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2023第27屆亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）上海PTC

時間：2023年10月24日－10月27日 

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽路2345號）

主辦單位：中國液壓氣動密封件工業協會中國機械通用零部件工業協會 德國漢諾威展覽有限公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展聯系人：馮冬明 手機|微信：131 2255 2507   Q Q：1054479953

同期舉辦

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA)

上海國際工業零部件及分承包展覽會（ISA）

亞洲國際高空作業機械展覽會（APEX）

上海國際壓縮機及設備展覽會(ComVac)

上海國際重型機械裝備展覽會（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設備及技術展覽會（CCA）

展會介紹

自1991年首次舉辦以來，PTC ASIA從每兩年一屆發展至每年一 屆，展出面積、展品內容不斷擴大，專業觀眾成倍增加，極大地推動了動力傳動與控制技術市場的國際交流及貿易市場的發展。 展覽會不僅為眾多國際品牌進入中國及亞洲市場提供了機遇，更為中國市場帶來了全球采購的絕佳平臺。

亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會是動力傳動行業亞洲 第 一、世界 第 二 大的國際性大會，匯聚了國際性的知名企業、創新的中小型企業以及剛起步的企業，共同關注行業內的焦點話題以及闡述動力傳動與控制技術對于未來生產應用的巨大的重要性。隨著動力傳動制造技術與信息技術、智能技術的深化融合。

展會涵蓋液壓、氣動、密封、齒輪、電機、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承、傳動聯結件和工業分承包十一大主題展區，近幾年吸引了來自德國、意大利、俄羅斯、土耳其、美國、加拿大、巴西、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和地區的展商和觀眾，極大地推動了動力傳動與控制技術市場的國際交流及貿易市場的發展。

PTC ASIA提高行業智能制造水平和技術創新能力，研發重大施工裝備和技術成果，并正朝著創新、高端、智能、綠色的方向加速發展，邁向產業技術制高點。

解讀齒輪行業市場

今天就由動力傳動展小編為你解讀齒輪行業市場。

一、什么是齒輪

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，應用在國民經濟各個領域，是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件就是齒輪傳動。齒輪作為工業機械的基礎零件，其應用廣泛。按照產品用途，齒輪可以細分為車輛齒輪、工業齒輪及齒輪專用裝備。車輛齒輪產品主要應用于各類汽車、摩托車、工程機械、農機和軍用車輛等，約占市場份額62%；工業齒輪產品應用的領域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等；齒輪專用裝備主要為齒輪專用機床、刀具等齒輪制造配套設備。

二、行業發展概況

齒輪行業歷經數十年的發展，業內企業結合自身的發展狀況和行業趨勢安排產品的研發和生產，細分出非常多的行業。根據公開資料顯示，目前從事齒輪制造企業約有5,000家，規模以上企業1,000多家，骨干企業300多家。規模以上的齒輪制造企業都有自身較為專注的細分領域。隨著機械行業的迅速發展，我國齒輪行業發展主要表現在以下幾個方面：

一是生產規模不斷擴大。齒輪工業已成為中國機械基礎件中規模***的行業，約占機械通用零部件總銷售額的61%，年產值居世界前列。根據中商產業研究院統計數據，2021年國內齒輪行業市場規模達到3,143億元。從行業發展態勢來看，齒輪行業發展與國民經濟發展態勢基本一致?？v觀2011-2021年，我國齒輪行業總產值穩步上漲，但行業增速逐步放緩，由高速增長階段轉向高質量發展階段，促使齒輪行業轉變經濟發展方式，優化產業結構，轉換增長動力。

二是創新能力明顯加強。一些工程實驗室、研究中心、國家認定的企業技術中心、博士后科研工作站等創新平臺陸續建成運行；科技成果取得重大突破，2013年到2018年期間，齒輪行業獲得8項國家科技進步獎和發明獎；授權專利量多質優，從我國齒輪行業專利申請數量和專利公開數量來看，近年來，我國齒輪行業專利量實現了快速增長。

三是產業結構不合理，企業兩極分化現象嚴重。齒輪行業經過連續多年的高速增長，已進入轉型升級、供給側結構性調整為主的高質量發展期。目前齒輪行業中低端產品產能嚴重過剩。據公開資料統計，我國高、中、低端齒輪產品的比例大約為25%、35%和40%；按照生產高、中、低端產品的企業來分，其比例大約為15%、30%和55%。雖然近年涌現了“雙環傳動”、“杭齒前進”等著名品牌，但仍有不少中小企業仍處于同質化惡性競爭之中。隨著國內勞動力、原材料成本持續上升、制造業環保要求提高等原因，企業成本優勢逐漸喪失，同質化惡性競爭逐漸加劇，未來市場競爭將加劇，企業分化將加大，龍頭企業將借助消費和技術升級實現強者恒強，其余企業要想在競爭中立于不敗之地，只有加快轉變經濟增長方式，優化產業結構布局，走“專精特新”差異化道路，才能在產業轉型期中率先抓住機遇。

三、行業技術水平

我國齒輪行業近十年來實現了長足發展，行業技術和產品取得了重大突破，科研獎項、專利數量等碩果累累，關鍵傳動與控制設備技術也獲得了巨大進步。目前，我國齒輪產品部分技術和質量水平已經接近或達到國際先進水平，但是仍有相當部分齒輪產品與國際先進研發與制造水平存在巨大差距。一方面，生產設備不健全，大型企業的先進機床基本是進口的；另一方面，國內齒輪行業在很多方面缺乏核心技術，如刀具、熱處理工藝技術、產品檢測等方面，造成了競爭力弱，大量核心部件依賴進口的局面。齒輪行業基礎研究和高端齒輪產品核心技術的突破一直是制約我國齒輪行業發展的主要瓶頸。影響我國齒輪行業技術水平發展主要有以下幾個因素：

一是國內齒輪行業基礎研究和試驗能力不足。在材料方面，齒輪鋼純凈度和均勻性低，含有大量氧化物及非金屬夾雜物雜質，且雜質分布不均勻，大顆粒夾雜物含量較多，造成產品性能差，硬度波動大，容易變形或開裂，產品壽命短。在軋制、鍛造和熱處理過程中，雜質容易導致齒輪零件出現局部疏松、變形和開裂等現象。此外，全行業試驗檢測服務能力薄弱，許多新產品沒有經過第三方檢測、驗證和評價，行業難以積累可共享的設計、制造及性能試驗等基礎數據，直接影響齒輪行業整體設計水平和創新能力的提高。齒輪行業標準化投入少，造成適用標準少，貫標率低，難以滿足產業發展的需要。

二是國產齒輪機床以及專用夾具的精度有待進一步提高。齒輪加工按照工序劃分大致可分為齒坯加工、熱前制齒、熱后精加工3個階段。齒坯加工階段主要加工設備以全功能數控車床為主，經過多年的發展，已經具備了高效率、高精度的要求。熱前制齒設備主要包括滾齒機、插齒機、剃齒機等，熱后精加工設備主要包括磨齒機、強力珩齒機等。目前，除毛坯制造階段所采用的數控車外，其他制齒設備在精度方面與歐美日國家還有一定差距。此外，夾具對整個齒輪加工環節起到至關重要作用，中高端齒輪制造工藝對夾具的精度要求很高，夾具精度不夠，會使齒輪精度不高。國內夾具應朝高精度、高效率、標準化、柔性化等特點轉型升級，以應對中高端齒輪高精、高效、高穩定性的要求。

三是齒輪刀具及磨料磨具耐磨性、切削性能低。齒輪完成相應的半精加工，對齒輪進行熱處理完畢后，要進行精加工即對齒輪進行磨削加工。目前硬質合金鋼已逐步取代了傳統高速鋼刀具，但硬質合金鋼的成分和質量與國外還有一定差距。此外，由于我國許多高精度磨床還是依賴進口，在齒輪磨削砂輪方面，國內相應的配套無法跟國外砂輪完成對接，也幾乎依賴進口。

總體而言，我國齒輪行業經過多年發展，技術水平取得了重大突破，齒輪產品正在從中低端向高端轉變，但核心技術發展仍存在卡脖子問題。業內企業仍需狠抓創新，攻克影響齒輪行業升級的技術瓶頸，在高端齒輪領域做大做強。

以上便是動力傳動展小編為大家整理的相關內容，如果大家對這方面比較感興趣，可以到亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）參觀交流。本屆展會涵蓋液壓、氣動、密封、齒輪、電機、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承、傳動聯結件和工業分承包十一大主題展區，近幾年吸引了來自德國、意大利、俄羅斯、土耳其、美國、加拿大、巴西、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和地區的展商和觀眾，極大地推動了動力傳動與控制技術市場的國際交流及貿易市場的發展，誠邀您蒞臨參觀，為您解讀更多行業發展新趨勢。