中國橡膠網訊    12月1日，在2016中國國際橡膠技術展覽會（RubberTech China）同期舉辦的“2016橡膠技術高峰論壇”上，北京敬業機械設備有限公司研發中心總監紀勝介紹了該公司今年新推出的新一代全自動半鋼二次法成型機（四代機）的最新研發成果。

紀勝在《淺談兩次法成型機的發展及最新研發成果》的報告中，介紹了北京敬業子午線輪胎成型機的研發歷程，以及新一代全自動半鋼二次法成型機JY-SUPERSTAR的研發成果。

發布會現場

子午胎成型機的發展歷程

輪胎成型機是制造汽車輪胎外胎的專用裝備。外胎成型是輪胎生產過程中非常重要的工序，成型過程可看做外胎各“零部件”的組裝過程，很大程度決定著外胎的質量。

子午線輪胎成型方法分兩種：一次法成型和兩次法成型。一次法成型是指在一臺設備上一次完成輪胎全部部件組合成型的方法。兩次法成型分為一段成型和二段成型。一段成型機是將內襯層、胎體、子口包布、胎圈等部件貼合組成在一起的裝備；二段成型機是將一段胎胚套在二段定型鼓上，充氣定型，并將二段成型機上制作的貼合成一體的帶束層、胎面組件定位套貼在一段胎胚上，滾壓密實的裝備。

北京敬業是研發與制造成型機的專業公司，成立20年來，陸續開發了乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機、乘用及輕卡半鋼子午胎一次法成型機、斜交輪胎成型機、航空子午胎兩次法成型機、農用輪胎成型機、摩托車子午胎兩次法成型機等輪胎成型裝備。

其中乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機，先后開發了四代產品。

第一代產品，一段機為改進版斜交胎成型機，二段機為帶束手工裁斷形式。

第二代產品，一段機為指型正包、膠囊推盤反包、層貼法供料系統；二段機為帶束自動定長、自動裁斷、機械定中的供料系統。

第三代產品，一段內襯層與胎體為自動定長、自動裁斷、公用層上預復合，一并上鼓自動貼合，胎側自動送頭、自動壓頭、鼓定長、自動裁斷、自動貼合；二段機帶束層自動定長、自動裁斷、自動定中、自動貼合；胎面大卷供料、自動定長、自動裁斷，冠帶條纏繞系統的供料裝備。

第四代產品，即為今年8月份發布的全新一代全自動兩次法成型機—JY-SUPERSTAR。

JY-SUPERSTAR的研發成果

紀勝告訴中國橡膠網記者，全新一代全自動兩次法成型機的研發背景既有外在因素又有內部動力。

其外因主要是適應市場及用戶的需求，包括：半鋼子午胎持續增長的市場需求；半鋼子午胎多規格、小批量的生產特點非常明顯；輪胎生產自動化、智能化的發展需要；輪胎企業生產用工困難不斷凸顯，勞動力短缺與產量增加之間的矛盾逐年顯現，迫切需要提高人均產出、降低勞動強度；減少人工干預，保證輪胎質量；生產過程工裝管理的簡便化；輪胎結構設計及工藝的標準化、模塊化對成型設備的客觀需求；降低生產輔助時間即停機時間，提高輪胎產量，以及生產信息化管理的需求；安全生產的需求。

而內因則取決于北京敬業雄厚的成型機研發功底。作為研發與制造輪胎成型機的專業公司，北京敬業多年來積累了豐富的經驗，深入理解半鋼子午胎成型的工藝要求，可根據不同用戶的差異化需求，及時分享最新研發成果，提供最適合的產品。此外，北京敬業的研發核心及骨干團隊人員穩定，而且一直秉承研發一代、使用一代、預研一代的研發理念。

新一代JY-SUPERSTAR成型機具有如下亮點：

結構方面：一是結構多鼓布局，提高成型效率。一段機采用三鼓結構布局，二段機采用四鼓結構布局，已經分別獲得國家發明專利和實用新型專利。二是漲縮式扣圈盤，一段成型鼓寬度可自動調整。三是一段胎坯實現自動傳送與裝卸。四是胎體采用平鼓貼合。五是帶束層、胎面貼合過程實時檢測。

品質保證方面：自動糾偏；胎側小角度裁切，胎面全寬超聲波鍘切；內襯層、胎面料頭自動處理；物料貼合狀態實時檢測；導開狀態智能控制；自動定長、測長、補償功能，胎體平鼓貼合；實現做胎過程全自動，更大程度降低人為因素對輪胎質量的影響。  

生產應用方面：人員配置上，傳統成型機需要兩名操作工進行操作，新產品僅需要一名操作工，其作業內容為放置鋼圈、處理帶束層和胎面的問題接頭，檢查胎側接頭；效率高，一個單胎循環周期為28秒；開機率高；工裝集成度高，數量減少，管理簡化；產量高，8小時工作制不更換規格，單班產量達750條以上；可視系統，對關鍵部位進行實時監控，便于了解機器上最關鍵位置的實際工作狀況，及時掌握整機狀態。

安全方面：配備區域安全掃描、安全光柵及硬件安全防護裝置；采用獨立安全PLC，保障整個安全系統穩定可靠；氣源安全啟停；關鍵部件運動閉環控制。

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