【參展聯(lián)系：馬小姐 15121196695同微】

展會(huì)介紹 — AEE&AMEE2020
AEE汽車工程會(huì)議平臺(tái)自2018&＃160;年開始舉辦國內(nèi)首個(gè)汽車底盤系統(tǒng)制造工程大會(huì)。經(jīng)過兩屆大會(huì)的成功舉辦，無論在技術(shù)性、權(quán)威性、影響力等方面都取得了行業(yè)認(rèn)可，并積累了大量優(yōu)質(zhì)資。在汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢和新市場需求下，汽車行業(yè)需要一個(gè)專門服務(wù)于底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)，為此，AEE&＃160;汽車工程會(huì)議平臺(tái)將從2020&＃160;年開始在上海舉辦行業(yè)首個(gè)汽車底盤系統(tǒng)工程領(lǐng)域的專業(yè)展覽會(huì) — AMEE2020。
AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會(huì)將于2020&＃160;年10&＃160;月26-28&＃160;號(hào)在上海世博展覽館舉辦，這是汽車行業(yè)第一個(gè)專門針對(duì)底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域舉辦的專業(yè)技術(shù)展覽會(huì)。AMEE 將打造新能源汽車底盤系統(tǒng)智能化、電動(dòng)化、電子化、輕量化，以及乘用車、商用車、特種車底盤設(shè)計(jì)開發(fā)工程、先進(jìn)制造工程、底盤趨勢工程、精益產(chǎn)品工程等產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)與解決方案展示平臺(tái)。

參展范圍——設(shè)計(jì)開發(fā)工程

汽車底盤系統(tǒng)與整車性能開發(fā)，總體布局設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及電氣化設(shè)計(jì)/ 懸架系統(tǒng)/ 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/ 制動(dòng)系統(tǒng)/ 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)/ 開發(fā)工程/ 試制工程等……；
底盤趨勢工程：未來底盤發(fā)展趨勢技術(shù)，包括：底盤線控系統(tǒng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ABS/ASR/ESP 集成控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC) 、 泊車輔助系統(tǒng)（PLA）、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS) 、可調(diào)阻尼控制系統(tǒng)（ADC）、車道偏離和駕駛警示系統(tǒng)……；
先進(jìn)制造工程：車底盤四大系統(tǒng)零部件的先進(jìn)制造工程，包括：壓鑄工藝、機(jī)加工藝、沖壓工藝、輕量化工程、焊接工藝、涂裝工藝、裝配工程、檢測與測試技術(shù)、總裝工程…；
精益產(chǎn)品工程：汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等領(lǐng)域的零部件產(chǎn)品，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，傳動(dòng)軸，離合器，驅(qū)動(dòng)橋，減速器，差速器，制動(dòng)器，制動(dòng)總泵，真空助力器，轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向軸、減震器、車架，車橋，懸架，輪胎、車輪；以及新能源汽車底盤/ 轎車底盤/ 客車底盤/特種車輛底盤等；

展會(huì)相關(guān)：

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，它將電池或電池組的監(jiān)測及管理集于一體，從而確保電池或者電池組的安全可靠，并以最佳狀態(tài)輸出動(dòng)力。BMS可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電等重要功能，在有效保障電池安全的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池剩余電量的監(jiān)測，通過有效的電池管理，可以提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，是動(dòng)力電池組中不可或缺的重要部件，對(duì)于電動(dòng)車的正常運(yùn)行意義重大。對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。

       特斯拉的電池管理系統(tǒng)可以說是當(dāng)今最成熟的系統(tǒng)，得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能的充分應(yīng)用，特斯拉的BMS可以不斷獲得實(shí)際駕駛的大數(shù)據(jù)，然后對(duì)算法進(jìn)行自我強(qiáng)化，從而使特斯拉電池組的續(xù)航時(shí)間相對(duì)更長。續(xù)航里程是目前電動(dòng)汽車滲透率提升所面臨的主要問題，而特斯拉依靠領(lǐng)先的設(shè)計(jì)概念，在這一點(diǎn)上已顯露出差異化的競爭優(yōu)勢。 

        從國外市場來看，BMS與電池一樣，是整車廠生產(chǎn)的一個(gè)汽車零部件，整車廠置于金字塔頂端。BMS從功能定義的設(shè)計(jì)開始，就由整車廠牽頭主導(dǎo)，然后找第三方設(shè)計(jì)公司進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，最后找生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，三方共同決定電池包的BMS匹配方案。BMS 市場主要的參與者為整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)以及電池企業(yè)：整車廠憑借對(duì)于整車控制和參數(shù)匹配的深刻理解，依靠自身強(qiáng)大的資金實(shí)力和技術(shù)積累來研發(fā)與自己產(chǎn)品需求相匹配的BMS，如特斯拉、豐田Pruis、日產(chǎn)Leaf、通用Volt 等采用的BMS 均是整車廠主導(dǎo)研發(fā)的；大型的汽車零部件企業(yè)如Bosch、Delphi、Denso、Preh、Calsonic Kansei 等利用自己在相關(guān)產(chǎn)品上的研發(fā)優(yōu)勢以及與整車廠長期良好的合作關(guān)系在BMS 市場上也占據(jù)了重要地位；此外BMS 市場上另外一類重要的參與者是電池廠商，如LG、三星SDI、A123 等，它們的BMS 主要是與自己的電池產(chǎn)品進(jìn)行配套。也就是說BMS不論是對(duì)于整車廠，還是電池PACK廠，抑或是第三方BMS廠商，都是極其重要的。從技術(shù)上講，作為整車廠和電池廠需要懂得BMS技術(shù)，否則無法更優(yōu)的匹配整車及電池系統(tǒng)的性能。

Exhibition introduction - AEE & amee2020

AEE Automotive Engineering Conference platform has held the first automotive chassis system manufacturing engineering conference in China since 2018-160. After the successful holding of the two sessions of the conference, it has been recognized by the industry in terms of technology, authority and influence, and has accumulated a lot of high-quality capital. Under the new situation and market demand of the development of automobile industry, the automobile industry needs a platform specially serving the chassis system industry chain. Therefore, AEE & 160; Automobile Engineering Conference platform will hold the first professional exhibition in the field of automobile chassis system engineering amee2020 in Shanghai from 2020 & 160.

Amee2020 Shanghai international automobile chassis system and manufacturing engineering technology exhibition will be held in Shanghai World Expo exhibition hall on October, 2020-160; October, 26-28-160; this is the first professional technology exhibition in the automotive industry dedicated to the chassis system industry chain. AMEE will build a new energy vehicle chassis system intelligent, electric, electronic, lightweight, as well as passenger vehicle, commercial vehicle, special vehicle chassis design and development engineering, advanced manufacturing engineering, chassis trend engineering, lean product engineering and other industry chain leading-edge technology and solution display platform

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