關鍵點：市場局勢

- 由于冠狀病毒的蔓延擾亂了市場，并威脅到全球制造流程的混亂，汽車制造商正爭先恐后尋找零件并防止其供應鏈短缺。

- 對于汽車等行業，供應鏈中的一處扭結會造成廣泛的破壞，并迅速造成數百萬或數十億美元的生產損失。

- 冠狀病毒已經對汽車庫存造成了損失。

由于冠狀病毒的蔓延擾亂了市場，并威脅到全球制造流程的混亂，汽車制造商正爭先恐后尋找零件并防止其供應鏈短缺。

據美國聯合汽車工人聯合會的官員稱，通用汽車為其北美卡車生產確定了潛在的零件短缺和空運供應品。公司發言人拒絕對此事發表評論，但確認生產這些車輛的工廠運轉正常。菲亞特克萊斯勒表示，正在尋找替代供應商。豐田汽車和汽車供應商Dana和Aptiv等其他公司  已經建立了團隊，工作隊和作戰室來密切監視COVID-19疫情。?

供應鏈分析公司Llamasoft首席執行官Razat Gaurav表示：“每個人現在都在努力工作，以找出可選項，并評估哪些零件的最高風險。”

穆迪投資者服務公司本周早些時候將其全球汽車銷售預測下調至2020年下降2.5％，而不是由于冠狀病毒而下降0.9％。

該病毒已經對汽車股造成了損失。通用汽車和福特汽車的股價今年均下跌兩位數，其中包括自上周以來下跌約12％。甚至特斯拉的股票今年以來上漲了59.7％，但自2月21日以來已經下跌了25.9％。

世界衛生組織上個月宣布COVID-19為全球緊急衛生事件。該病毒已廣泛傳播到中國以外，目前至少在37個國家/地區得到確認。確診病例超過85,000，包括至少2,933例死亡。這也導致本周全球金融市場暴跌，其中道瓊斯指數下跌超過12％，是自2008年以來最大的每周百分比跌幅。標準普爾500指數下跌11.5％，納斯達克指數本周下跌10.5％。

汽車行業是一個資本密集型行業，它試圖在沒有大量零部件的情況下進行運營，這使其特別容易受到冠狀病毒在中國以外地區的傳播。供應鏈中的一處糾結可能造成廣泛的破壞，并可能迅速造成數百萬或數十億美元的生產損失，這就是汽車公司急忙尋找替代解決方案的原因。

據其首席執行官高拉夫（Gaurav）稱，分析公司Llamasoft因冠狀病毒而收到大量客戶的來電和要求。如此之多，以至于它在密歇根州安阿伯市的總部建立了自己的“作戰室”，并成立了“ SWOT（實力，劣勢，機會和威脅）團隊”。

高拉夫說，公司約70％至80％的客戶都受到了冠狀病毒的影響。根據其網站，該公司的客戶包括底特律汽車制造商，豐田，波音和沃爾瑪，以及其他數百家。

幾乎每家主要的汽車制造商和供應商都已確認他們正在密切監視局勢，而其他汽車制造商和供應商將采取更為嚴厲的措施。

高拉夫說：“根據這場危機持續多長時間，影響的范圍將開始呈指數級惡化。” “從短期來看，這實際上是要弄清楚那些替代方案以及這些方案的總成本含義。”

Llamasoft的冠狀病毒團隊最近協助一家制造商找到了一家剎車片的替代供應商，因為其供應減少，因為他們的典型供應商受到了冠狀病毒的影響。在48小時內，該公司找到了另一家中國供應商，并空運了四個星期的零件給該汽車制造商。

Dana和Aptiv等供應商還成立了工作隊，以監控其供應鏈和運營，包括對員工的預防措施。

Dana董事長兼首席執行官James Kamsickas在致CNBC的電子郵件聲明中說：“我們確定的一個機會是與我們的全球采購團隊合作，以確保獲得政府要求的口罩。” “早在1月27日，我們的團隊就確定了北美，南美和歐洲的供應商。”

非中國業務受到影響

受零部件短缺影響的中國境外的第一家生產工廠在日本和韓國。這意味著日產汽車，現代汽車，起亞汽車和通用汽車的業務 不得不暫時關閉。此后問題已經蔓延到歐洲，并最終給北美帶來了問題。

“根據我們的行業對話，我們感到越來越擔心對（北美和歐洲）生產的影響，因為這些地區因零件短缺而導致的停機通知可能是該集團在未來幾周內面臨的更大風險之一。”資本市場分析師約瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）在周五的投資者報告中就潛在的停產做出了寫道。

菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）周四證實已獲得意大利官員的許可，可從意大利北部的一家供應商那里取回零件，這威脅到該公司與PSA Group共同擁有的工廠的面包車生產。據《汽車新聞》報道，該供應商工廠在該國冠狀病毒爆發后被鎖定。

這家意大利美籍汽車制造商本月初因冠狀病毒而從中國缺少零件，不得不停止在塞爾維亞的一家工廠運營。

菲亞特·克萊斯勒發言人邁克·帕雷斯（Mike Palese）說：“數個主題專家小組正在監視和觀察局勢。” “我們有最聰明的人試圖解決這些問題。”

豐田汽車周三表示，其日本工廠的運營可能會受到供應鏈問題的影響。該公司發言人埃里克·布斯（Eric Booth）表示，該公司將繼續監視局勢，豐田美國官員每周至少開會三次，以分析北美局勢。

密歇根州弗林特的聯合汽車工人聯合會領導人警告說，由于冠狀病毒，他們的工廠和其他工廠可能存在零件短缺的情況。一個社交媒體帖子，這是取下來，據報道說，部分短缺，包括貼花應用程序，可以與更廣泛的影響，早在本月初開始出現，如果問題持續到三月。它還說，該公司與政府官員合作，空運了一些零件。

咨詢公司AlixPartners的汽車和工業董事總經理Dan Hearsch說：“每個人都有類似的問題。” “人們擔心，此刻它幾乎可能會出現在任何地方。”