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2021上海物流展覽會CEMAT

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內(nèi)容摘要: 2021上海物流展|第22屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA) 物料搬運(yùn)、 自動化 技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會 時間:2021年10月26日-10月29日 地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上……

2021上海物流展|第22屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會

時間:2021年10月26日-10月29日

地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號)

主辦單位

中國物流與采購聯(lián)合會、中國機(jī)械工程學(xué)會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司

參展聯(lián)系人:彭琳女士 手機(jī)|微信:138 1789 2843    Q Q:331858413

伴隨時代的發(fā)展進(jìn)步,物流行業(yè)新型涌現(xiàn)出一個全新且重要詞匯:智慧物流,代表性產(chǎn)品:AGV,物流機(jī)器人,智能叉車
——更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

物流行業(yè)發(fā)展瓶頸初現(xiàn),促進(jìn)物流機(jī)器人發(fā)展
近年來,物流行業(yè)發(fā)展瓶頸初現(xiàn),深究其原因——其一因物流訂單總量的增長過快(據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2018年中國即時物流訂單量為124億,同比增長39.01%),傳統(tǒng)物流行業(yè)的人工分揀模式無法對訂單進(jìn)行快速響應(yīng);其二物流行業(yè)土地、人力成本的快速上漲,讓企業(yè)承受著不小的壓力。



物流機(jī)器人,是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場景的,貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。目前,第三方物流論文 ,我國物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級,伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下,具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人,已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
2017年AGV機(jī)器人為達(dá)到12900臺,預(yù)計2018年AGV機(jī)器人銷量將超1.8萬臺,同比增長超39%。



國內(nèi)物流企業(yè)的積極部署

快遞,快者為王??爝f業(yè)務(wù)量的日益龐大,對電商平臺的物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度以及準(zhǔn)確度提出了更高的要求。如今各大電商以及快遞平臺也在布局各自的智能物流體系,積極謀求在物流機(jī)器人上的布局。
從各大電商的布局成果來看,可知電商企業(yè)更注重物流效率的提升,如申通的智能分揀機(jī)器人,可使得每單快件平均時效至少縮短3個小時;同時順豐的工業(yè)機(jī)器人也進(jìn)一步提高了分揀效率。


從目前的融資情況來看,AGV企業(yè)融資持續(xù)火熱,郵政速遞物流查詢 ,一方面是市場需求持續(xù)向好,另一方面是倉儲機(jī)器人領(lǐng)域國產(chǎn)企業(yè)占據(jù)***主導(dǎo)地位,投資機(jī)會較多。但整體而言,倉儲機(jī)器人市場還在發(fā)展初期,企業(yè)還未到成熟階段,大部分企業(yè)融資金額并不大、集中在千萬級別,停留在前兩輪,能進(jìn)入C輪的企業(yè)較少。
未來隨著物流機(jī)器人研發(fā)行業(yè)的成熟,或有巨額資本進(jìn)入這一風(fēng)口,而這些巨額資本也將提速物流行業(yè)大戰(zhàn)。

物流機(jī)器人行業(yè)未來發(fā)展趨勢
根據(jù)目前物流機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀,前瞻認(rèn)為,物流機(jī)器人行業(yè)未來將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢:
——從產(chǎn)品功能看,AGV機(jī)器人種類將更加多樣,功能也將更加多元化。
未來智能倉儲需要以較高水平的自動化設(shè)備配以及較高安全級別的軟件系統(tǒng),改善傳統(tǒng)物流運(yùn)營方式,提高物流效率,降低人工成本。另外,在智能物流解決方案里,如何實現(xiàn)產(chǎn)品的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)而奠定產(chǎn)品的柔性化,這些都是需要深入去思考的問題。相信不久的將來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,AGV機(jī)器人種類將更加多樣,功能也將更加多元化。
——從競爭格局看,資本運(yùn)作、應(yīng)用市場的開拓或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)誕生。
國內(nèi)AGV機(jī)器人企業(yè)大約70家,有近30家是最近兩三年新進(jìn)入的企業(yè),主要是國內(nèi)企業(yè),目前行業(yè)并未出現(xiàn)國外機(jī)器人巨頭壟斷的局面,國產(chǎn)品牌市場占有率接近90%,其中重載型的中高端市場以新松、昆船、機(jī)科等為代表,輕負(fù)載的中低端市場以遠(yuǎn)能、佳順智能、嘉騰等為代表。
長期來看,隨著國內(nèi)物流行業(yè)對提高物流效率的需求,物流機(jī)器人應(yīng)用市場將會進(jìn)一步提高。目前物流機(jī)器人市場尚未出現(xiàn)一個典型的龍頭企業(yè)。未來,隨著資本運(yùn)作、應(yīng)用市場的優(yōu)勝劣汰,或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)的誕生。

CEMAT 2020展品范圍詳解: 機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備:起重機(jī),起重機(jī)附件,升降設(shè)備;組合升降設(shè)備,升降平臺;載人垂直升降平臺;連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備,單軌輸送車,連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件;工業(yè)車輛,叉車,屬具和附件;無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng),貨架存取設(shè)備,手動搬運(yùn)車;驅(qū)動技術(shù)組件(液壓、氣動) ;升降機(jī),電梯,自動扶梯,移動平臺,有軌車,升降機(jī)與電梯附件,所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。
倉儲技術(shù)與車間設(shè)備:倉儲系統(tǒng),貨架系統(tǒng),保管技術(shù);工廠設(shè)備車間設(shè)備;托盤,料箱;工業(yè)門;倉庫與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng); 一般倉儲用品。
包裝與訂單揀選設(shè)備:倉儲和商場包裝設(shè)備;稱重設(shè)備與測量設(shè)備;包裝與訂單揀選系統(tǒng)。
裝載技術(shù):汽車尾板;裝卸平臺與登車橋;大宗裝載設(shè)備,集裝箱,滾裝船。物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng):綜合輸送系統(tǒng);物流交鑰匙系統(tǒng);一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng);機(jī)器人物料搬運(yùn)系。
交通工程:公路運(yùn)輸車輛,商用車輛與配套設(shè)備服務(wù);有軌運(yùn)輸車輛;鐵路運(yùn)輸設(shè)備;船舶; 道路維修設(shè)備;立體停車庫與停車設(shè)備;交通管控技術(shù)與系統(tǒng);集成交通管理系統(tǒng)。
內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件: 物料流與內(nèi)部物流計算機(jī)管理系統(tǒng);識別技術(shù),自動識別系統(tǒng),內(nèi)部物流傳感器; 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案; 按行業(yè)-專業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。
物流服務(wù)與外包:物流管理;運(yùn)輸物流;物流與內(nèi)部物流服務(wù);物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù);電子化物流服務(wù);咨詢、計劃、財務(wù)管理與項目管理服務(wù);維修服務(wù);出版社;協(xié)會。
 
2021上海漢諾威物流展CEMAT/2021上海物流展CEMAT參展聯(lián)系:
彭琳女士 138 1789 2843 微信同號QQ:331858413


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