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2019深圳國際智能駕駛艙及車載顯示技術(shù)展覽會

編輯:劉雪云來源:網(wǎng)縱會展網(wǎng) 發(fā)表時間:2018-12-08關(guān)注 次 | 查看所有評論

內(nèi)容摘要: 2019深圳國際智能駕駛艙及車載顯示技術(shù)展覽會 Shenzhen International Intelligent cockpit and vehicle display technology exhibition 2019 時間:2019年8月21-23日 地點:深圳會展中心 背景 隨著汽車電子技術(shù)的……

2019深圳國際智能駕駛艙及車載顯示技術(shù)展覽會
Shenzhen International Intelligent cockpit and vehicle display technology exhibition 2019
時間:2019年8月21-23日    地點:深圳會展中心
背景
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,人車、人機交互模式早已被互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透,這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡單,動力性和經(jīng)濟性越來越高,行駛安全性越來越好。為滿足新一代汽車消費者的喜愛,智能駕駛艙的設(shè)計意在減少駕駛員的人為操控,這也預(yù)示著未來智能駕駛艙的趨勢必定是融合。
不同于汽車的傳統(tǒng)模式,智能駕駛艙已經(jīng)開始引領(lǐng)3.0人機交互,可以將傳統(tǒng)的駕駛信息、中控信息系統(tǒng)、全液晶顯示儀表、抬頭顯示HUD、后座娛樂系統(tǒng)以及流媒體后視鏡等融合在一起。未來亦將融合自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為客戶提供更安全、更豐富的駕乘體驗。預(yù)計到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模將突破2.5億臺,在汽車智能化的趨勢下,搭載智能駕駛艙、車載顯示、自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都蘊藏著無限的市場空間,業(yè)內(nèi)分析稱,預(yù)計到2020年我國的智能汽車所帶來上游供應(yīng)鏈的增長或?qū)⑼黄?000億大關(guān)。
對此,2019深圳國際智能駕駛艙及車載顯示技術(shù)展覽會(簡稱:ICDE)將圍繞智能駕駛艙、車載顯示、自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新技術(shù)開展,為國內(nèi)外企業(yè)提供一個全方位技術(shù)交流合作及新產(chǎn)品展示平臺。
同期論壇:
2019第三屆深圳國際車載顯示及娛樂系統(tǒng)發(fā)展高峰論壇
時間:2019年8月21日    地點:深圳會展中心
會議背景
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)以及智能云端大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,汽車行業(yè)也迎來了更智能化的新時代,國內(nèi)外企業(yè)都已經(jīng)深入研發(fā)自動駕駛以及無人駕駛汽車技術(shù),從而促使車載顯示被賦予更多的含義,未來汽車車載式與網(wǎng)聯(lián)式將逐步實現(xiàn)技術(shù)融合。智能汽車的智能化主要是通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)“人—車—路—云”等信息的交換,在這環(huán)節(jié)當(dāng)中少不了車載顯示充當(dāng)信息呈現(xiàn)角色。
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展也必將帶動車載顯示及車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā),用戶對于多屏化交互的需求也將影響著智能駕駛艙與車載顯示,今后汽車中控 CID+液晶儀表+HUD+后座娛樂顯示屏在內(nèi)的多屏融合都將以一芯帶動多屏處理器為主,而在此過程中如何實現(xiàn)車載顯示多屏操作,簡化系統(tǒng)交互保障行車安全?未來的車載顯示系統(tǒng)如何才能夠有效的分配車機資源?并且對車載信息娛樂系統(tǒng)各項任務(wù)功能進行協(xié)同管理將成為汽車產(chǎn)業(yè)的核心要點。
組織機構(gòu)
主辦單位 :亞洲新能源汽車網(wǎng)
承辦單位 :深圳市貓頭鷹信息技術(shù)有限公司
官方媒體 :亞洲新能源汽車網(wǎng)、亞洲新能源汽車網(wǎng)微信平臺
合作媒體 :新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、網(wǎng)易汽車網(wǎng)、車家號、汽車網(wǎng)評、蓋世汽車、汽車之家、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、新車評網(wǎng)、第一電動網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)、中國新能源汽車網(wǎng)、EV視界、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國電動汽車網(wǎng)、第一電動汽車網(wǎng)、電動邦、新能源汽車網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、EV知道網(wǎng)、中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、中國新能源車網(wǎng)、電動汽車資源網(wǎng)、電動汽車網(wǎng)、太陽能電動汽車網(wǎng)、中國微型電動汽車網(wǎng)、電車之家、中國汽車網(wǎng)、新能源汽車之家、愛卡汽車網(wǎng)、中國電動車網(wǎng)、山東新能源汽車網(wǎng)、中國汽車報網(wǎng)、中國汽車電子網(wǎng)、智能汽車網(wǎng)、車云網(wǎng)、中國智能汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)等等
上屆回顧
第二屆深圳國際車載顯示及娛樂系統(tǒng)發(fā)展論壇于2018年11月23日,在深圳會展中心六樓桂花廳圓滿落幕。本次論壇邀請到了一汽轎車、北汽集團、吉利集團、小鵬汽車、比亞迪、車和家、賽麟汽車、德賽西威、華陽、路暢、佛吉亞好幫手、創(chuàng)維汽車、藝拓、富士康、華為、京東方、天馬、伯恩、信利、超聲、歐菲、TPK、帝晶、JDI、凱盛、瀚宇彩晶、業(yè)成、群創(chuàng)、華星、維信諾、和輝、正海、千協(xié)、漢高、德莎、派樂瑪、柯尼卡美能達、瑞淀光學(xué)、澤睿、力巨、中欣、遠方、宏馳、隆慶祥瑞、聚飛、新泗威、科廷等200余家企業(yè)參會。
論壇亮點
1、行業(yè)各協(xié)會、聯(lián)盟共同主辦,平臺強大的影響力,吸引國內(nèi)外眾多專業(yè)人士參與;
2、結(jié)交行業(yè)朋友,拓展人脈資源;
3、專家解讀行業(yè)政策,優(yōu)化企業(yè)未來布局;
4、現(xiàn)場VIP客戶對接;
5、匯聚500家全球知名企業(yè),共同探討2019年行業(yè)發(fā)展趨勢;
6、聚焦行業(yè)新技術(shù)、新模式,產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏;
7、行業(yè)競爭格局升級,逐步從企業(yè)間競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的競爭;
8、100+媒體會前、會中、會后全程跟蹤報道。
論壇議題(擬)
1、汽車主機廠對顯示的設(shè)計需求
2、汽車智能化多屏融合技術(shù)發(fā)展趨勢
3、抬頭顯示HUD的發(fā)展趨勢
4、車窗玻璃顯示未來發(fā)展趨勢
5、柔性顯示在汽車中的應(yīng)用趨勢
6、芯片在車載顯示及娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用趨勢
7、3D玻璃技術(shù)在汽車的應(yīng)用趨勢
8、車載顯示全貼合技術(shù)的現(xiàn)狀及未來的應(yīng)用方向
9、車載顯示屏防護材料的選擇及表面處理
10、數(shù)字儀表盤個性化設(shè)計及應(yīng)用
11、新材料在車載顯示的應(yīng)用
12、娛樂系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
……
擬邀參會企業(yè)
汽車主機廠、Tire One、Tire Two、導(dǎo)航企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、汽車儀表企業(yè)、顯示面板企業(yè)、觸摸屏企業(yè)、觸控顯示模組企業(yè)、娛樂系統(tǒng)企業(yè)、內(nèi)容提供商、HUD企業(yè)、汽車內(nèi)飾企業(yè)、3D玻璃企業(yè)、外殼企業(yè)、車載顯示材料企業(yè)、車載顯示設(shè)備企業(yè)汽車顯示相關(guān)科研院所等等
同期論壇:
2019深圳國際智能駕駛艙及自動駕駛高峰論壇
時間:2019年8月22日      地點:深圳會展中心
會議背景
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)向,但是智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)并非只是擁有更智能的智能駕駛艙,自動駕駛技術(shù)也是不可或缺的重要因素。自動泊車、視覺盲區(qū)監(jiān)測、行人監(jiān)測以及車道偏離預(yù)警等功能都是自動駕駛汽車的必備功能,而智能汽車的關(guān)鍵在于減少人為操作,進一步提升智能駕駛艙的人機交互。所以,自動駕駛與智能駕駛艙都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)必不可少的因素。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車并不完全受車廠控制,對于企業(yè)來說市場機遇也有所增多。智能駕駛艙所帶來的改變是人車交互不再只針對駕駛員,而是車內(nèi)所有人員的交互,場景內(nèi)容也將更豐富。未來的智能駕駛艙將會融入AI聽覺、視覺體驗等技術(shù),人車交互將更智能化、科技化。然而智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈并非只有軟件部分,硬件設(shè)備也是必不可少的,只有兩部分的技術(shù)工藝都日漸成熟才能保障智能汽車產(chǎn)業(yè)迅速成長,如何才能更好的融合兩部分的工藝技術(shù)就成為汽車上下游企業(yè)思考的核心要點。亞洲新能源汽車網(wǎng)在此背景下舉辦了2019深圳國際智能駕駛艙及自動駕駛高峰論壇,為國內(nèi)外車企針對汽車智能駕駛艙以及自動駕駛技術(shù)提供一個產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺,從而推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展!
組織機構(gòu)
主辦單位 :亞洲新能源汽車網(wǎng)
承辦單位 :深圳市貓頭鷹信息技術(shù)有限公司
官方媒體 :亞洲新能源汽車網(wǎng)、亞洲新能源汽車網(wǎng)微信平臺
合作媒體 :新浪汽車、搜狐汽車、騰訊汽車、網(wǎng)易汽車網(wǎng)、車家號、汽車網(wǎng)評、蓋世汽車、汽車之家、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、新車評網(wǎng)、第一電動網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)、中國新能源汽車網(wǎng)、EV視界、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國電動汽車網(wǎng)、第一電動汽車網(wǎng)、電動邦、新能源汽車網(wǎng)、節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、EV知道網(wǎng)、中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、中國新能源車網(wǎng)、電動汽車資源網(wǎng)、電動汽車網(wǎng)、太陽能電動汽車網(wǎng)、中國微型電動汽車網(wǎng)、電車之家、中國汽車網(wǎng)、新能源汽車之家、愛卡汽車網(wǎng)、中國電動車網(wǎng)、山東新能源汽車網(wǎng)、中國汽車報網(wǎng)、中國汽車電子網(wǎng)、智能汽車網(wǎng)、車云網(wǎng)、中國智能汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)等等
論壇亮點
1、行業(yè)各協(xié)會、聯(lián)盟共同主辦,平臺強大的影響力,吸引國內(nèi)外眾多專業(yè)人士參與;
2、結(jié)交行業(yè)朋友,拓展人脈資源;
3、專家解讀行業(yè)政策,優(yōu)化企業(yè)未來布局;
4、現(xiàn)場VIP客戶對接;
5、匯聚500家全球知名企業(yè),共同探討2019年行業(yè)發(fā)展趨勢;
6、聚焦行業(yè)新技術(shù)、新模式,產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏;
7、行業(yè)競爭格局升級,逐步從企業(yè)間競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的競爭;
8、100+媒體會前、會中、會后全程跟蹤報道。
擬定演講主題
1.主機廠對智能駕駛艙及自動駕駛的布局及需求
2.傳統(tǒng)主機廠如何升級互聯(lián)網(wǎng)思維
3.汽車智能化時代下,產(chǎn)業(yè)如何升級
4.智能駕駛艙與自動駕駛對上游供應(yīng)鏈的需求
5.5G技術(shù)對自動駕駛的推動
6.高清車載攝像頭技術(shù)的應(yīng)用
7.激光雷達在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用
8.智能駕駛艙定義新的人機交互方式
9.智能駕駛艙的發(fā)展趨勢
10.智能駕駛艙與自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)難點分析
11.實現(xiàn)自動駕駛未來應(yīng)用場景分析
12.智能駕駛艙、自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何融合
……
擬邀參會企業(yè)
汽車主機廠、Tire One、Tire Two、智能駕駛艙企業(yè)、自動駕駛技術(shù)企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、T-BOX、V2X、OTA、汽車儀表企業(yè)、智能系統(tǒng)企業(yè)、通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、激光雷達公司、車載攝像頭企業(yè)、語音/手勢識別企業(yè)、觸控顯示企業(yè)、HUD企業(yè)、傳感技術(shù)企業(yè)、汽車芯片廠商、汽車電子企業(yè)及汽車相關(guān)科研院所等等

展覽范圍

智能座艙:汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、智能后視鏡、行車記錄儀、OBD、360全景倒車、語音識別、手勢識別、HUD抬頭顯示、后座娛樂、藍牙、地圖、電子半導(dǎo)體、傳感器、氛圍燈、連接器/電纜/線束、汽車電子等等;
車載顯示:觸控顯示模組、TFT-LCD、LTPS、AMOLED、OLED、TP、蓋板、3D玻璃、全貼合設(shè)備、水膠、AG膜、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)材料等等;
自動駕駛:ADAS高級輔助駕駛、通信系統(tǒng)、傳感器、毫米波雷達、激光雷達、攝像頭、夜視儀、芯片、動態(tài)地圖技術(shù)、汽車導(dǎo)航、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、立體視覺系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)等等;
車聯(lián)網(wǎng):5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺/工具、通信模塊、車載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)安全解決方案、汽車TSP、汽車App、內(nèi)容提供商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等等。

參展費用
展 臺 類 型        國內(nèi)單開口       國內(nèi)雙開口       境外企業(yè)(包括港臺澳)
標(biāo) 準(zhǔn) 展 臺       ¥15800元/9㎡       ¥18960元/9㎡       $4000/9㎡
室內(nèi)光地(36㎡起租)       ¥1580元/㎡       ¥1580元/㎡       $400/㎡
 1標(biāo)準(zhǔn)展位配置:提供三面圍板、洽談桌一張、 椅子兩把、中英文楣板,二盞射燈、220V/5A電源插座一個、展位鋪滿地毯;其他額外開支由展商承擔(dān)。
 2空場地費用包括:展出場地、地毯、保安服務(wù)、展位清潔服務(wù)。
會刊及其它廣告 會刊尺寸:216mm*291mm(含出血3mm)
封 面:¥30000元       封 底:¥25000元       封 二:¥15000元       封 三:¥15000元
扉 頁:¥15000元       彩整版:¥8000元       參會證:¥50000元       吊 繩:¥50000元
拱 門: 8000元/期       氣 球:¥6000元/天       條幅:¥6000元/天       門票:¥20000元/5萬張
為了提高您的參展效率,主辦單位將提供一站式全程服務(wù)。
(展前培訓(xùn) + 展臺設(shè)計+特裝搭建 + 資料印刷 + 多國翻譯 + 禮儀接待 + 產(chǎn)品推介 + 展后服務(wù))

注意事項
以上費用均不含稅

聯(lián)系方式

大會組委會辦公室:深圳市龍華區(qū)忠信路9號匯億財富中心909室
聯(lián)系人:魏曉峰
手機/微信:15897510385
電話:0755-33114497
Q Q :1986496731
E-mail:xiaofeng.wei@asianev.com
大會官網(wǎng):www.icdeexpo.com

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