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電動車底盤輕量化趨勢？電動車特點主要是三電變化，電池目前能量密度不是很高，對輕量化要求比較高。新能源底盤件輕量化比傳統車要多，取決于整車廠成本上的設計思路。比如電池包多減重，底盤少一點。總體來說，電動車底盤輕量化零件會多一些

到目前為止，特斯拉上海超級工廠生產的汽車仍然使用從國外采購的零部件。

例如，報告顯示，截至去年12月底，中國制造的Model 3使用的零部件約有70%是進口的。特斯拉打算對此狀況做出改變。有報道稱，該公司最終將百分百從中國本土供應商那采購汽車零部件

歷經2018、2019年的積累和發展，AMEE2020上海國際汽車底盤系統與制造工程技術展覽會將在原有基礎，實現規模升級、技術升級、品牌升級，參展企業升級，成為全球汽車行業***面向汽車底盤系統設計、開發、材料、制造、質量、產品工程技術領域的展會

底盤與車身輕量化是電動車后續輕量化的重要途徑。副車架需要低壓鑄造，電池殼采用擠壓焊接或分段鑄造工藝，對設備、工藝、設計等要求均較高，目前主要是大公司才有能力涉足，壁壘較高。

AMEE2020上海國際汽車底盤系統與制造工程技術展覽會將于2020年10月26-28日在上海世博展覽館舉辦，屆時將有超過350家來自世界各地的***供應商，展示汽車底盤系統與零部件設計開發工程、底盤系統先進制造工程、底盤系統未來趨勢工程、底盤零部件產品工程等產業鏈前沿技術與解決方案！

同期會議：
ACS2020第三屆上海國際汽車底盤系統制造工程大會
ACL2020第二屆上海國際汽車底盤輕量化工程論壇
ATS2020上海國際汽車傳動系統工程大會
ABS2020上海國際汽車制動系統工程大會
ASS2020上海國際汽車轉向系統工程大會
AEC2020上海國際商用車自動駕駛工程大會
BPM2020上海國際新能源汽車電池托盤制造工程論壇
EVC2020新能源汽車三電系統產業大會
AMEE2020展覽面積規劃11000平米，預計展商數量350家預計將有超過15000名來自整車、底盤傳動系統、制動系統、行駛系統、轉向系統、設計院、研究院、大學、材料、設備制造商參加，這將是汽車底盤系統產業鏈領域的年度盛會和風向標！
往屆部分贊助商及參會企業：上汽大眾、上海通用、上汽乘用車、一汽解放、上汽大通、恒大國能、標致雪鐵龍、鄭州宇通、北方車輛研究所、摩登汽車、東風商用車、正道汽車、零跑汽車、一汽集團、奇點汽車、長安馬自達、愛馳汽車、蔚來汽車、匯眾汽車、遠鑒汽車、游俠汽車、上汽集團、重慶卓通、觀致汽車、北汽福田、東風汽車、華域汽車、麥格納衛藍、陸地方舟、吉智新能源、電咖、吉利控股、博郡新能源、長城汽車、長城華冠、北汽新能源、東風小康、恒大法拉第未來、紅色江山、奧杰新能源、江鈴新能源、曙光汽車、凌云工業、柳州五菱、永途汽車、知豆電動車、一汽吉林、鎣石汽車、本特勒、海斯坦普、思致汽車、捷太格特、萬豐精密、浦項奧斯特姆、舍弗勒、諾瑪科、博世、中信戴卡、六豐模具、博世華域、萬向錢潮、納鐵福、大陸泰密克、建安工業、濰柴動力、上海柴油機、采埃孚、佛吉亞、皮爾博格、地通控股、精益達、京西重工、美橋、方盛車橋、萬向系統、契輅、索密克、亞新科、重慶萊特威、法雷奧動力總成、天合、麥格納、賽普底盤、安路特、大眾動力總成、通橋科技、曙光車橋、安凱福田曙光、塔奧地通、鴻圖科技、瀚瑞森、三眾車橋、福壇車橋、恒力制動器、京晟、精明、愛達克斯、柳州美橋、梅拉德、通橋科技、嘉仕久、諾信汽配、孔輝汽車、優軟、肇慶本田、Festo、奇石樂、中科新松、諾克、奕浩、哈工萬洲、杰瑞德、雄克、山高、奧特博格、安川首鋼、瑞典SSAB、伊薩、TOX、君屹、虎焊、FFG、海克斯康、發那科、Mapvision、KUKA、 賓采爾、 伏能士、 固智機器人、 江蘇北人、蘇德涂層、 道普潤滑、 喬治費歇爾金屬成型科技、和勝金屬、 威爾登環保、 巖索、湖北航特、 軼諾儀器、馬頭動力工具
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