電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

中小型電機多數采用滾動軸承。

大中型號電機也采用滾動軸承。

小型電機兩端軸承采用滾珠軸承（如深溝球軸承）。

中型電機在負載端采用滾柱軸承（如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承。一般用于高負載工況），非負載端采用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kW電機)。滾動軸承采用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。

電機軸承安裝的好壞與否，將直接影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標準進行電機軸承安裝：

安裝方法

電機軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，電機軸承安裝一般采用如下方法：

電機軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將電機軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在電機軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

電機軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將電機軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。

如果電機軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

通過加熱電機軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。

此法適于過盈量較大的電機軸承的安裝，熱裝前把電機軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，電機軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。電機軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

用油箱加熱電機軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著電機軸承，電機軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入電機軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。