《文化月刊·下旬刊》 2013年第6期
走低的“廣交會(huì)”
2012年6月，首屆京交會(huì)簽署合作協(xié)議總金額達(dá)601.1億美元，超過(guò)了任一單屆廣交會(huì)的成交金額。
但是這一數(shù)字在今年又被改寫(xiě)：2013年6月剛剛結(jié)束的第二屆京交會(huì)上，簽約總額達(dá)到786.9億美元。相對(duì)于以貨物貿(mào)易為主的廣交會(huì)，京交會(huì)和上交會(huì)的定位無(wú)疑更高、附加值也更大。
隨著北京、上海等國(guó)家中心城市開(kāi)始大力發(fā)展會(huì)展業(yè)，廣州會(huì)展中心城市和廣交會(huì)“中國(guó)第一展”的特殊地位似乎正在淡化——這正在成為業(yè)內(nèi)業(yè)外的一種普遍判斷。
盡管廣州市海珠區(qū)經(jīng)貿(mào)局局長(zhǎng)方弈濤認(rèn)為，京交會(huì)和廣交會(huì)定位不同，一個(gè)是服務(wù)貿(mào)易，一個(gè)貨物貿(mào)易。兩者不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系。競(jìng)爭(zhēng)不在于成交總額，而在于“中國(guó)會(huì)展城市”位勢(shì)的角逐上。
會(huì)展經(jīng)濟(jì)的繁榮程度，一定程度上衡量著一座城市國(guó)際商貿(mào)發(fā)展水平。對(duì)于廣州這樣一座因外貿(mào)而興的城市，更是如此。
就全國(guó)而言，隨著全國(guó)各主要城市紛紛把會(huì)展業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展以來(lái)，一批新的會(huì)展品牌迅速崛起，例如廈門(mén)、南寧、深圳、長(zhǎng)沙等都有一批大展名展，而北京上海更不斷向世界知名的會(huì)展城市邁進(jìn)。然而，作為中國(guó)第一展的廣交會(huì)的影響力卻有不斷下降的趨勢(shì)。
廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王先慶認(rèn)為：影響力下降的原因有兩個(gè)。一是廣州沒(méi)有形成會(huì)展商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈，沒(méi)有對(duì)會(huì)展和商貿(mào)以及周邊服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效地融合。二是廣州會(huì)展業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)太慢，會(huì)展更多的是展，而沒(méi)有對(duì)其綜合效益進(jìn)行挖掘，也沒(méi)有提升廣交會(huì)的品牌。在廣交會(huì)上，只有談生意，沒(méi)有做生意，會(huì)展的價(jià)值沒(méi)有真正發(fā)揮出來(lái)。
作為亞洲最大的展館群，廣州市琶洲展館舉辦的展覽場(chǎng)次和面積逐年增加，從2008年的58場(chǎng)、392萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)到2012年的180場(chǎng)、761萬(wàn)平方米，年均增長(zhǎng)率約為33%、18%。
展覽業(yè)態(tài)在這里也逐年出現(xiàn)多元化，琶州不僅有“中國(guó)第一展”廣交會(huì)，近年來(lái)也涌現(xiàn)出廣州國(guó)際照明展、中國(guó)廣州國(guó)際家具博覽會(huì)、中國(guó)（廣州）國(guó)際建筑裝飾博覽會(huì)、廣州國(guó)際美容美發(fā)美妝博覽會(huì)等行業(yè)內(nèi)全球最大展會(huì)。2011年在琶洲舉辦的展覽面積超過(guò)10萬(wàn)平方米的展會(huì)有13場(chǎng)。2011年，全市會(huì)展業(yè)拉動(dòng)旅游消費(fèi)171億元，拉動(dòng)旅游外匯收入15億美元。
盡管廣州市已經(jīng)提出了“國(guó)際展都”的定位，但它距離真正的國(guó)際展都還有不小的距離。
“國(guó)際化”的不足，或許是海珠這個(gè)“國(guó)際展都”最大的尷尬。法蘭克福、新加坡、香港等世界先進(jìn)城市的會(huì)展，境外參展商比例高達(dá)50%以上，而廣州只有11.45%。
會(huì)展業(yè)國(guó)際化的不足，一定程度上反映了廣州國(guó)際化程度的不足。兩者互為因果。一方面，會(huì)展業(yè)每年給廣州帶來(lái)大量的國(guó)際客流。2011年，廣州全年接待境外旅客共276.2萬(wàn)人次，其中因會(huì)展而來(lái)的就達(dá)到106.78萬(wàn)人次，占三分之一以上。
但另一方面，這個(gè)數(shù)字與國(guó)外先進(jìn)會(huì)展城市相比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。如慕尼黑、法蘭克福、新加坡、香港會(huì)展境外觀眾比例分別高達(dá)32.34%、35%、26%、21%，而廣州會(huì)展境外觀眾比例僅為4.21%。
“國(guó)際展都”的軟與硬
建設(shè)國(guó)際展都，是廣州重歸國(guó)際商貿(mào)中心的必由之路。會(huì)展業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，被看作是國(guó)際商貿(mào)城市之間的競(jìng)爭(zhēng)。
盡管廣州已經(jīng)有了全球單館規(guī)模最大的會(huì)展中心，在硬件上已經(jīng)率先邁進(jìn)世界一流水平，但軟件的服務(wù)卻比國(guó)外差得遠(yuǎn)。
從軟件來(lái)說(shuō)，展覽會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)最大的作用，在于產(chǎn)業(yè)整合和提升。目前廣交會(huì)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向作用還停留在靜態(tài)和被動(dòng)的狀態(tài)。如果政府主動(dòng)介入，聘請(qǐng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)對(duì)展會(huì)釋放出的信息進(jìn)行整合、研究，將為國(guó)外客商、國(guó)內(nèi)企業(yè)提供具有權(quán)威導(dǎo)向作用的市場(chǎng)信息、技術(shù)信息、價(jià)格信息，這才是展會(huì)的核心價(jià)值所在。
硬件方面，突出的問(wèn)題就是交通。琶洲會(huì)展中心“逢展必堵”已經(jīng)成為老生常談。有的展商抱怨：他們?cè)诜ㄌm克福、柏林參加展會(huì)，很少遇到交通擁堵的情況，館內(nèi)的物流組織也是井井有條。而每次參加廣交會(huì)，進(jìn)場(chǎng)和散場(chǎng)的交通組織總是讓人有精疲力盡的感覺(jué)。
“大”未必意味著“強(qiáng)”，中山大學(xué)中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)研究中心主任李江帆指出，廣州會(huì)展與國(guó)外先進(jìn)會(huì)展國(guó)家最大的差距還是在軟件上。包括服務(wù)配套、投資環(huán)境、法律環(huán)境、信用體系都有很大差距。如果軟件跟不上，再好的硬件也發(fā)揮不了作用。
會(huì)展業(yè)本質(zhì)上是促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)繁榮的一種商業(yè)服務(wù)業(yè)，由于廣州會(huì)展業(yè)是在傳統(tǒng)計(jì)劃體制下產(chǎn)生的廣交會(huì)帶動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的，因此它的商業(yè)服務(wù)業(yè)的性質(zhì)一直被抽象和模糊掉了，變成了一種政府功能和服務(wù)于生產(chǎn)的工具。
正是由于對(duì)會(huì)展業(yè)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營(yíng)理念不清，導(dǎo)致廣州至今沒(méi)有明確的會(huì)展業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和操作思路，進(jìn)而也沒(méi)有對(duì)廣交會(huì)與廣州商業(yè)及城市經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的真實(shí)狀態(tài)，進(jìn)行系統(tǒng)描述和深入分析。同時(shí)，對(duì)廣州如何建立會(huì)展城市所具有的優(yōu)勢(shì)弱勢(shì)，和建立會(huì)展新品牌的發(fā)展空間和可能性也缺少科學(xué)有效的研究。
“廣交會(huì)”如何發(fā)力？
廣州會(huì)展業(yè)如何進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)？
王先慶認(rèn)為：從現(xiàn)有廣州市城市規(guī)劃來(lái)看，政府規(guī)劃缺少對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下大量生產(chǎn)大量消費(fèi)以及物流走向的深入思考，對(duì)會(huì)展業(yè)所依托的商貿(mào)流通空間缺少有效的布局和必要的考慮。比如，明明已經(jīng)確定琶洲作為會(huì)展中心的地址，但在規(guī)劃上卻極少有中長(zhǎng)期的商貿(mào)業(yè)的配套。配套的卻大量是住宅及一些與會(huì)展業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的設(shè)施，尤其是整個(gè)新港中路沿線更沒(méi)有及時(shí)調(diào)整規(guī)劃，布局相應(yīng)的各類(lèi)商貿(mào)配套設(shè)施，如大型的購(gòu)物廣場(chǎng)、常年性的批發(fā)性展場(chǎng)等，以襯托會(huì)展業(yè)的氛圍和營(yíng)造會(huì)展業(yè)所需要的商業(yè)人氣，避免會(huì)展中心成為一個(gè)商業(yè)孤島和會(huì)議場(chǎng)所。
另外，政府相關(guān)部門(mén)及利益團(tuán)體普遍關(guān)注短期利益而缺少對(duì)長(zhǎng)期品牌價(jià)值提升的考慮。目前的廣交會(huì)，政府關(guān)切的主要是參展商的數(shù)量成交額等一些所謂硬指標(biāo)，而很少將它真正作為一個(gè)品牌進(jìn)行包裝策劃推廣營(yíng)銷(xiāo)。可以說(shuō)，這種狀況已經(jīng)嚴(yán)重制約了廣州會(huì)展業(yè)的發(fā)展，如果這一產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不能得到及早解決，那么在不久的將來(lái)甚至有可能葬送這一中國(guó)會(huì)展業(yè)的標(biāo)志性品牌。
有學(xué)者認(rèn)為：京交會(huì)有很多地方值得廣州學(xué)習(xí)。去年的京交會(huì)在舉行展會(huì)的同時(shí)，舉辦了130場(chǎng)論壇、洽談等活動(dòng)；和5場(chǎng)權(quán)威發(fā)布會(huì)，發(fā)布權(quán)威行業(yè)報(bào)告10項(xiàng)。廣交會(huì)除了商品展示和貿(mào)易之外，還必須提供更為豐富的信息服務(wù)。每屆廣交會(huì)聚集了20萬(wàn)中外客商，凝聚了世界上最大的信息資源，這個(gè)信息的寶藏廣州卻尚未挖掘。
事實(shí)上，廣交會(huì)也深耕細(xì)作，在綜合展的大框架下，也向?qū)I(yè)展靠攏，例如113屆廣交會(huì)PDC在舉行專(zhuān)業(yè)展會(huì)的同時(shí)，舉辦了4場(chǎng)設(shè)計(jì)主題論壇和16場(chǎng)對(duì)接活動(dòng)。同時(shí)，廣交會(huì)也從單純的展覽向展會(huì)結(jié)合轉(zhuǎn)變，113屆廣交會(huì)期間，舉辦會(huì)議、論壇134場(chǎng)次。
據(jù)了解，針對(duì)琶洲會(huì)展服務(wù)配套和交通組織的短板，廣州市將結(jié)合廣交會(huì)四期建設(shè)，對(duì)琶洲地區(qū)交通組織、服務(wù)配套進(jìn)行“脫胎換骨”的改造，改造內(nèi)容包括：在琶洲地區(qū)增加一座航站樓，接駁城市快速軌道交通系統(tǒng)。隨著未來(lái)廣佛環(huán)線的開(kāi)通，在琶洲可直接辦理登機(jī)手續(xù)，到南站只需15分鐘，到白云機(jī)場(chǎng)也只需25分鐘。
此外，將在琶洲地區(qū)規(guī)劃地上客運(yùn)捷運(yùn)系統(tǒng)和地下快速貨運(yùn)系統(tǒng)，利用地下空間開(kāi)辟物流倉(cāng)儲(chǔ)。地面交通方面，新港路在展會(huì)期間將作為貨物通道，閱江路成為客流通道，會(huì)展中心地面廣場(chǎng)將作為物流臨時(shí)中轉(zhuǎn)中心。
而一系列軟件配套為硬件提供“驅(qū)動(dòng)程序”也正在被考慮。如成立琶洲會(huì)展經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)，利用區(qū)科技產(chǎn)業(yè)基地琶洲園區(qū)物業(yè)改造建設(shè)琶洲會(huì)展企業(yè)孵化基地。
