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2019年，中國汽車產業受到經濟形勢下行、新能源汽車補貼退坡等多重因素的影響，經歷了此前
從未經歷過的拐點，整個行業面臨巨大的下行壓力。
然而，在新一輪科技革命和產業變革的推動下，汽車產業的電動化、智能化、網聯化、共享化疊
加交匯，為汽車工業的發展賦能。汽車產業的能源動力、生產運行和消費方式都開始在全面重塑，中
國汽車產業長期向好的發展態勢沒有改變，中國汽車產業仍有較大發展的空間和前景。
2020年在上海舉辦的第22屆中國工博會——新能源與智能網聯汽車展恰逢其時，通過其獨特清晰
的價值定位，務實而有效的政府和市場資源整合力，對新能源汽車、智能網聯汽車產業升級和未來發
展趨勢發揮了積極的推動作用，創新驅動經濟發展。
第22屆中國國際工業博覽會將于2020年9月15日~19日在國家會展中心（上海）拉開帷幕！

參展聯系：彭琳女士 138 1789 2843 微信同號  QQ：331858413

“新能源與智能網聯汽車展NEAS”是中國工博會旗下的核心專業展之一，預計規劃面積15,000平方米，展商
近100家，專業觀眾超過180,000人次，將按照展品門類分為“四大展區”:
◆ 新能源與智能網聯整車展區
◆ 智能網聯核心技術展區
◆ 電動汽車關鍵零部件展區
◆ 充電設施及相關配套產品展區
專業觀眾涵蓋：整車制造、汽車零部件制造、動力驅動系統、車載網絡技術、新能源研發技術、
充電基礎設施、能源管理、國防兵工、軌道交通、市政建設、港口運輸等用戶行業以及采購部門。
展會同期將舉辦“創新與新興產業發展國際會議”、“世界智能網聯汽車大會”、等多場論壇及專題活
動；其中“新能源與智能網聯汽車產業發展高峰論壇”引領行業發展趨勢，“中國工博會——i藍天購車
節”活動，吸引了百余款車型參與展銷。

● 新能源汽車（乘用車、商用車、客車）
● 電動汽車關鍵零部件（電池、電機、電控）
● 充電基礎設施及相關配套產品（充電機、充電樁、
換電裝置等）
● 氫燃料電池
● 智能網聯汽車
● 智能網聯核心技術
● 車體電子控制裝置
● 車載電子裝置
● 車載智能硬件
● 智能車載設備
● 車聯網相關產品
● 智能出行

工博會展示新能源汽車 引領未來汽車發展方向

    東方網11月3日消息：據工博會官網報道，今年是中國實施“十二五”規劃的開局之年，為體現國務院《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》精神，第十三屆工博會首次推出新能源汽車展，并得到了上汽、廣汽、長安、東風等國內主要整車生產企業的積極向相應，如上汽集團在現場展示了全新的榮威750混合動力車，東風在現場發布其風神S30ISG混合動力車。在現場，各汽車生產企業也展出了部分造型別致的新能源概念車。

　　
曾在上海世博會上大出風頭、大放異彩的概念車“葉子”也再次展示在工博會上汽企業的展位前。“葉子”在設計中利用與植物葉子光合作用的相似原理，讓汽車完全利用太陽能、風能等無污染的能源作為動力。“葉子”車頂的一片巨型葉子是一部高效的光電轉換器，可吸收太陽能轉化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動；葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉動，提高太陽能收集效率。“葉子”的四個車輪就是四個風力發電機，通過捕捉散逸的風能，將風能轉變成電能，充入自身電池儲存能源，形成輔助電驅動系統，最大限度拓展利用新能源。同時，它還能將光電轉換中排放的高濃度二氧化碳通過激光發生器轉化為電能為車內照明，或轉化為車內空調制冷劑，不僅僅是“零排放”，更是“負排放”的實現，凈化空氣，緩解溫室效應，改善自然環境。

　　
上海汽車城展出了一兩名為EN-V的電動聯網概念車。造型小巧精致，只有兩個輪子。該車是由美國通用汽車公司開發，該車基于電氣化和車聯網技術，通過先進感應器及線控駕駛系統實現自動駕駛，自動停車與自動檢索，載客數2人的最高時速是40公里，單次充電最大行駛里程40公里，使用鋰鐵磷酸電池供電，完全能滿足城市上班族每日行駛歷程所需，創造全新個人城市交通解決方案。

　　
在上海汽車城展位，大紅色的“特斯拉”也贏得了眾多觀眾的目光。“特斯拉”跑車是全球第一款電動跑車，所使用的鋰電池充電最高時速是201公里，單次充電最大行駛里程400公里，充電只需大約3個半小時。途中還可以使用一套手提式便捷充電器來為車提供電力。這款車非常環保，不會排放任何廢氣，也不會發出令人心煩的噪音。

　　
現場德國展團還展出了可愛的“綠皮”車。車身是德國大眾提供的“甲殼蟲”，外面披上了一層人造草坪，以示未來汽車的發展方向：低碳、節能。

　　
在全球能源危機越來越嚴峻的客觀條件下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。“十二五”期間，我國新能源汽車正式邁入產業化發展階段。相信借助工博會這樣的國家級綜合類工業大展的平臺，能夠更加順利地在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。

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