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LET 2024

2024中國(guó)(廣州)國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)

2024.5.29-31

廣州·廣交會(huì)展館D區(qū)

訂展位 137 6148 3430  朱艷

展會(huì)簡(jiǎn)介

2024中國(guó)（廣州）國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)以“數(shù)智工廠·智慧物流”為主題，聚焦產(chǎn)線物流自動(dòng)化、倉儲(chǔ)物流智能化、供應(yīng)鏈物流、數(shù)智工廠與智能制造等領(lǐng)域，助力制造業(yè)企業(yè)降本增效，打造現(xiàn)代化數(shù)智工廠，實(shí)現(xiàn)制造自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、柔性化，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

展品范圍

2023知名展商

2024同期活動(dòng)

2024展館分布圖

LET 2024

限量黃金展位

火爆搶訂中

人們經(jīng)常提到物流、現(xiàn)金流和信息流。物流簡(jiǎn)單來說就是物流，物流是各行各業(yè)不可或缺的；現(xiàn)金流是經(jīng)濟(jì)行為發(fā)生時(shí)的資金運(yùn)動(dòng)，借到終點(diǎn)，借到起點(diǎn)；信息流體現(xiàn)了物流和現(xiàn)金流的狀態(tài)和變化過程，通過各種信息技術(shù)記錄，密切相關(guān)，不可或缺。

在交易過程中，商品按照市場(chǎng)規(guī)律從供給方向和需求方出售。這些活動(dòng)應(yīng)該受到價(jià)格機(jī)制、供需機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)整。這通常被稱為商業(yè)流程。產(chǎn)品交易的全過程形成了商家的研究方向，主要包括市場(chǎng)預(yù)測(cè)、經(jīng)營(yíng)方向定位、運(yùn)營(yíng)模式選擇、供應(yīng)組織、商品采購、商品推廣、銷售、財(cái)務(wù)管理等。

本文主要對(duì)物流方面的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行梳理。

說到物流，流通領(lǐng)域是不可避免的。記得前期工作的部門是流通業(yè)務(wù)部門，是面向超市、百貨、書店等零售企業(yè)的項(xiàng)目。

從廣義上說，流通就是所有流動(dòng)因素的流動(dòng)，狹義的含義只指商品流通，是環(huán)節(jié)的主流。

一般來說，物流是指物體從供應(yīng)地流向接收地的實(shí)體。它具有運(yùn)輸、儲(chǔ)存和儲(chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)、包裝、物流包裝和配送等多種功能。每個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要和復(fù)雜。

物流和商流可以統(tǒng)一也可以分離。統(tǒng)一是指物流和商流同時(shí)發(fā)生，交易方式實(shí)現(xiàn)交換價(jià)值。在交換過程中，生產(chǎn)者在轉(zhuǎn)讓商品所有權(quán)的同時(shí)，也將商品實(shí)體交給客戶；如今，物流和商流的分離具有概率和重要性。比如客戶從零售商那里購買商品，但是商品是從制造商那里發(fā)貨的，可以通過下圖清楚的理解。

根據(jù)物流過程，物流可以分為采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流和廢棄物流。根據(jù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)，可以分為企業(yè)物流、社會(huì)物流和工業(yè)物流。詳細(xì)分類如下圖所示。

1、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從物流范圍來看，物流在公司生產(chǎn)系統(tǒng)中的邊界始于原材料和外包零件的投入，止于成品倉庫。

它貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過程，橫跨整個(gè)公司(車間、工段)，其流經(jīng)范圍是工廠和整個(gè)過程。材料投入生產(chǎn)后，會(huì)產(chǎn)生物流，實(shí)物形態(tài)(如加工、安裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、等候狀態(tài))和位置(各車間、工段、工作場(chǎng)所、倉庫)會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷變化。

從物流特性分析來看，公司生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)所需物料在時(shí)間和空間上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。換句話說，生產(chǎn)物流是材料(原材料、輔助材料、零部件、產(chǎn)品和成品)經(jīng)歷生產(chǎn)系統(tǒng)每個(gè)生產(chǎn)階段或過程的所有運(yùn)動(dòng)過程。

2、社會(huì)物流

社會(huì)物流是指社會(huì)再生產(chǎn)中的整體物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)的整體角度來認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。其主要特點(diǎn)是縱觀性和全局性，主要研究社會(huì)生產(chǎn)過程中物流活動(dòng)的運(yùn)行規(guī)律和物流活動(dòng)的整體行為。

3、銷售物流

銷售物流是公司物流系統(tǒng)的最后階段，是企業(yè)物流和社會(huì)物流的又一連接點(diǎn)。它與公司的銷售系統(tǒng)合作，共同完成成品的銷售任務(wù)。銷售活動(dòng)的作用是公司通過一系列的營(yíng)銷方式銷售商品，以滿足消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。

4、廢棄物物流

廢物物流是收集、分類、加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流活動(dòng)。根據(jù)失去使用價(jià)值的物品，并根據(jù)實(shí)際需要發(fā)送到專門的處理場(chǎng)所。當(dāng)目標(biāo)物體失去原有價(jià)值或再利用價(jià)值時(shí)，它們會(huì)妥善處理活動(dòng)，以保護(hù)環(huán)境。

5、逆向物流

逆向物流是指不合格物品的修理、退貨和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需求方返回供應(yīng)商產(chǎn)生的物品的實(shí)體流動(dòng)。例如，在產(chǎn)品銷售中，回收用于運(yùn)輸拖盤和集裝箱、接收客戶的衰退、收集器皿、原料廢料、零部件加工中的缺陷物品的逆向流動(dòng)過程。

伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流業(yè)的發(fā)展也非常迅速，初期倉配分離，目前強(qiáng)調(diào)倉配一體化，初期以企業(yè)自建物流為主，現(xiàn)在第三方物流服務(wù)(3PL)更符合生產(chǎn)需要，第四方物流(4PL)也得到了很好的發(fā)展，這是一家供應(yīng)鏈集成商﹐調(diào)度和管理組織本身以及提供互補(bǔ)服務(wù)的資源﹑提供綜合供應(yīng)鏈解決方案的能力和技術(shù)。

6、***方物流

指供應(yīng)商銷售其產(chǎn)品的物流活動(dòng)，簡(jiǎn)稱1PL。(供應(yīng)商物流)

7、第二方物流

指顧客從供應(yīng)商那里購買各種商品形成的物流，簡(jiǎn)稱2PL。(買方物流)

8、第三方物流

指供應(yīng)商和買方以外的物流業(yè)提供物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，簡(jiǎn)稱3PL。(供應(yīng)、買方以外的物流)

9、第四方物流

是指供應(yīng)鏈集成商整合管理企業(yè)內(nèi)部和互補(bǔ)服務(wù)供應(yīng)商擁有的資源、能力和技術(shù)，為供應(yīng)鏈提供一套完整的解決方案。

物流業(yè)正處于現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。現(xiàn)代化物流（ModernLogistics）它是一種新型的集成管理，集信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸、包裝等物流活動(dòng)于一體，其任務(wù)是***限度地降低物流總成本，為客戶提供***的服務(wù)。

我國(guó)許多專家學(xué)者認(rèn)為，“現(xiàn)代”物流是將物品從供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到需求地的過程，根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的成本。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。

現(xiàn)代物流的特點(diǎn):系統(tǒng)化、總成本最低化、信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、系統(tǒng)化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化、快速響應(yīng)和靈活性。

1、系統(tǒng)化是指在物流規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，要運(yùn)用系統(tǒng)化思維，將涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)(每個(gè)環(huán)節(jié)估計(jì)都很復(fù)雜，很龐大)聯(lián)系起來，從系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施。

2、物流是供應(yīng)鏈的一部分，成本優(yōu)化是供應(yīng)鏈優(yōu)化的目標(biāo)之一。運(yùn)輸成本在供應(yīng)鏈中占有***的優(yōu)化空間，但成本優(yōu)化并不意味著在某個(gè)階段或過程中獨(dú)立工作，而是要充分考慮選擇，使總成本最小化。

3、物體在流動(dòng)過程中涉及上下游企業(yè)，及時(shí)傳遞數(shù)據(jù)非常重要。利用信息技術(shù)建立一個(gè)高可用性的系統(tǒng)是非常必要的，這樣可以保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性，有效降低成本，提高生產(chǎn)效率。

4、現(xiàn)代化是指應(yīng)用各種現(xiàn)代設(shè)備和管理方法，提高響應(yīng)速度，提高物流效率，確保生產(chǎn)安全。

5、雖然物流是指物體的移動(dòng)，但它依賴于許多因素，如政策、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施(如道路、鐵路等)。).它是一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，需要全方位同步發(fā)展。

6、系統(tǒng)化是指現(xiàn)代物流所需的服務(wù)功能和服務(wù)對(duì)象的專業(yè)化，參與的多方企業(yè)、人員都應(yīng)具備專業(yè)知識(shí)和理念。

7、電子化是指通過信息技術(shù)系統(tǒng)和相關(guān)軟硬件來提高信息傳輸速度，取代條碼等一些傳統(tǒng)的工作方式，RFID、GIS、GPS、電子秤、電子文件、在線審批等，從而提高了整體效率。

8、“時(shí)間要求”貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，在物流中對(duì)時(shí)間的要求也很高。它不僅意味著實(shí)物可以快速交付給需求方，還意味著從交易開始時(shí)對(duì)各種信息的反饋，如訂單的及時(shí)交付、倉庫生產(chǎn)過程的及時(shí)反饋、運(yùn)輸過程中物體的節(jié)點(diǎn)、預(yù)估完成時(shí)間的顯示等。，這些都是快速響應(yīng)的范圍。

9、靈活性是指物流系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境、物流服務(wù)需求、物流資源等動(dòng)態(tài)變化的適應(yīng)性。

在工作中，我們經(jīng)常聽到人們談?wù)擊敯艉蛷椥裕鼈儾煌谲浶浴ｔ敯羰侵肝锪飨到y(tǒng)內(nèi)部和外部風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，物流系統(tǒng)具有抵御風(fēng)險(xiǎn)和沖擊的能力；彈性是指物流過程中受到風(fēng)險(xiǎn)影響后能夠快速恢復(fù)的自修復(fù)能力。

柔軟重視適應(yīng)，魯棒重視穩(wěn)定，彈性重視自我修復(fù)能力。

我們都知道，供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理是兩個(gè)不同的概念，物流和物流管理是兩個(gè)不同的概念。

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