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展會名稱： 2020中國汽車零部件博覽會【AMEE國際汽車底盤配件展】

舉辦國家： 中國大陸

參展日期： 2020-10-26 - 2020-10-28

報名截止： 2020-09-26

參展地(展館)： 上海世博展覽館

承辦單位： AEE汽車工程會議平臺 ACS汽車底盤產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司主辦單位： 米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司

       AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會定于2020 年10 月26-28 號在上海世博展覽館舉辦，展覽面積規(guī)劃11000平米，預(yù)計將有350家世界各地企業(yè)參展，以及超過15000名汽車行業(yè)專業(yè)觀眾參觀！ AMEE是全球汽車行業(yè)唯一專為汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域舉辦的專業(yè)技術(shù)展覽會，展會將打造新能源汽車底盤系統(tǒng)智能化、電動化、電子化、輕量化，自動駕駛工程以及乘用車、商用車、特種車底盤設(shè)計開發(fā)工程、先進(jìn)制造工程、底盤趨勢工程、精益產(chǎn)品工程等產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)與解決方案展示平臺。 AMEE2020展會同期將舉辦ACS汽車底盤系統(tǒng)工程大會、ACL底盤輕量化工程論壇、ATS傳動系統(tǒng)工程大會、ABS制動系統(tǒng)工程大會、ASS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程大會、AEC商用車自動駕駛工程大會、以及ACS2020底盤技術(shù)總監(jiān)峰會等活動，這將是汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的年度盛會和風(fēng)向標(biāo)！ 高端人才緊缺影響汽車零部件行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展 近年來，我國汽車零部件行業(yè)取得了長足的發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，行業(yè)汽車零部件市場規(guī)模已達(dá)4萬億元。但目前，行業(yè)研發(fā)投入不足，高端人才緊缺已經(jīng)影響到行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

 1、市場規(guī)模突破4萬億底盤系統(tǒng)類企業(yè)占比近3成 在國內(nèi)，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量逐年增加，報廢的汽車也越來越多，在汽車報廢過程中造成的資源浪費及環(huán)境污染使國內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化，在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天，汽車零部件再制造業(yè)也得到了政府相關(guān)部門的重視，并開始發(fā)展起來。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2013年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)27097億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2015年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到32117億元，同比增長10.47%。截止至至2018年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模增長至突破4萬億元，達(dá)到了40047億元，同比增長7.1%。2013-2018年年復(fù)合增長率達(dá)到8.13%。

 2、產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn) 從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。

 3、產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足 研發(fā)投入不足是我國零部件產(chǎn)業(yè)競爭力較弱的主要原因，國內(nèi)零部件整體研發(fā)投入約為2%，低于發(fā)達(dá)國家的6%～8%。在外資企業(yè)中，聯(lián)合電子、佛吉亞等研發(fā)投入大于5%，并且發(fā)展迅猛。絕大部分外資企業(yè)在國內(nèi)基本沒有研發(fā)投入。在自主零部件企業(yè)中，山東盛瑞、無錫威孚等研發(fā)投入大于5%，但絕大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入小于1%，面臨被淘汰的危險。 迫于市場快速迭代壓力，大多數(shù)自主零部件企業(yè)輕視研發(fā)投入，長期處于跟隨狀態(tài)。這使得部分自主零部件企業(yè)陷入惡性循環(huán)，研發(fā)投入不足導(dǎo)致核心競爭力弱，從而影響市場份額和地位，最終結(jié)果是拿不出更多資金用于研發(fā)。

 4、高端人才緊缺 高端人才緊缺是自主零部件企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的另一個問題。零部件行業(yè)人才流向自主企業(yè)的數(shù)量比較少，只占10%，外資企業(yè)占27%，合資企業(yè)占63%。自主零部件企業(yè)受困于人才招聘難和流失嚴(yán)重，尤其是復(fù)合型、技術(shù)型、技能型高端人才已成為自主零部件企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和發(fā)展壯大的重要瓶頸。 AMEE2020組織機構(gòu) AEE汽車工程會議平臺 ACS汽車底盤產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司展會簡介

參展范圍

底盤設(shè)計-開發(fā)-試制工程 逆向設(shè)計/結(jié)構(gòu)設(shè)計/CAE分析/輕量化設(shè)計/電氣化設(shè)計/懸架系統(tǒng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/制動系統(tǒng)/傳動系統(tǒng)設(shè)計/開發(fā)工程/試制工程； 底盤新材料應(yīng)用工程 鋁合金/工程塑料/鎂合金/鈦合金/復(fù)合材料/高強度鋼/碳纖維材料； 底盤系統(tǒng)輕量化工程 激光拼焊/內(nèi)高壓成形/熱壓成形/液壓成形/粉末冶金成形/發(fā)泡鋁成形/3D打印技術(shù)； 底盤零部件制造工藝與設(shè)備 底盤系統(tǒng)零部件金屬切削加工/沖壓工藝/焊接工藝/壓鑄工藝/鑄造工藝/涂裝工藝等； 底盤零部件裝配及總裝技術(shù) 發(fā)動機裝配/變速器裝配/車橋裝配/驅(qū)動橋裝配/減速器裝配/傳動軸裝配/車架裝配/懸架裝配/輪胎裝配/轉(zhuǎn)向器裝配/制動器 裝配/電機裝配/電池裝配線等； 裝配線擰緊技術(shù)/自動測試設(shè)備/伺服壓裝/機器人涂膠/AGV輸送/物流系統(tǒng)/配餐系統(tǒng)/MES系統(tǒng)/電氣控制系統(tǒng)/立體倉儲； 裝配機器人/機器視覺/傳感器/電機/傳動/機械驅(qū)動； 底盤零部件檢測與測試技術(shù) 發(fā)動機檢測線/變速器檢測線/車橋檢測線/驅(qū)動橋檢測線/減速器檢測線/傳動軸檢測線/車架檢測線/懸架檢測線/輪胎檢測線/ 轉(zhuǎn)向器檢測線/制動器檢測線/電機檢測線/電池檢測線等； 焊接工藝檢測/機加工藝檢測/沖壓工藝檢測/涂裝工藝檢測/壓鑄工藝檢測/量儀量具/表面處理/物理力學(xué)/材料測試/金相分析 /設(shè)備診斷監(jiān)/機器檢測； 機器人集成技術(shù)底盤應(yīng)用 焊接機器人集成/涂裝機器人集成/沖壓機器人集成/自動化上下料機器人集成/拋光打包機器人集成/壓鑄機器人集成/裝配機 器人集成等； 底盤智能化、電子化、電動化技術(shù) 底盤線控系統(tǒng)/自動轉(zhuǎn)向技術(shù)/自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)/ABS/ASR/ESP集成控制系統(tǒng)/自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC) /泊車輔助系統(tǒng) （PLA）/胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS) /可調(diào)阻尼控制系統(tǒng)（ADC）/車道偏離和駕駛警示系統(tǒng)； 底盤系統(tǒng)零部件 底盤傳動系統(tǒng)零部件：離合器，變速器，傳動軸，驅(qū)動橋，主減速器，差速器，半軸 底盤制動系統(tǒng)零部件：制動器，制動總泵，真空助力器，制動油管，制動片，制動盤； 底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件：轉(zhuǎn)向機，方向盤、轉(zhuǎn)向軸、減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、拉桿； 底盤行駛系統(tǒng)零部件：車架，車橋，懸架，輪胎、車輪； 底盤系統(tǒng)集成 新能源汽車底盤/轎車底盤/客車底盤/貨車底盤/特種車輛底盤

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