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內容摘要: 2024上海物流展|第24屆亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA) 時間:2024年11月5日-11月8日 地點:上海新國際博覽中心 中國物流與采購聯合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展……
2024上海物流展|第24屆亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA)
時間:2024年11月5日-11月8日 地點:上海新國際博覽中心
中國物流與采購聯合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司
展會介紹
亞洲物料搬運和物流技術行業 具 規 模 的國際 展 會 之 一,亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(簡稱亞洲物流展)自2000年以來已成功舉辦了23屆,作為德國漢諾威全球工業系列展的一員,CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技、創新及服務的先進理念,立足中國市場,為各展商提供高端展示平臺。
參展詳情:馮先生131 2255 2507
圖1 新能源原料庫鳥瞰圖 由于該立庫需要儲存的不同原料采用了多種尺寸的托盤,所以在儲存過程中,利用相同尺寸的塑料母托盤作為庫內周轉載具。由于原料庫的流量需求并不高,僅為:入庫50盤/小時,揀選20盤/小時,出庫50盤/小時,所以為了節約成本、方便維修并實現堆垛機的可替換性,立庫中8個巷道共用4臺道岔式堆垛機,在庫尾實現巷道切換功能,見圖2。 圖2 道岔堆垛機 該存儲系統的輸送設備包括:輥道機、鏈條機、頂升移載機、轉臺、牙叉升降機、子母托盤自動組盤機以及拆疊盤機,以實現子母托盤自動組盤入庫、自動拆盤出庫,母托盤自動供給、母托盤垛回收以及人工揀選等功能。各主要流程的物流流向如圖3所示。 圖3 各流程物流流向示意圖 該存儲系統的8個巷道分為A、B、C三個區,分別存儲輔料、極片和隔離膜/極片,如圖4所示。A、B兩區各有一臺堆垛機負責兩個巷道原料的取放,C區由兩臺堆垛機負責四個巷道原料的取放。 圖4 分區說明 圖5 仿真模型 在模型中,初始狀態和各區域工作流程的基本邏輯如下: 1.初始狀態 ? 2.揀選流程 ? 3.入庫流程 ? 4.出庫流程 ? 5.協同作業原則 ? 基于上述邏輯,結合系統的流量需求,得到物流系統中關鍵節點的理論流量數據如表1所示。 表1 各區域初始流量統計表 圖 6 堆垛機工作曲線從曲線中可知,堆垛機在運行達到40min后工作達到穩定狀態。此時,可以觀察到原料在輸送系統及堆垛機上的流轉過程,輸送系統及堆垛機工作仿真狀態,如圖7所示。 圖 7 穩定運行狀態 通過圖6堆垛機仿真數據統計結果,結合該曲線可知:4臺堆垛機工作1小時出入庫量及設備利用率(設備利用率=設備實際工作平均時間/系統運行總時間)分別為:A區堆垛機完成出入庫43次,設備利用率為94.8%;B區堆垛機完成出入庫39次,設備利用率為91.6%;C區一臺堆垛機完成出入庫40次,設備利用率為92.7%;C區另一臺堆垛機完成出入庫39次,設備利用率89.6%。 結合巷道轉換次數、單臺堆垛機的流量需求,可以得到堆垛機的設備綜合能力,如圖8所示。 圖 8 堆垛機工作情況通過以上數據可以得出設備能力:A區堆垛機的巷道轉換次數16次,設備利用率94.8%,在如此高的巷道轉換次數和設備利用率的前提下,該堆垛機仍然無法獨立滿足A區的流量需求。但是由于B區需求量較小,故B區堆垛機閑時會協助A區工作完成12盤,即完成協同作業;B區堆垛機巷道轉換次數17次,設備利用率91.6%,完成的39次取送貨任務中,24次出入庫用于本區域的流量需求,12次出入庫為與A區域堆垛機協同作業,以滿足A區域的流量需求,3次用于滿足揀選所需的空托盤流量需求。雖然通過堆垛機的協同作業可以完成A、B兩個區域的流量需求,但是這導致A、B區域堆垛機的設備利用率均偏高;C區兩臺堆垛機巷道轉換次數分別為18和19次,C區除了完成實托盤出入庫任務,還完成了1個空托盤垛出庫任務,設備利用率在89%~93%之間,基本可以滿足需求量,也存在設備利用率偏高的問題。 從仿真結果來看,結合合理的堆垛機調度邏輯,目前的系統雖然基本可以滿足立庫的流量需求,但是仍存在設備變軌頻率較高,且設備利用率偏高的問題。這對于設備的使用壽命和物流系統的穩定性是不利的,因此需要考慮通過優化自動化立庫的出庫管理控制策略來進一步降低堆垛機的設備利用率。 根據上述邏輯,以A區堆垛機作為優化的測試對象進行仿真分析,在所有系統參數不變動的前提下,揀選出庫及出庫任務按照集中分配的原則分配,可得仿真結果如表2所示。 表2 A 區堆垛機優化結果對比 從表2可以看出,在系統中各設備參數不變的條件下,通過集中分配任務的策略,A區堆垛機巷道轉換次數從16次降到7次,與此同時,完成任務數量反而有所增加,從43盤增加到48盤,A區堆垛機的設備利用率也有所下降。進一步分析,由于A區堆垛機自身的存儲能力得到提升,相應的需要B區堆垛機協同作業完成的任務數量也將有所減少,這也使得B區堆垛機可以相應地降低巷道轉換頻率,其設備利用率也將進一步降低。 從上述對優化方案仿真結果的分析可以看出,提前制定出庫計劃,并采用集中分配策略可以在提升流量的前提下,降低堆垛機的巷道轉換頻率,從而降低設備利用率。由此可見,合理的控制方案可以大大提高設備效率,提升系統的穩定性。 雖然現有設備和控制策略可以滿足系統出入庫及分揀的流量需求,但是通過數據也可以看出,由于控制邏輯隨機性較強,立庫系統中道岔式堆垛機存在設備利用率偏高的問題。為了可以在保證流量需求的前提下,盡量降低設備利用率,以達到提高設備壽命和物流系統穩定性的目的,本文對控制策略進行了優化。 優化仿真結果驗證了:通過提前制定原料庫出庫計劃,并采取集中分配出庫任務的策略來降低堆垛機轉換巷道的頻率,從而降低堆垛機設備利用率,使整個物流系統的設備運行更協調、更穩定。
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