在2016年5月23日-25日舉辦的2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，濰柴展出六款客車動力產品：包括WP2.1、WP3代表的輕型發動機，WP4.1NG、WP6NG代表的天然氣發動機，WP7、WP10H代表的柴油發動機，向觀眾全方位展示了濰柴發動機的最新技術。

“2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會等單位共同承辦，聚焦當今世界客車技術發展的最新動向，成為全球最新客車技術與產品展示的窗口，以及客車行業科技成果轉化與商務交流的最佳平臺。

作為一年一度的客車盛會，濰柴每次都是傾力出席，精彩亮相。本次展會的濰柴展位，位于北京中國國際展覽中心新館E2館的E2101，展臺設計寬敞明亮，便于客戶參觀、咨詢。記者在濰柴展臺上看到，許多客運公司的技術人員紛紛咨詢有關濰柴發動機新技術及使用功能，濰柴動力的較高性價比得到很多老客戶的認可。

記者了解到，濰柴技術開發的出發點是：可靠耐用是發動機用戶的核心需求；提高發動機的可靠耐用性能，才能最大程度地為用戶降低運營成本。

在濰柴展臺上，全新亮相的WP9H/WP10H高端發動機格外引人關注。作為濰柴全新開發、具有國際領先技術水平的新一代柴油機，在設計之初就把產品的可靠性放在第一位。發動機壽命180萬公里/3萬小時，采用TOP-DOWN冷卻系統設計可降低系統熱負荷，提高可靠性；臺架累計試驗45000小時，300輛整車道路耐久試驗累計5000萬公里。

除了高可靠性領先優勢外，WP9H/WP10H高端發動機在排放、動力性、經濟性、舒適性等方面，同樣出類拔萃：滿足美國EPA 2017、歐Ⅵ、國Ⅳ/國Ⅴ排放；新型燃燒室與氣道的匹配設計，使油氣混合更充分；優化燃燒噪聲，整機噪聲較競品低1dBA～3dBA，處于行業領先水平；4700米高原上行駛動力強勁，爬坡能力強；常用工況功率不損失；1.5%坡度不減擋；低溫環境下無輔助措施，-20 ℃正常起動，帶輔助進氣加熱系統，-35℃正常起動；新一代濰柴制動系統，制動功率高達26kW/L，雙電磁閥，滿足不同制動功率需求；機油濾清、冷卻、轉子濾、水濾、限壓閥集成設計，燃油粗濾、精濾集成設計。

在此次展會展示的WP4.1NG、WP6NG天然氣發動機中，WP4.1NG采用BOSCH公司最先進的燃氣系統，WP6NG采用WOODWARD公司最新升級版的燃氣系統，滿足國V排放；低速動力，加速、起步時響應性好，滿足整車動力需求；優化燃燒、降低摩擦功，發動機氣耗大大降低；前端輪系為多楔帶自動張緊結構，噪音低；發動機整機進行NVH優化，振動小；前端結構實現雙發電機布置，空調搭載結構，滿足不同用戶需求。

此次展示的WP7柴油發動機，采用BOSCH公司先進的高壓共軌系統，滿足國Ⅳ、國V、歐Ⅵ排放；低轉速、大扭矩，與同類產品相比，動力性優勢明顯，爬坡能力和加速能力明顯占優；燃油經濟區向低轉速區域偏移，合理箱橋匹配使發動機工作轉速分布在低轉速區域，達到降低油耗的效果；振動小、噪音低，較競爭對手低2分貝；前端結構實現單發電機、雙發電、三發電機、空調搭載結構，滿足整車需求。

此外，本屆展會亮相的以WP2.1、WP3為代表的輕型發動機，在設計上按照重型車機理念開發，B10設計壽命達到80萬公里；核心零部件采用全球優秀供應商，嚴格按照重型車機進行考核；整車NVH定制開發、低噪音、低振動，更有空調搭載結構滿足整車需求。

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