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2019年，中國汽車產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟形勢下行、新能源汽車補貼退坡等多重因素的影響，經(jīng)歷了此前
從未經(jīng)歷過的拐點，整個行業(yè)面臨巨大的下行壓力。
然而，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化疊
加交匯，為汽車工業(yè)的發(fā)展賦能。汽車產(chǎn)業(yè)的能源動力、生產(chǎn)運行和消費方式都開始在全面重塑，中
國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大發(fā)展的空間和前景。
2020年在上海舉辦的第22屆中國工博會——新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展恰逢其時，通過其獨特清晰
的價值定位，務(wù)實而有效的政府和市場資源整合力，對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級和未來發(fā)
展趨勢發(fā)揮了積極的推動作用，創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展。
第22屆中國國際工業(yè)博覽會將于2020年9月15日~19日在國家會展中心（上海）拉開帷幕！

參展聯(lián)系：彭琳女士 138 1789 2843 微信同號  QQ：331858413

“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展NEAS”是中國工博會旗下的核心專業(yè)展之一，預(yù)計規(guī)劃面積15,000平方米，展商
近100家，專業(yè)觀眾超過180,000人次，將按照展品門類分為“四大展區(qū)”:
◆ 新能源與智能網(wǎng)聯(lián)整車展區(qū)
◆ 智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)展區(qū)
◆ 電動汽車關(guān)鍵零部件展區(qū)
◆ 充電設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品展區(qū)
專業(yè)觀眾涵蓋：整車制造、汽車零部件制造、動力驅(qū)動系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源研發(fā)技術(shù)、
充電基礎(chǔ)設(shè)施、能源管理、國防兵工、軌道交通、市政建設(shè)、港口運輸?shù)扔脩粜袠I(yè)以及采購部門。
展會同期將舉辦“創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際會議”、“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”、等多場論壇及專題活
動；其中“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢，“中國工博會——i藍(lán)天購車
節(jié)”活動，吸引了百余款車型參與展銷。

● 新能源汽車（乘用車、商用車、客車）
● 電動汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機、電控）
● 充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機、充電樁、
換電裝置等）
● 氫燃料電池
● 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
● 智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)
● 車體電子控制裝置
● 車載電子裝置
● 車載智能硬件
● 智能車載設(shè)備
● 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品
● 智能出行

工博會展示新能源汽車 引領(lǐng)未來汽車發(fā)展方向

    東方網(wǎng)11月3日消息：據(jù)工博會官網(wǎng)報道，今年是中國實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，為體現(xiàn)國務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》精神，第十三屆工博會首次推出新能源汽車展，并得到了上汽、廣汽、長安、東風(fēng)等國內(nèi)主要整車生產(chǎn)企業(yè)的積極向相應(yīng)，如上汽集團在現(xiàn)場展示了全新的榮威750混合動力車，東風(fēng)在現(xiàn)場發(fā)布其風(fēng)神S30ISG混合動力車。在現(xiàn)場，各汽車生產(chǎn)企業(yè)也展出了部分造型別致的新能源概念車。

　　
曾在上海世博會上大出風(fēng)頭、大放異彩的概念車“葉子”也再次展示在工博會上汽企業(yè)的展位前。“葉子”在設(shè)計中利用與植物葉子光合作用的相似原理，讓汽車完全利用太陽能、風(fēng)能等無污染的能源作為動力。“葉子”車頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動；葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉(zhuǎn)動，提高太陽能收集效率。“葉子”的四個車輪就是四個風(fēng)力發(fā)電機，通過捕捉散逸的風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，充入自身電池儲存能源，形成輔助電驅(qū)動系統(tǒng)，最大限度拓展利用新能源。同時，它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，不僅僅是“零排放”，更是“負(fù)排放”的實現(xiàn)，凈化空氣，緩解溫室效應(yīng)，改善自然環(huán)境。

　　
上海汽車城展出了一兩名為EN-V的電動聯(lián)網(wǎng)概念車。造型小巧精致，只有兩個輪子。該車是由美國通用汽車公司開發(fā)，該車基于電氣化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過先進感應(yīng)器及線控駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛，自動停車與自動檢索，載客數(shù)2人的最高時速是40公里，單次充電最大行駛里程40公里，使用鋰鐵磷酸電池供電，完全能滿足城市上班族每日行駛歷程所需，創(chuàng)造全新個人城市交通解決方案。

　　
在上海汽車城展位，大紅色的“特斯拉”也贏得了眾多觀眾的目光。“特斯拉”跑車是全球第一款電動跑車，所使用的鋰電池充電最高時速是201公里，單次充電最大行駛里程400公里，充電只需大約3個半小時。途中還可以使用一套手提式便捷充電器來為車提供電力。這款車非常環(huán)保，不會排放任何廢氣，也不會發(fā)出令人心煩的噪音。

　　
現(xiàn)場德國展團還展出了可愛的“綠皮”車。車身是德國大眾提供的“甲殼蟲”，外面披上了一層人造草坪，以示未來汽車的發(fā)展方向：低碳、節(jié)能。

　　
在全球能源危機越來越嚴(yán)峻的客觀條件下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。“十二五”期間，我國新能源汽車正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。相信借助工博會這樣的國家級綜合類工業(yè)大展的平臺，能夠更加順利地在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。

參展聯(lián)系：彭琳女士  138 1789 2843 微信同號  QQ：331858413