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2020上海物流展CEMAT，2020上海漢諾威物流展(CeMAT ASIA)

物料搬運、自動化技術(shù)、運輸系統(tǒng)、物流的國際盛會

時間：2020年11月3日－11月6日

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展聯(lián)系人：彭琳女士 手機|微信：138 1789 2843    Q Q：331858413

展會概況

匯聚來自全球各地的企業(yè)，重點突出物流系統(tǒng)集成、物流機器人與AGV、叉車及配件三大板塊，參展企業(yè)近800家，展示規(guī)模超8萬平方米，預(yù)計將吸引超12萬專業(yè)觀眾到場參觀。同期，將有超過30余場圍繞智能制造、電商、生鮮、醫(yī)藥、家居、汽車、服裝等應(yīng)用行業(yè)的各類精彩論壇與活動。

展館介紹

CeMAT ASIA 將與PTC ASIA、ComVac ASIA、ICCE ASIA等一道在上海新國際博覽中心舉辦，將會使用到上海新國際博覽中心的全館，其中CeMAT ASIA 2020 展館為W1-5，N1-3。

W1-2館：倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)

W3館：德國展團、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)、輸送分揀設(shè)備及配件、腳輪

W4館：國際AGV展團、起重設(shè)備及配件、叉車及配件、包裝設(shè)備及耗材、托盤及周轉(zhuǎn)箱

W5館：叉車及配件

N1-2館：物流機器人及AGV

N3館：冷鏈

物流自動化：
物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化。如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等

介紹

物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。

物流自動化是充分利用各種機械和運輸設(shè)備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過程。

物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)（AGVS）、貨物自動跟蹤系統(tǒng)（如GPS）等。物流自動化有：信息引導系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)。

物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著研究力度的不斷加大，物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進一步發(fā)展，其各種技術(shù)設(shè)備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。

定義

物流自動化是集光、機、電子一體的系統(tǒng)工程。它是把物流、信息流用計算機和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)。它涉及到多學科領(lǐng)域，包括：激光導航、紅外通訊、計算機仿真、圖像識別、工業(yè)機器人、精密加工、信息聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。目前，物流自動化技術(shù)已廣泛運用于郵電、商業(yè)、金融、食品、倉儲、汽車制造、航空、碼頭等行業(yè)。

物流自動化是指在一定的時間和空間里，將輸送工具、工業(yè)機器人、倉儲設(shè)施、及通信聯(lián)系等高性能有關(guān)設(shè)備，利用計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)相互制約，構(gòu)成有機的具有特定功能的整體系統(tǒng)。系統(tǒng)由無人引導小車、高速堆垛機、工業(yè)機器人、輸送機械系統(tǒng)、計算機仿真聯(lián)調(diào)中心監(jiān)控系統(tǒng)組成。

計算機仿真系統(tǒng)是為用戶建立起形象直觀的虛擬現(xiàn)實環(huán)境，讓用戶如同身臨其境地感受系統(tǒng)運行情況。

激光引導無人車則利用激光掃描頭發(fā)出的激光，通過周邊反射條反饋回的信息來確定小車的位置。通過計算機來控制小車行走的路線和小車的功能動作。不但**精確度高，而且設(shè)定和改變路徑特別靈活。

高性能立體倉庫通過計算機系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，利用條形碼自動識別技術(shù)，系統(tǒng)根據(jù)事先輸入計算機的不同貨物代碼就可以利用高速升降機準確迅速地從立體倉庫中**存取貨物。并可以自動按照貨物的入出庫時間等特定因素完成不同的工作。

工業(yè)機器人把輸送線上流向終端的物件，整齊地碼放，以便完成貨物的進出、分揀等工作，整個過程順序流暢、完全自動化。

物流自動化有著顯著的優(yōu)點，首先它提高了倉儲管理水平。由于采取了計算機控制管理，各受控設(shè)備完全自動地完成順序作業(yè)。使物料周轉(zhuǎn)管理、作業(yè)周期縮短，倉庫吞吐量相應(yīng)提高，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。其次，它提高自動化作業(yè)程度和倉庫作業(yè)效率，節(jié)省勞動力，提高了生產(chǎn)率。第三，貯存量小，占地面積小，物料互不堆壓，存取互不干擾，保證了庫存物料的質(zhì)量。

應(yīng)用

隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化，以降低原材料成本和進行產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)來降低產(chǎn)品成本的空間越來越小，這使得他們把目光轉(zhuǎn)向有著“第三利潤源泉”的物流環(huán)節(jié)上來。而傳統(tǒng)的自給自足式的物流服務(wù)不管從經(jīng)濟效益上還是系統(tǒng)化、專業(yè)化程度上都無法與專業(yè)的第三方物流企業(yè)相比，這使得越來越多的企業(yè)為了優(yōu)化企業(yè)資源配置和增強市場競爭優(yōu)勢，將不屬于企業(yè)核心競爭力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，促使中國第三方物流(ThirdPartyLogistics)正處在高速發(fā)展的道通上。 中國的第三方物平仍然落后于世界水平，中國的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡單倉儲和運輸?shù)确?wù)為主。而隨著生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)要求的提高和來自國外第三方物流企業(yè)強有力的競爭，國內(nèi)第三方物流企業(yè)必須充分利用現(xiàn)代物流裝備和物流技術(shù)來提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿意的物流服務(wù)。 [1]

中國先進的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運車輛外，諸如自動化立體倉庫、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機、RFID（射頻識別技術(shù)）、AGV等先進物流裝備和技術(shù)都得到高速發(fā)展。

2020上海亞洲國際物流展CEMAT
參展聯(lián)系：彭琳女士 138 1789 2843 微信同號
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