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2020第21屆亞洲國際物流技術(shù)展

編輯:Feng來源: 發(fā)表時間:2020-01-06 20:22:19關(guān)注 次 | 查看所有評論

內(nèi)容摘要: 2020上海物流展|第21屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA) 物料搬運(yùn)、自動化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會 時間:2020年11月3日-11月6日 地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上海市浦東新……

2020上海物流展|第21屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會

時間:2020年11月3日-11月6日

地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號)

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會、中國機(jī)械工程學(xué)會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司

參展聯(lián)系人:馮冬明 手機(jī)|微信:13122552507        Q  Q:1054479953 

展會介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國際展會之一——亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(簡稱亞洲物流展)自2000年以來已成功舉辦了20屆,作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員,CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念,立足中國市場,為各展商提供高端專業(yè)展示平臺。

 
集中展示整體解決方案

本次展會的另一個突出特點(diǎn),就是物流機(jī)器人企業(yè)整體解決方案的展示。例如,極智嘉重磅推出柔性無人倉整體解決方案、F16R高位智能叉車和M20小型搬運(yùn)機(jī)器人三款新品。

極智嘉解決方案高級總監(jiān)曹曉剛向記者介紹,極智嘉柔性無人倉是業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、智能化的倉儲全流程柔性無人倉解決方案。該方案打破了傳統(tǒng)自動化設(shè)備的剛性設(shè)計理念,基于“極智云腦”,可以與客戶現(xiàn)有不同的系統(tǒng)、設(shè)備、作業(yè)模式、規(guī)劃布局等進(jìn)行完美融合,實(shí)現(xiàn)高柔性、高兼容性、高拓展性的無人倉部署和運(yùn)營管理,同時降低客戶運(yùn)營成本,提高作業(yè)效率;M20小型搬運(yùn)機(jī)器人尺寸僅560mm×515mm,主要適用于前置倉、醫(yī)院藥房等小型倉庫場景,為小型倉的智能化改造提供了一個柔性化的方案,不影響現(xiàn)有倉庫的正常發(fā)貨狀態(tài)即可部署。M20機(jī)器人上方加裝了人機(jī)交互平臺,使人工可直接操作平板控制機(jī)器人。交互平臺配合訂單到人系統(tǒng),可最大調(diào)度超過300臺機(jī)器人協(xié)同工作,并且能夠智能規(guī)劃路徑,極大提高訂單出貨效率。

快倉以“遇見未來,四面墻內(nèi)智能駕駛”為主題,集中展示多款創(chuàng)新產(chǎn)品及集群調(diào)度系統(tǒng),展示柔性化智能搬運(yùn)解決方案的新可能。據(jù)快倉市場部經(jīng)理王婕女士介紹,新推出的第三代貨架搬運(yùn)機(jī)器人在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無碼導(dǎo)航,擁有綜合高環(huán)境感知能力,能夠識別周邊的環(huán)境,自動規(guī)劃路徑,實(shí)現(xiàn)智能避障,并能適應(yīng)潮濕、油污、不平、高低溫等各種惡劣環(huán)境,使客戶改造倉庫成本大幅降低。針對傳統(tǒng)大型自動化設(shè)備往往會產(chǎn)生較大的改造成本這一問題,快倉推出了AI+托盤搬運(yùn)解決方案,實(shí)現(xiàn)了托盤在倉庫內(nèi)存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的自動化,解決傳統(tǒng)方案中對叉車工的依賴。

“該方案融合了智能四向穿梭機(jī)器人、全向無人堆高機(jī)器人和固定載具機(jī)器人等,組成了一個強(qiáng)大柔性的搬運(yùn)整體解決方案。從而高效完成機(jī)器人立體密集存儲,最大可提升40%的存儲面積。目前,快倉已經(jīng)和制造業(yè)的頭部企業(yè)完成了智能托盤機(jī)器人解決方案,并將開展更大規(guī)模的應(yīng)用項(xiàng)目。”王婕介紹。

海康機(jī)器人以“AI賦能智能制造”為主題,帶來阡陌縱橫、有序往來的潛伏、叉車、復(fù)合等系列機(jī)器人以及精準(zhǔn)高效、面面俱到的機(jī)器視覺讀碼解決方案。

據(jù)海康機(jī)器人華東區(qū)域總經(jīng)理吳曉明介紹,針對傳統(tǒng)倉儲作業(yè)人工成本高、管理效率低、訂單出錯率高等難題,海康機(jī)器人提供了高效率的智能倉儲解決方案,涉及移動機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)(RCS)和智能倉儲管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊,以“貨到人”、“機(jī)器助人”為核心理念,工人只需在工作臺的終端上進(jìn)行必要的操作,即可滿足包括采購入庫、生產(chǎn)入庫、生產(chǎn)領(lǐng)料、成本入庫等各項(xiàng)倉儲業(yè)務(wù)需求,大幅提升倉儲作業(yè)效率及管理水平。

曠視攜自主研發(fā)的智能機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖(HETU)及T800舉升式AGV、S300B滾筒AGV等多款硬件設(shè)備集中亮相。

據(jù)曠視副總裁彭廣平介紹,T800舉升式采用曠視第二代機(jī)器人柔性底盤和新一代控制技術(shù),使用二維碼和慣性導(dǎo)航融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航,最大承載能力800kg;S300B滾筒AGV機(jī)器人最大承載能力為300kg,使用無反激光SLAM技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉內(nèi)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航,支持滾筒和皮帶線的接駁,為用戶提供端到端貨物運(yùn)輸解決方案。彭廣平表示,現(xiàn)場演示不僅體現(xiàn)了河圖對整個作業(yè)節(jié)奏的柔性控制、連接運(yùn)維等能力,實(shí)現(xiàn)了人、設(shè)備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同,全面展示了其設(shè)備接入和業(yè)務(wù)開放能力。

牧星智能推出了全新第三代“深藍(lán)云”系統(tǒng)。據(jù)介紹,全新“深藍(lán)云”系統(tǒng)具有三大優(yōu)勢:獨(dú)有的人員管理系統(tǒng)、可配置的界面、更豐富異常業(yè)務(wù)處理流程,輕松助力倉庫實(shí)現(xiàn)模塊化、定制化、精細(xì)化管理。全新第三代“深藍(lán)云”系統(tǒng)的發(fā)布,標(biāo)志著牧星智能在打造新一代智能物流系統(tǒng),加速高柔性智能化倉儲的發(fā)展上又實(shí)現(xiàn)了重大跨越。

此外,牧星智能還集中展示了周轉(zhuǎn)箱機(jī)器人、潛伏式頂升機(jī)器人、分揀機(jī)器人、視覺導(dǎo)航窄巷道智能堆高AGV等系列智能物流機(jī)器人產(chǎn)品,吸引海內(nèi)外客戶紛紛為之駐足。

蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司(簡稱“木牛流馬”)再次攜多款全新移動機(jī)器人(AGV)解決方案亮相展會。

該公司執(zhí)行董事&總經(jīng)理王平介紹,木牛流馬的新一代產(chǎn)品更加綠色、更加安全、更加智能。在展會上,木牛流馬展示了一臺概念車——移動機(jī)器人CX系列產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在導(dǎo)航上不同于傳統(tǒng)的激光導(dǎo)航,采用路紋視覺識別技術(shù),從而能夠更加快速和低成本完成項(xiàng)目實(shí)施。王平認(rèn)為叉車型AGV市場出現(xiàn)分化發(fā)展的趨勢,一些廠家轉(zhuǎn)型為集成商和解決方案商,而木牛流馬仍會專注做全系列叉車AGV的研發(fā)、制造。

未來機(jī)器人(深圳)有限公司(下稱“未來機(jī)器人”)重點(diǎn)展示視覺導(dǎo)航無人搬運(yùn)解決方案。據(jù)該公司市場經(jīng)理陳欣女士介紹,該公司推出的智能搬運(yùn)解決方案,通過在結(jié)構(gòu)化/半結(jié)構(gòu)化場景中投放搬運(yùn)機(jī)器人或?qū)Υ媪抗I(yè)車輛(叉車、牽引車等)進(jìn)行無人化改造等方式,實(shí)現(xiàn)貨物的無人化平面搬運(yùn)、堆高碼垛和統(tǒng)一管理,完全替代人工操作環(huán)節(jié),為企業(yè)的生產(chǎn)、流通和倉儲管理提供科學(xué)化、集中化的技術(shù)平臺支持。

據(jù)介紹,該解決方案的突出優(yōu)勢主要體現(xiàn)為六個方面:一是精度準(zhǔn)。精準(zhǔn)定位,精確導(dǎo)航,精準(zhǔn)叉取,精準(zhǔn)入庫;二是改造少。無需改造現(xiàn)場,僅需嵌入導(dǎo)航系統(tǒng),改造周期短。無需改造車體,采用間接外置方式或全外置方式,對舊車輛加裝標(biāo)準(zhǔn)化中央控制模塊、外置傳感器等裝置;三是速度快。最快運(yùn)行速度達(dá)2m/s,快速叉取,快速轉(zhuǎn)向銜接;四是成本低。支持舊叉車無人化升級改造,實(shí)現(xiàn)自有資產(chǎn)最大化利用;五是柔性強(qiáng)。自適應(yīng)多種人機(jī)協(xié)作的復(fù)雜場景,可對接各類自動化設(shè)備;六是更安全。嚴(yán)格遵循安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),雙系統(tǒng)控制,五重安全防護(hù)。


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