2022大灣區深圳輕量化汽車鋰電池裝備展會暨論壇｜電池輕量化展會

時 間：2022年11月30～12月2日     

地 點：深圳國際會展中心（新館）

前景：

在當下越來越關注新能源汽車的同時普遍存在重量超重、續航里程短等問題，因此提高鋰電池等電池的能量密度比，實現電池箱的輕量化及結構的安全性，是新能源汽車廠家需要急切解決的問題。

各種各樣的電子產品的更新換代離不開我們的設計者的努力，其實很多人并不會去了解電子產品的組成，比如動力鋰電池系統。目前，電動汽車使用的電池大多數是鋰離子電池。單體電芯通過串、并聯方式實現高電壓和高能量的電池系統。過重的電池系統使電動汽車的續航能力與傳統燃油汽車相比明顯不足，有數據表明，電動汽車質量減10%能提高續駛里程5.5%。

優化電池系統設計：

1采用輕量化結構

通過對電池系統配件合理的結構設計，減少材料的使用，并結合計算機輔助工程(CAE)仿真分析，在配件安全性能不變的情況下達到輕量化目的，如配件中空化，復合化，薄壁化等，還可通過電芯尺寸設計和電池的重新排布使電池箱體體積不變放置更多數量電芯，以提高電池系統能量密度。

例如，大部分特斯拉ModelS車型的電池包分為16個小模組，而Model3長續航版的電池包則只有4個模組。更少的模組意味著更少的電池包內部隔斷、電池組BMS、線束和散熱管路接口，可以從電氣部分和結構兩個方面減重。

2采用輕量化制造工藝

制造工藝與材料、結構是相輔相成的，要找到相適應的先進工藝來共同實現輕量化。鋼材件可采用熱成型技術，該技術重要是通過對鋼材加熱，使其變成奧氏體狀態再進行加工。該技術在高溫下有良好的沖壓性能，成型***，沒有回彈，并且質量較輕

。

激光拼焊技術是將不同材質、不同涂層、不同厚度的鋼材或鋁合金等進行焊接組成一個完整的零件，減少零件數量和材料消耗，實現裝配工藝輕量化。因此，該技術在制造工藝中得到越來越廣泛的應用。

展出范圍：

1、鋰電池：鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、固態電池、超級電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、鋰錳扣式電池、堿錳電池、鋅鎳電池、 鋅銀電池、熱電池、燃料電池、蓄電池、太陽能電池、薄膜電池、半導體溫差電組件及其他新型電池等；

2、動力電池及管理系統：無人機、航模、電動工具、電動自行車、電動三輪車、低速電動車、電動客車、電動乘用車、電動物流車及混合電動車、電動泥頭車等管理系統；

3、電芯：方形電芯、圓柱電芯、軟包電芯等；

4、鋰電材料：正極材料、負極材料、電解液、電解質、隔離膜、石墨烯、電極箔絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、密封膠、膠粘劑、鋁塑膜、鋼殼、鋁殼、其它相關材料等；

5、檢測設備：流量計、充放電測試設備、離心機、絕緣測試器、壽命測試機、阻抗測試機、內部電阻測試器、其它測試、驗證、分析設備等；

6、鋰電池設備：電極制造設備、粉碎機、攪拌混合機、涂布設備、干燥機、卷壓機、切片裁切設備、沖壓機、電極組裝設備、電極板卷取機、電極堆棧設備、烘烤機、電解液注入設備、封裝設備、雷射焊接機、電池組裝設備、充電設備、噴碼機、手套箱、貼標機、電池鋅筒、鋼殼沖床設備、搬運機器人、激光極耳焊接、焊接機器人、裝配機器人、測試和檢測設備、傳感器其它相關設備等；

7、相關設備：干燥室、濕度調整器、充電器、保護IC、電池盒、直流交流轉換器、變壓器、斷路器等；

8、倉儲貨架、檢測中心、認證機構、鋰電池環保設備、回收處理技術等。

電動汽車電池系統輕量化勢在必行，可通過提高單體電芯的能量密度和降低電池系統的質量來實現。采用高容量正極材料、高容量負極材料制備電芯以及使用先進復合材料制備電池系統配件等是研發高能量密度電池的主導方向

面對材料成本高，工藝不成熟等問題，要加強技術改性來降低材料成本，提高材料利用率，研發更優良的新型材料，引進國際先進設備，掌握先進制造工藝等。

為了更好的推動鋰電池行業的發展，在得到相關主管部門的大力支持下，2022深圳輕量化鋰電池裝備展覽會暨論壇將于2022年11月30～12月2日在深圳國際會展中心（新館）隆重舉行，歡迎相關單位參觀參展。展會圍繞“輕量化鋰電池安全標準”“輕量化鋰電產品質量認證體系及追溯平臺建立”“輕量化鋰電產品質量安全培訓與抽查行動”“C端鋰電安全宣傳與認知教育、安心騎行&‘鋰電安全進社區’公益便民服務”等議題召開輕量化鋰電安全閉門會議，通過行業內部協作、調節與監督，推動行業自律，對輕量化鋰電產品質量、安全應用等環節進行管理。

組委會聯系方式： 

電 話：18861838195     

QQ：747852956

E-mail：747852956@qq.com           

聯系人：高天     

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