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山西新能源汽車工業有限公司總裝車間內，工人正在進行設備安裝。

我省既有一定的汽車產業基礎，又有發展新能源汽車的能源資源優勢—

隨著能源資源的枯竭和環境污染的加劇，以非化石類燃料為新型動力的新能源汽車日益受到人們的關注。

一說起新能源汽車，人們立刻會將其與低碳環保、綠色節能這些詞聯系起來。新能源汽車，顧名思義即采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。從長遠看，新能源汽車的發展將是大勢所趨。

前景看似美好，但不可否認由于受到制造成本高、配套基礎設施不完善，方便性、舒適度與傳統汽車有差距等因素制約，一直以來新能源汽車都無法大規模投入使用，有興趣的消費者也只能望其興嘆。

我省的新能源汽車產業究竟該如何做大做強呢?

含苞待放—新能源汽車對調整一煤獨大產業結構意義重大

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，具有產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大等特點，各國、各地區都把汽車產業作為支柱產業推動發展。新能源汽車作為新一輪經濟增長的突破口和應對能源緊張、減緩氣候變暖、實現交通能源轉型的重要途徑，已經成為世界不少國家和汽車制造廠商的戰略選擇和優先發展的新興產業。

我國把新能源汽車產業定位為戰略性新興產業，今年以來，圍繞《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，國家各部委密集出臺了一系列推動新能源汽車發展的政策措施。可以說，當前正迎來新能源汽車產業發展的一個戰略機遇期。

經過多年發展，我省汽車產業已達到百億元級產業規模，初步形成了北、中、南整車企業布局，重型汽車、專用車、乘用車和汽車零部件同步發展的產業格局。晉中榆次區已成為全省重要的專用車生產基地，大同、長治、運城、臨汾、太原、晉城六大汽車零部件產業集群也已初具規模。

我省有一定的汽車產業基礎，有龐大的汽車消費市場，也有發展新能源汽車的能源資源優勢。抓住用好戰略機遇和鼓勵政策，充分發揮我省的能源、市場、產業等優勢，加快推進新能源汽車產業的發展，對改善一煤獨大的產業現狀、推動產業結構調整意義重大。

目前，我省新能源汽車產業(包括電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車)還處于起步階段。近年來，在國家鼓勵新能源汽車產業發展政策措施的引領下，我省企業通過自主創新、合作引進等方式，積極探索在新能源汽車領域的發展，在電動汽車及配套設備研發生產、甲醇燃料及甲醇汽車研發生產、燃氣汽車生產等領域取得了積極進展。

花多不艷—新能源汽車“山西造”尚未形成氣候

12月18日，記者驅車前往位于晉中市榆次區的山西新能源汽車工業有限公司，一座現代化的大型新能源汽車機械裝備制造基地已拔地而起。5月份記者曾來此采訪，那時沖壓車間剛剛安裝完成，其它車間正在建設。短短6個多月時間，變化之大令人震撼。基地副總指揮尹維奇告訴記者，這里一共有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，現在涂裝和總裝車間正在進行設備安裝，焊裝車間主體已完工。

這是我省新能源汽車產業發展的一個縮影。當前，我省新能源汽車產業發展勢頭強勁，未來新能源汽車將會出現越來越多的“山西造”。