2020年初，由新型冠狀病毒疫情引發(fā)的全國性公共衛(wèi)生安全事件牽動著我們每個人的心，疫情之下，“無接觸配送”一詞橫空出世， 多家線上電商平臺、線上餐飲外賣平臺、線上生鮮訂購平臺、快遞物流公司等紛紛推出“無接觸配送”服務(wù)。疫情的持續(xù)蔓延帶動了網(wǎng)購的火爆和快遞需求量的激增；為了減少人與人之間的接觸，很多快遞包裹、線上訂餐、生鮮配送等都是通過自取的方式完成的，如末端門店、驛站、快遞柜、小區(qū)入口指定處、智能取餐柜等越來越被消費者歡迎和認(rèn)可。

近日，阿里巴巴第一款物流機器人“小蠻驢”在云棲大會首次亮相。據(jù)阿里方面透露，小蠻驢的內(nèi)測運營早已在兩年前開始，是目前業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的物流機器人，并很快將在社區(qū)、學(xué)校、辦公園區(qū)大規(guī)模使用。

菜鳥是小蠻驢目前的最大客戶，意味著阿里想在投資“通達(dá)系”物流公司后，進(jìn)一步增強最后三公里的物流話語權(quán)。但小蠻驢更大的戰(zhàn)場或許還在自家的本地生活領(lǐng)域。阿里云智能總裁、達(dá)摩院院長張建鋒表示，“在數(shù)字原生的時代，新零售與本地生活很多場景都會帶來爆發(fā)式的配送需求，我們估計在不久的將來可能每天會有超過10億個訂單需要配送。”

群雄競逐物流機器人

張建鋒當(dāng)日表示，推出物流機器人源于在整個物流體系中，末端物流是成本最高、效率最低的環(huán)節(jié)，阿里一直思考如何用科技來解決這個問題。

阿里方面提供的數(shù)據(jù)顯示，小蠻驢是面向末端物流場景、提供最后三公里配送服務(wù)的智能機器人，集成了達(dá)摩院的人工智能和自動駕駛技術(shù)，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍。取名小蠻驢還源于其“吃苦耐勞”。數(shù)據(jù)顯示，小蠻驢充4度電就能跑100多公里，每車滿載50件常規(guī)尺寸的快遞包裹或者外賣。以每天送貨10次計算，機器人峰值運力可達(dá)一天500單。

但阿里進(jìn)入物流機器人領(lǐng)域并不算早。小蠻驢內(nèi)測兩年才推出也意味著，進(jìn)入物流機器人戰(zhàn)場并不容易。在這個戰(zhàn)場上不僅云集了京東、百度、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有智行者、行深智能等自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，以及順豐等物流企業(yè)。

而早在2018年，已經(jīng)有多家公司宣布過自己物流機器人的量產(chǎn)。

2021上海（國際）智慧物流裝備及技術(shù)展覽會

時間：2021年4月 27-29 日 地點：上海世博展覽館

同期召開：2021上海國際快遞物流博覽會 2021上海國際無接觸配送產(chǎn)業(yè)展覽會

主辦單位：上海市快遞行業(yè)協(xié)會 上海市倉儲與配送行業(yè)協(xié)會 上海信世展覽服務(wù)有限公司

招展單位：鑄石展覽（上海）有限公司

協(xié)辦單位：江蘇省快遞協(xié)會 浙江省快遞行業(yè)協(xié)會 安徽省快遞協(xié)會 上海市包裝技術(shù)協(xié)會 上海市冷鏈協(xié)會

公開資料顯示，2018年命名為“新石器”的L4級無人駕駛微型物流車在當(dāng)年的百度AI開發(fā)者大會上被首次推出。新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源當(dāng)時宣布,該物流車已經(jīng)在常州工廠量產(chǎn)了近百臺。而剛完成數(shù)億元C+輪融資的智行者在2018年11月也曾宣布其自主研發(fā)的無人駕駛物流配送車“蝸必達(dá)”預(yù)計在2018年底實現(xiàn)百臺低速車量產(chǎn)的目標(biāo)。

但相對于行業(yè)內(nèi)多以百為計量單位的量產(chǎn)，阿里方面表示，小蠻驢的量產(chǎn)將是一個高得多的規(guī)模。還需要提及的是，基于對物流機器人的探索，達(dá)摩院自動駕駛實驗室還推出了一個智能機器人平臺。

據(jù)了解，支撐起這些能力的底層技術(shù)，主要包括多模態(tài)人工智能技術(shù)和L4級以上的自動駕駛技術(shù)?；谶@個平臺，可以像組裝樂高一樣快速開發(fā)針對多元場景的移動機器人。

張建鋒還表示，“云計算已經(jīng)深刻的改變了IT基礎(chǔ)設(shè)施的形態(tài)，主機時代變成分布式時代。我們相信隨著云計算的發(fā)展，特別是云業(yè)務(wù)的發(fā)展，端上的形態(tài)也會發(fā)生一些深刻的變化?！?/span>

越來越多的包裹是阿里直接面對的問題。“物流配送需求正在極速爆發(fā)，預(yù)計在不久的將來，中國每天將產(chǎn)生10億個配送訂單?！睆埥ㄤh說。今年4月菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人還曾對外表示，3月份菜鳥和通達(dá)系快遞每天配送的包裹量，比2月份實現(xiàn)翻倍增長，全網(wǎng)每天流轉(zhuǎn)包裹超過2億個。

但相較更具有競爭力的物流，小蠻驢在同樣輻射三公里范圍的本地生活戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用或許更大。張建鋒當(dāng)天談及未來10億個訂單需要配送時，也說道，“在數(shù)字原生的時代，新零售與本地生活很多場景都會帶來爆發(fā)式的配送需求”。

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，海外中餐館的生意遭遇重創(chuàng)，客流量平均降到20%。隨著全球多地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，意大利中餐業(yè)者們各出奇招，探索外賣模式、發(fā)放愛心中餐、嘗試機器人送餐……在巨大的生存壓力下尋求生機，期盼迎來中餐業(yè)的復(fù)蘇。

“無接觸”獲關(guān)注

送餐機器人成意大利華人餐館復(fù)工幫手

“13號桌到了，請慢慢吃。”走進(jìn)意大利絕美小鎮(zhèn)蒙特圣比亞焦一家主營日料的華人餐館LIN TREVISO,一臺送餐機器人正在工作，將一盤盤日料送到顧客桌前。

疫情期間，各類“無接觸”服務(wù)率先在國內(nèi)受到追捧，海底撈、外婆家、廣州酒店、豐茂烤串等知名餐飲百強品牌，都采用無人配送餐飲機器人解決方案應(yīng)對疫情后期的餐廳經(jīng)營。其員工只要在店內(nèi)檔口打包菜品，而后交給機器人運送至門口的配送區(qū)域，并語音提示外賣配送員拿取菜品。對消費者來說，機器人無接觸配送服務(wù)，隔絕了配送過程中因人員流動造成飛沫等污染的可能性，可以讓他們更放心點餐。

高效、便捷的送餐機器人高頻出鏡不但得到了海內(nèi)外主流媒體的極大關(guān)注，也吸引了意大利蒙特圣比亞焦LIN TREVISO華人餐館的高度關(guān)注，經(jīng)過挑選和對比，參觀找到了全球餐飲機器人領(lǐng)軍企業(yè)——擎朗智能，購買了兩臺送餐機器人用于傳菜和餐桌服務(wù)。

送餐機器人新科技助力提振中餐業(yè)

另一方面，送餐機器人等高科技改變了意大利對華人餐館乃至中餐的傳統(tǒng)認(rèn)知。長期以來，海外中餐館因廉價美味備受歡迎，但“低端、拿不上臺面”等刻板印象也讓中餐館美譽度大打折扣。

而引進(jìn)全新的智能送餐機器人對于餐飲企業(yè)來說，既減少用餐聚集和接觸，提高自動化水平，還能改善餐廳安全衛(wèi)生條件，優(yōu)化用餐環(huán)境；同時通過送餐機器人全新的智能化服務(wù)體驗徹底變革中餐館低端刻板的印象。

當(dāng)顧客走進(jìn)餐廳，萌萌噠的迎賓機器人會主動問好:“歡迎光臨!”，萌化顧客心。在TA的大腦袋上輸入桌號，就能領(lǐng)位到桌，如果顧客跟TA互動，TA還會跟顧客聊天。

客人通過桌上的二維碼下單，員工將做好的食物交由機器人托盤并輸入桌號，機器人可以自動送餐并返回，還有與人對話的功能。餐廳老板表示，在中餐普遍不景氣的情況下，機器人招攬了不少客人，還能減少人力成本、提高效率，讓服務(wù)員盡量多的時間關(guān)注顧客、服務(wù)顧客。

擎朗智能創(chuàng)始人李通表示，此次疫情讓公眾對餐飲機器人的接受度與熟悉度進(jìn)一步提升，市場需求量將不斷上升。公司在未來將繼續(xù)不遺余力的為餐飲“復(fù)燃”做努力，持續(xù)實施送餐機器人產(chǎn)品+長期售后運維方案，為全球餐飲行業(yè)復(fù)蘇出一份力。

展示內(nèi)容：

配送平臺展區(qū)：

大型本地生活平臺、生鮮電商平臺、自營平臺、運力管控（運力運營）開放生態(tài)平臺、獨立即時配送平臺等；

即時配送展區(qū)：

無人車、無人機、無人送貨設(shè)備、各種物流快遞末端配送車輛、各類共享配送設(shè)備裝置、定位系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件等、運力評估（智能派單）的大數(shù)據(jù)及人工智能系統(tǒng)等；

社區(qū)無人倉展區(qū)：

無人倉、無人倉硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)、分揀設(shè)備、智能機器人、貨架穿梭車、無人機智能安防巡檢系統(tǒng)等；

自取柜展區(qū)：

自取柜，智能箱柜，生鮮配送柜，便利柜，智能取餐柜，自助收衣柜，智能寄存柜，自助包裹終端，整體解決方案管理系統(tǒng)等。

前置倉及軟硬件展區(qū)：

小型冷庫、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施等、云倉自動化、智慧物流系統(tǒng)、防偽追溯系統(tǒng)、實時庫存監(jiān)控系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理/消費預(yù)測系統(tǒng)等、多元的倉配體系及設(shè)備（前置倉自提/到家、門店到家/到店、門店/自提點自提）等；

如需了解更多詳細(xì)資料，請來電垂詢！

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