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凝聚上下游汽車產業鏈 整合多渠道推廣資源 工博會汽車展與您一起共克時艱

作為中國工博會旗下的核心專業展之一，新能源與智能網聯汽車展將于2020年9月15日-19日在國家會展中心（上海）如期舉辦

2020年開年，一場始料未及的新型冠狀肺炎疫情，席卷全球，迅速演變為與每個人息息相關的“災難危機”，徹底打亂了人們的正常工作和生活秩序。

而作為與國人出行生活密切相關的汽車行業，也在這場疫情中，再次遭到暴擊，使其雪上加霜。可以說這是自中國汽車產業進入車市寒冬以來，所遭遇的又一次重創。即使當前企業復工復產率相對來說比較高，但是由于市場需求不足，企業庫存增加，整個汽車行業的消費需求不振，因此在后續的一段時間里，一些企業的達產率可能還會進一步降低。

為了解決經濟下行、汽車有效需求不足等問題，國務院下屬各部委“對癥下藥”，陸續出臺相關鼓勵汽車消費的政策，擴大市場需求，助力汽車產業高質量發展，使汽車市場的發展更加協調、平衡。
 

3月26日，商務部舉行線上新聞發布會，商務部服貿司司長冼國義表示，疫情短期內對汽車消費帶來較大影響。下一步，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。

3月30日10時，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，介紹制造業復工復產有關情況。工業和信息化部副部長辛國斌表示，工信部將積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。目前已有廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了具體政策，相信后續會有更多刺激消費政策出臺。此外，工信部近期會協調相關部門對新能源汽車政策作出調整。

3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議確定，為促進汽車消費，一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

此外，國際經濟聯盟和各地方政府也根據實際情況，加速出臺各項措施，積極落實促進汽車消費的實施方案。

歐亞經濟委員會：
 

歐亞經濟委員會理事會已通過決議，將取消部分電動機動車進口稅。零關稅政策將執行至2021年12月31日，對進口電動汽車的法人和自然人同等適用。

上海：

3月27日，上海市經濟與信息化委員會發布2020年度《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，委托具有資質的第三方專業機構受理國內新能源汽車生產廠商、進口新能源汽車生產廠商設立或授權的銷售公司提出的車型登記。市經濟信息化委將依據第三方專業機構出具的相關評估報告等材料進行審核登記，并及時向社會公布車型登記情況。

廣州

廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》。政策中提出，未來將增加中小客車指標發放，具體增加的數據將進行核改，預計兩周后出爐。

珠海

對在珠海注冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準排量汽車的消費者給予補助，對符合規定的車展布展企業、車展汽車銷售企業，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。簡化汽車登記、二手車交易手續，優化汽車金融服務。

在企業復工與經濟增長雙行進的關鍵時期，中國工博會汽車展團隊尤其關注汽車產業的動態發展，并與展館方、參展商、合作伙伴等保持密切溝通，整合資源、共享渠道，助力企業開拓市場。

作為中國工博會旗下的核心專業展之一，新能源與智能網聯汽車展將于2020年9月15日-19日在國家會展中心（上海）如期舉辦，通過其獨特清晰的價值定位，務實而有效的政府和市場資源整合力，對新能源汽車產業升級和智能網聯汽車的未來發展趨勢發揮了積極有效的推動作用，創新驅動市場經濟發展。

憑借行業市場的知名度和卓絕的地理優勢，中國工博會還將吸引來自整車制造、汽車零部件制造、動力驅動系統、車載網絡技術、智能互聯技術、充電基礎設施、能源管理、國防兵工、軌道交通、市政建設、港口運輸等用戶行業的近20萬人次專業觀眾前來參觀采購。

展會同期將舉辦“創新與新興產業發展國際會議”、“世界智能網聯汽車大會”、等多場論壇及專題活動；其中“新能源及智能網聯汽車創新峰會”引領行業發展趨勢，“中國工博會——i藍天購車節”活動，吸引了百余款車型參與展銷。

新能源與智能網聯汽車展作為汽車制造業發展的最佳入口，緊隨國家戰略和市場需求，匯聚汽車、電子、信息、交通、定位導航、網絡通信、互聯網應用等行業領域的知名企業，打造引領未來出行方式的新能源汽車、智能網聯汽車領域規模最大、規格最高、智能化元素最豐富的展示平臺，宣傳推廣新產品和新技術，探索汽車及其相關產業未來發展趨勢，實現產業鏈上下游的高效協同、高速增長和價值共創，為汽車工業的發展賦能。

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