工 業4.0的概念很多人都不陌生，這一概念最早是于2013年4月被德國政府在漢諾威工業博覽會上正式推出。這之后，工業4.0也迅速成為德國的又一個標簽，并在全球范圍內引發了新一輪的工業轉型競賽，被視為第四次工業革命的開始。

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何為工業4.0？它能給汽車產業帶來什么？

雖然概念很火，但究竟什么是工業4.0？估計少有人真正知道，所以有必要先科普一下。人類歷史上共經歷過三次工業革命，分別是以蒸汽機的出現為標志的第一次工業革命、以電力和電氣化廣泛普及為標志的第二次工業革命、以互聯網和自動化為標志的第三次工業革命。工業4.0也就是第四次工業革命，是指利用物聯信息系統將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產品供應。

對于汽車工業而言，工業4.0將要帶來的不是顛覆，而是升級，具體體現在：通過先進的生產工藝達到行業領先的技術標準；通過機器互聯、大數據處理，實施定制化、精準化智能生產；嚴苛的質量監測與管理體系。

目前和工業4.0有關的很多項目還只是停留在概念階段，鮮有能真正落地或實操的。作為德國工業的代表，同時也是全球汽車行業的領軍品牌之一，大眾集團則通過不懈的探索和努力正在將工業4.0一步步變為現實。

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大眾如何將工業4.0落地：生產工藝的迭代

工業4.0并非要完全顛覆現有生產工藝或環節，而是通過工藝改進和優化，保證產品品質同時提高生產效率。在生產工藝層面，大眾集團已經在包括中國在內的全球多個地區的多個工廠實現工業4.0的落地，國內最具代表性的要數上汽大眾寧波工廠二期項目，我們通過一些例子來探究一二。

斯柯達柯珞克是寧波工廠投產的最新一款車型，這款車采用了飛箭式高腰線設計，從車頭一路水平延展至尾部。這條腰線看似簡單，實則對生產工藝的要求非常高，因為要確保各個車身面組裝后的一致性。幫助柯珞克實現這一設計的是德國舒勒6工序9100噸高速沖壓線。這條6工序9100T高速伺服壓機線采用了裁切、沖孔、拉延、擠壓、修邊、成型6道工序，具有高沖次、高質量、大尺寸和低耗能的特點，使零件公差可控制在正負0.2毫米以內。

斯柯達的車型發動機蓋中間都會有隆起的水滴型線條，這樣的設計不僅僅使車身別具辨識度，增強了車身外形的力量感，更有其實際意義。當車輛發生正面碰撞時，這樣的設計相比平面的發動機蓋更不易產生彎折，也體現出斯柯達“實在不簡單”的設計理念。對設計的持續優化以及通過先進生產工藝實現這些優化正是工業4.0賦予生產的要求。

車身強度是考量汽車安全性的重要指標，柯珞克高強度鋼的比例達到29%，超高強度鋼的比例達到21%，特高強度鋼的比例達到3%，高強度及以上鋼材使用的總比例高達78%，可以在碰撞發生時盡可能保證乘員艙的完整性，提高碰撞安全。除了高強度鋼的大面積使用，寧波工廠廣泛采用的激光焊接技術也是柯珞克高安全性的重要保證。柯珞克的整車激光焊長度為5726mm，將整個車身的鋼性結構提高50%，極大提升整車外觀品質與安全性。激光焊接技術及高強度鋼材的大量采用使車身結合精度和車身剛度顯著提高，讓車輛在激烈駕駛或者非鋪裝路面行駛時不易變形，無論駕駛舒適性和安全性均有上佳表現。

為確保車身的防腐性能，寧波工廠油漆車間在預處理電泳環節采用先進的車身翻轉（RODIP）技術，使車身完全浸沒在電泳槽內并翻轉長達5分鐘，使車身均勻覆蓋電泳層，保證外表內腔電泳膜厚度符合康采恩標準。此外，通過空腔注蠟技術在車身空腔內部注入一定量的液態蠟，從而在車身構件表面形成均勻的保護膜，防止水分進入內腔侵蝕，可以保證12年防腐蝕性能，大大增加車輛的使用年限，提高保值率。

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大眾如何將工業4.0落地：先進技術的應用

近幾年，以VR和AR為代表的虛擬現實、人工智能、大數據、區塊鏈等等新興技術方興未艾。這些技術的發展和應用，也是工業4.0得以實現的重要條件。雖然很多技術和我們的日常生活還有距離，但大眾工廠里已經開始將部分技術應用到實際生產中。

在大眾寧波工廠里，VR技術已經作為生產力工具在多個方面開始大量使用，特別是在產品設計和規劃方面。例如整個工廠使用DMU軟件進行工廠設計，隨后通過VR仿真技術，利用計算機對工廠環境進行仿真，從而合理地分配設備，安排物流和設備之間的大量輸送。在此基礎上再去定設備尺寸、決定設備數量，從而實現合理的設計和規劃。同時在新員工的培訓環節，VR技術的應用也取代了之前生產流程的模擬培訓，不僅成本更低、占地更小，而且培訓效率更高，效果更有保證。

另一項新技術是RFID芯片的應用。每輛柯珞克上都有一張RFID芯片，相當于車輛的身份證，里面記錄著每輛車的顏色、配置等信息。當車輛通過安裝在設備上的RFID讀碼器時，設備就能自動識別出車輛的信息，然后調用不同的程序來工作，確保了車輛在裝配過程中的準確性。同時RFID的運用節省了工時，大大提高了工作效率。

不同于傳統的人工監測，大眾工廠還采用了分布于車身主線的在線測量技術。這套技術系統共有5個在線測量工位，采用激光、視覺傳感器、圖像處理以及計算機控制等技術實現物體空間尺寸的精密測量，具有非接觸、速度快、100%檢測監控等特點。通過17臺測量機器人對車身802個點進行實時監控，該技術可實現對白車身重要尺寸的100%監控，及時發現每個尺寸缺陷并利用系統提供的相關工具快速診斷，向監控人員進行報警，及時消除潛在的質量風險。

寫在最后

工業4.0是一個龐大而系統的工程，而且大眾目前在實際生產中的應用和探索也不僅限于今天提到的這些。未來，會有越來越多的大眾工廠實現工業4.0的落地，也會有越來越多工業4.0時代的大眾汽車走進千家萬戶。

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