2020年巴基斯坦汽車展|巴基斯坦汽摩配展

2020年第16屆巴基斯坦汽車、摩托車及配件展（PAKISTAN AUTO SHOW 2020，PAPS 2020）

各有關單位：

為促進我國與巴基斯坦在汽配及服務領域的經貿合作和技術交流，進一步開拓和鞏固南亞地區市場，擴大機電產品出口。我會將于2020年2月組織國內企業參加在巴基斯坦拉合爾舉辦的國際汽車零配件展覽會，請相關企業抓住機遇前往參展，充分利用展會這一貿易平臺，展示、宣傳本企業的產品，爭取有更多的產品進入巴基斯坦及周邊地區市場。現將有關事項通知如下：

一、展會概況及市場情況

PAPS2020將于2020年2月21日至23日在巴基斯坦拉合爾舉行。該展是由巴基斯坦汽車零部件制造商協會（PAAPAM）主辦的巴基斯坦規模最大的汽摩配專業展。該展會每年一次（單年在卡拉齊舉辦，雙年在拉合爾舉辦）。2019年展會在卡拉奇舉辦，來自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、山東、河北、河南、湖北、湖南、重慶、遼寧、北京、甘肅、上海、深圳等16個省市的93家汽配企業參展，共計94個展位，包括重慶宗申集團、福建東亞機械等業內知名企業參展。

巴基斯坦汽車和摩托車市場背景及現狀：

巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，以最大程度的吸引外國投資，在一些經濟領域外國投資者可以持有高達100％的股權。因此，在過去的幾年中該國的外國直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區脫穎而出。此外，幾項重要的指標顯示巴基斯坦的經濟已取得重大的發展，其國內生產總值和國民生產總值均有很大程度的增加，外匯儲備增加，股市飛漲，貨幣穩定，國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術熟練的廉價勞動力，以及多項出口優惠政策，對國外投資者十分有利。2006年11月24日中國與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿易協定》（免費索取），取消關稅，為中國企業開拓巴基斯坦市場進一步鋪平了道路。

巴基斯坦汽車工業起步較晚，始于上世紀50年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”（BED FORD）卡車，汽車生產以組裝美國車為主，配件絕大多數來自國外，國產化程度較低。80年代后日本的日野、豐田等汽車公司相繼到巴建立組裝廠，開始引進和組裝日本小排量品牌轎車（800cc~1600cc），有較高性價比的日本品牌汽車很快主導了巴汽車市場。巴基斯坦政府從1985年開始強制實施汽車產業國產化計劃，巴汽車工業開始具備初步的零部件生產能力。90年代以后巴汽車生產進入快速增長階段，但仍以組裝和銷售日本品牌汽車為主。現代、起亞等韓國品牌雖也開始進入當地汽車市場，但所占份額十分有限。巴基斯坦政府正在著手改變日本品牌一家獨大的局面。

按照巴基斯坦汽車工業規劃，2005-2012年是巴汽車工業的發展階段，即在新的產業政策與競爭環境下進一步提升汽車工業水平的階段。為此巴政府2006年7月起取消了實施多年的國產化計劃，采用適應貿易相關投資措施的“稅基制”，用整車進口（CBU）和關鍵零部件進口關稅調節來促進整車組裝和零部件國產化。此外，巴汽車工業已建立起成熟的經銷商體系，擁有超過500家經銷商。

巴基斯坦主要汽車公司及零部件體系

目前巴基斯坦有32家汽車公司，主要是組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車。其中巴基斯坦鈴木（PAK SUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HONDA ATLAS）和迪溫?法汝克（DEWAN FAROOQUE）等4家公司為巴轎車市場主導廠商，主要組裝鈴木、豐田、本田和大發等品牌轎車，市場銷量占比超過95%。目前這4家公司均已在巴證券交易所掛牌上市。巴唯一的國產自主品牌汽車是亞當汽車公司的瑞佛（Revo）牌轎車。此外在巴組裝卡車的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。巴基斯坦汽車零部件供應商約有200家，大多數是在巴汽車工業實施國產化階段建立的中小企業。這些供應商不具備研發能力，供應產品主要是汽車沖壓件、線束、內飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。

巴汽車消費展望

巴汽車消費市場潛力巨大。巴是世界第六大人口國，2008年人口總數近1.67億。由于巴嚴重缺乏公共交通系統，購置車輛日益成為一項必要的生活開支。巴居民往往通過削減傳統的食衣住三大必需支出來買車，至少是買摩托車。巴人均汽車存量在發展中國家仍處于較低水平，目前巴每1000人的汽車存量不到10輛，而印度、印度尼西亞和馬來西亞每1000人的汽車存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來汽車行業發展歷程也表明，在經濟繁榮時期，較低的利率水平和寬松的汽車信貸能極大地推動汽車銷售，使巴汽車行業充滿活力。隨著巴經濟的復蘇，巴中產階級人數擴大和實力增強，這些都會推動汽車行業的蓬勃發展。

中資公司在巴汽車市場現狀

目前中國汽車已開始零星地出現在由日本汽車壟斷的巴基斯坦汽車市場上，總體市場份額不到1%。已進入巴汽車市場的中資公司包括一汽、東風、奇瑞、昌河、吉利、濟南輕騎、長安，北汽福田等，其中一汽中型車和自卸車、昌河汽車以及輕騎摩托車等都有較好的表現。中國重汽在巴基斯坦設立生產線2019年底即將正式運營。中資汽車公司的目標客戶群體主要是巴剛富裕起來的中產階層，而小排量低端產品則是主打產品。

巴基斯坦摩托車市場現狀

巴基斯坦摩托車保有量世界第五，排名在中國、印度、印尼、泰國之后，估計4千萬臺。摩托車有34家組裝工廠，80% 為Honda車型（含仿Honda的品牌：力帆、輕騎、鈴木）第二Yamaha，第三為Suzuki。三輪車在巴基斯坦有100-200萬輛，三四家組裝廠，最早進入巴基斯坦的是意大利品牌VESPA三輪車已經停產，如今自有品牌NewAsia、Rozgar的三輪載人車，由于其低廉價格和路況不好，承擔著主要的出租車功能，輕騎和宗申在巴基斯坦組裝150cc和200cc的摩托三輪載貨車，全部采用中國產配件。輕騎早在1997年前后捷足先登，宗申是近兩年進軍巴基斯坦，市場很需求相關配件，潛力很大。輕騎摩托車和宗申摩托都在巴基斯坦取得了較好發展，非常歡迎中國企業到巴基斯坦投資設廠，利用巴基斯坦較為低廉的人力成本生產，產品既可以面對巴基斯坦2億人口的大市場，又可以輻射周邊南亞及阿聯酋等中東國家。

二、展會信息

展會名稱：巴基斯坦汽車摩托車及配件展

展會時間：2020年2月21-23日

展會周期：一年一屆

展會地點：巴基斯坦拉合爾

三、展品范圍

? 整車：各種卡車等商用車、乘用車、特種車、公交車、電動車、兩輪及三輪摩托車、拖拉機等農用機械等；

? 機床等前裝設備：協會、機械貿易公司、機械自動化、機床企業（切割機、鉆床設備）、控制面板、汽車電子、汽車金融、原材料供應商、潤滑油、汽車黏合劑、汽車貿易及汽車物流；

? 汽車配件及系統：動力系統（發動機，變速箱，排氣）的底盤（軸，轉向，制動，車輪，減震器）、金屬零件，屋頂系統，安裝配件，門窗，保險杠）標準件（緊固件，螺紋和緊固件，密封圈，軸承）、汽車內部（駕駛艙，儀器，安全氣囊，裝飾，座椅，供暖，空調，電調節器，娛樂車載（無線電，材料，導航，通訊，手機，DVD）、發動機電子（電池，電子控制單元，總線系統）、車輛照明（大燈，自適應頭燈，白天運行燈）、電氣系統（電纜，線束，傳感器）、駕駛輔助系統、車輛安全（安全氣囊模塊，相機系統）、電遷移：電池（原始設備）、替代驅動單元（混合動力，天然氣，液化石油氣）、再生，恢復和更新部分的轎車和商用車；

? 維修設備、檢測設備及保養設備：車身修理；設備和材料；油漆和防腐；系統，設備，油漆，防腐助劑；拖車服務，事故救援，移動服務的設備，材料或消耗品；廢物處理和回收系統、設備；經銷商設備；

? 汽車附件：機動車輛通用配件（機架系統，屋頂例，地毯，涵蓋，插孔）、調諧系統，改進設計，定制，（運動型排氣、系統的空氣過濾器，引擎優化，造型元素，專用設備和修改（拖車，越野車和皮卡配件）、替代的發動機類型（和轉換解決方案改造）、輪輞，輪轂，輪胎、拖車的汽車和小廣告，掛車零部件、車輛和油漆輔料（插頭，電纜，連接器，聲音設計）；

? 輪胎和電池：輪胎（轎車，公共汽車和卡車或拖車）、輪胎（工程機械，農業，工業/ TBR）、輪輞和管、輪胎修補材料，修補翻新，材料和設備的電池。

單位 中國國際貿易促進委員會機械行業分會

聯系人 尹健 15810482713

QQ  2661518837

郵箱 yinjian@ccpitmsc.org

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