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▲ 央視財經《氫能產業觀察》視頻作為汽柴油等化石能源的重要替代產品，清潔、高效、零排放的氫能源在近年來發展迅速，數據顯示，目前我國氫能相關企業數量已超2000家，新增企業注冊數量仍在快速增長，在氫能產業發展高熱度的背后，記者調查發現，部分地區已經出現缺氫的情況

在廣東一些地區，由于氫源供應緊張，一些氫能物流車輛無法正常運行，被迫停在停車場里，與此同時，部分氫能公交車的運行也面臨壓力。

北京大學深圳研究生院助理研究員於俊：以廣東某地區為例，氫能的下游示范應用已初具規模。2021年的氫燃料電池汽車總量在1500輛左右，但真正跑起來的不到1/3.每日氫需求量在16-18噸，但每日氫供應只有5噸。

業內人士告訴記者，氫供應短缺的情況從2021年就開始了，受到一些地方鼓勵和補貼政策帶動，氫能物流和公交車輛快速增加，保有量已超過7700輛，但很多并沒有匹配合適的氫源。

能鏈聯合創始人總裁王陽：缺氫主要是供需錯位造成的，一方面，用氫地區不產氫；另一方面產氫地區，氫能一般以周邊地區制備和就近消納為主。

某加氫設備制造企業負責人鞏寧峰：有些地區因為它的經濟基礎并不在工業副產氫聚集的地方，就會造成工業副產氫很難快速覆蓋到這些地區，從而造成這些地區的氫氣短缺。

目前，中國是世界上***的制氫國，2021年氫產量超過3300萬噸，其中大量來自工業副產氫，氫源的短缺存在結構性問題。