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2021上海亞洲國際動力傳動展PTC展

 PTC ASIA:集機械和電氣傳動、流體傳動與控制、機械零部件、液壓、密封、齒輪、電機、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承于一體的國際盛會，將于10.26-29日，新國際博覽中心，盛大開幕！

  “中國2025”“工業4.0革命”正在成為全球工業的發展關鍵詞，而由國際博覽業巨頭漢諾威主辦的PTC ASIA(亞洲國際動力傳動與控制技術展覽)，正是中國工業走向亞洲和世界的窗口。

自1991年首次舉辦以來，PTC ASIA從每兩年一屆發展至每年一屆，展出面積、展品內容不斷擴大，專業觀眾成倍增加，而2020年11月在上海圓滿落幕的PTC ASIA 2021作為動力傳動與控制技術最重要的展示窗口，給相關工業領域帶來了動力和控制技術最前沿的科技革新和應用普及。
作為PTC ASIA重要組成部分的減速電機，在制造業中尤其舉足輕重！

減速電機制造業三展走向預測

 我國減速電機產業經過40多年的發展，減速電機制造行業開始向標準化、規?；妥詣踊较虬l展，據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國減速電機制造行業市場需求與投資規劃分析報告》顯示：新能源的快速發展帶動了減速電機產業的迅速增長，我國減速電機行業發展前景廣闊。同時，高效節能電機也是整個行業的發展趨勢，在亞洲國際動力傳動展上，觀眾們可以盡情領略新產品對行業帶來的沖擊。

  涵蓋十大主題展區的亞洲國際動力傳動展將持續發力，為海內外企業拓展國際市場搭建***的商貿平臺。截至目前，已吸引土耳其、美國、西班牙、葡萄牙、日本、印度、羅馬尼亞等多國企業參展，還有來自德國、意大利和韓國等的國家展團傾力獻演。在軸承板塊，有安凱易、長城、達克、旭歐和雅高。在齒輪/電氣傳動板塊，有弗蘭德（西門子）、倫茨、邦飛利、麥爾、普瑞瑪、應拓柯、詮世、瑞班、金龍、中德傳動、安波、華力、興達、光陸、特波、方力和中大力德。在帶/鏈/彈簧板塊，有蓋茨、阪東、Contitech、麥高迪、SIT、東華、恒久、Wulf、永利百合、雷諾德、中益、希普拓、慕貝爾和力司百靈等。

 減速電機制造業三展走向預測：

  1.減速電機專業化、特殊化、個性化

  隨著電機行業的不斷發展，電機產品的外延和內涵也不斷拓展，減速電機的通用性逐漸向專用性方向發展，打破了過去同樣的電機分別用于不同負載類型、不同使用場合的局面。減速電機正向智能化、自動化、專用性、特殊性、個性化方向發展。如船舶行業、航天儀器行業、泵業、醫療行業、煤礦等，而企業是否具有非標準化定制的適應能力，是衡量一個企業未來發展潛力的重要方面。

  2.減速電機單機容量不斷增大

  隨著現代化工業生產規模的逐步增大，與之相配套的生產設備也向著集成化、大型化、規?；较虬l展，拖動大型機械設備的電機功率也隨之越來越大，高電壓等級、大容量、高性能電機成為最重要的方向。對于各種軋機、電站輔機、高爐風機、鐵道牽引、軌道交通、艦船動力、排灌用泵等傳動用的大型交、直流電機，單機容量不斷擴大，品種也不斷增多。這也促使電機生產企業紛紛向高壓大中型電機行業靠攏，以提高自身競爭力。

  3.減速電機資源向優勢企業集中

  技術水平決定利潤水平和競爭者數量從整個電機行業來講，平均利潤水平呈U形分布，競爭者數量呈倒U家用電器相關研究報告形的分布。目前，減速電機行業市場化程度高，電機企業數量眾多，整個行業處于整合、優化的變革過程當中。小型電機、大型電機由于技術難度高、前期投入較大、技術門檻較高，處于整個U型曲線的最高端，平均利潤水平較高、競爭者數量較少；小功率電機、小中型電機處于整個U型曲線的中間，競爭者數量較多，平均利潤水平較低。

  正如中國電器工業協會執行副會長劉常生先生寄語：要記住減速電機的屬性是配，經濟也會又上一個新臺階。

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