高平唐一與一汽合作生產(chǎn)電動公交汽車等項(xiàng)目已經(jīng)啟動;山西昊榮與安凱客車積極推進(jìn)合作建廠事宜;上海華普汽車公司與浙江豪情汽車公司組建的山西新能源汽車工業(yè)有限公司，目前也在加緊研發(fā)推進(jìn)電動汽車生產(chǎn)。

同時，我省是較早進(jìn)入甲醇燃料和甲醇汽車研發(fā)領(lǐng)域的省份之一，目前在全國處于相對領(lǐng)先水平，已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。全省從事甲醇燃料和甲醇汽車研發(fā)及示范運(yùn)營的單位有20家。重點(diǎn)領(lǐng)域包括甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)、甲醇汽油調(diào)配、在用車改造、甲醇汽車示范運(yùn)營等。

此外，我省具有十分豐富的煤層氣資源，為發(fā)展燃?xì)馄嚨於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，全省有江鈴重型汽車有限公司、山西大運(yùn)汽車制造有限公司、山西成功汽車制造有限公司、山西青特汽車有限公司、陜汽大同新能源汽車有限公司等汽車生產(chǎn)企業(yè)涉足燃?xì)馄嚨难邪l(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域。

然而，迄今為止，我省的新能源汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)技術(shù)成熟、帶動性強(qiáng)、市場影響力大的龍頭企業(yè)。全省數(shù)十家從事新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)的廠家銷售收入和經(jīng)濟(jì)效益微不足道。

百花盛開—鼓勵政策、配套設(shè)施、技術(shù)研發(fā)缺一不可

11月19日，太原市杏花嶺區(qū)國稅局辦理了第一單新能源汽車免稅手續(xù)。這也是9月1日支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策出臺以來，我省辦理的第一筆新能源汽車免稅業(yè)務(wù)。

對于“剛學(xué)會走路”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，政策的大力支持顯得愈發(fā)重要。

為加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省組建成立了推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，緊緊抓住國家支持新能源汽車的戰(zhàn)略機(jī)遇，培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

6月10日省長李小鵬主持召開的省政府第48次常務(wù)會議，審議通過了 《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目布局推進(jìn)意見》。該《意見》著力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，重點(diǎn)從山西煤炭電力大省、煤化工和煤層氣資源大省的角度調(diào)整定位山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局，立足于轉(zhuǎn)化煤炭資源、消納電力，培育壯大高成長性的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)《意見》，我省將重點(diǎn)打造太原、晉中、晉城電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，晉中、長治甲醇汽車產(chǎn)業(yè)基地，太原、運(yùn)城、大同燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)基地。到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)到41萬輛，產(chǎn)銷量21萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

為了使《意見》有效落實(shí)，我省還列出8項(xiàng)推進(jìn)措施，包括編制發(fā)展規(guī)劃、加大創(chuàng)新扶持、設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵資金、納入政府采購目錄、實(shí)施停車費(fèi)減免、制定用能優(yōu)惠、完善配套設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展等相關(guān)政策，加大對甲醇汽車、燃?xì)馄嚨难a(bǔ)貼。

隨后，11月份我省正式印發(fā)《山西省加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》，加快電動汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚨刃履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，提升裝備制造業(yè)水平，推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

新能源汽車是一個新生事物，被大眾接受認(rèn)可需要一個過程。在新能源汽車的發(fā)展過程中，鼓勵政策、配套設(shè)施、技術(shù)研發(fā)三個環(huán)節(jié)缺一不可，而技術(shù)研發(fā)更是成就市場的根本。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，新能源汽車的推行盡管是利國利民的好事，但目前的制約因素依舊很多。現(xiàn)在的一系列政策只能是短期效應(yīng)，應(yīng)從根本上解決新能源汽車技術(shù)提升以及配套設(shè)施建設(shè)、研發(fā)投入不足、人才資源匱乏、宣傳推廣不夠等問題，并進(jìn)一步打破地方保護(hù)對市場的分割。這樣新能源汽車有了好技術(shù)，比傳統(tǒng)燃油汽車的性能好、價格低，并且充電樁等配套設(shè)施跟得上，消費(fèi)者沒有了后顧之憂，新能源汽車自然就會獲得人們的認(rèn)可。