2022深圳鋰電池充電樁儲能技術展覽會｜華南充電電力監控展會

時 間：2022年11月30～12月2日

地 點：深圳國際會展中心（新館）

驅動充電樁行業發展的三大力量: 

1、汽車電動化大趨勢。從市場需求看，2022年下半年至今新能源汽車逆勢高增長，2022年產銷量預計超200萬輛，新能源汽車強勁增長為充電樁行業增長提供內生動力。隨著新能源汽車普及度的提高，未來電動汽車充電樁將會有不錯的發展前景。據申萬宏源預測： 到2022年我國充電樁設備市場空間在1165億元，2025年將達到2378億元。2015-2022年，國家規劃新增充電站1.2萬個，新增充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。目前我國的充電設施供需扔嚴重失衡，歷年的充電樁保有量增速都顯著低于新能源車保有量的增速，公共充電樁的數量增長遠遠不及汽車保有量的增長。2022年規劃車樁約為1:1。到 2025年全國新能源汽車保有量達 2233萬輛、需要充電樁 1635萬個，相較于目前的車樁比，行業發展空間極其廣闊。

組委會（高天（先生）188 6183 8195 ）

2. 充電設施建設落后。 目前充電樁建設取得了長足的發展，但是行業發展也面臨一些痛點，首先技術標準不統一，汽車動力電池和充電設備等關鍵技術差異較大，不同技術方案對應對的充電需求存在較大差異，認識上的不統一加大了充電設備營運的難度。其次，服務標準不統一，支付方式不能通用，例如充電卡、微信支付等不能再運營商之間通用，營運商收費標準不一。行業的這兩個痛點打擊了社會資本參與電樁建設的積極性，而且樁企的建樁布局在空間上也比較分散，核心地段投入較少，并沒有充分滿足人們日益增長的快速充電需求。私人樁通常是交流慢充樁，主要是夜間利用波谷時段節約充電成本，其建設成本相對較低；公共充電樁的需求通常是直流快充樁，以節約充電時間，充電功率大，建設成本較高。數據顯示，截至2018年6月，在我國已建成的27.2萬個公共充電樁中，交流樁共11.9萬個，占比達43.95%，直流樁共8.8萬個，占比32.37%。交流樁占比仍然較大，反映了行業在前期布局中注重成本控制和電樁數量堆積的特點；直流樁占比迅速提升，體現了隨著盈利模式逐漸清晰，新建充電樁已愈發適應市場對快速充電的需求。

3. 政策扶持。2022年末公共樁有望突破50萬個——根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2022年)》，2022年全國電動公務車和乘用車將超430萬臺，2015-2020年規劃新增分散式公共充電樁50萬個。2019年3月末全國公共樁保有量38.4萬個，每月平均新增公共樁約8000個，且2019年版電動汽車推廣的地方財政補貼對象將從車輛購置轉為充電設施建設運營，這將有助于提速公共樁建設，預計2020年末公共樁保有量有望突破50萬個規劃目標。

展品范圍：

◆ 充換電設備: 充電樁、充電機、充電柜、換電設備等；
◆ 配電設備：變壓器、變頻器、配電柜、高低壓保護設備、低壓開關、繼電器等；
◆ 濾波設備、變流器、整流器、逆變器、電能監控設備等；
◆ 充電站監控系統：充電機監控管理系統、配電監控系統、通訊管理監控系統、安防系統等；
◆ 儲能電池、動力電池及電池管理系統等；
◆ 分布式微電網：光伏系統、儲能系統、控制系統、燃料電池等；
◆ 充電相關技術、連接器、電纜等；
◆ 無線充電樁產品和技術，太陽能、風能互補新能源汽車充電站技術產品等；
◆ 充電站智能網絡項目規劃及成果、加油站擴建充(換)電站、加油充電綜合服務站展示、停車場充電設施等；
◆ 動力電池與儲能：各類型鋰離子電池、聚合物鋰電池、動力電池、氫能與燃料電池、蓄電池、超級電容器、清潔能源、石墨烯產業、儲能技術、物理儲能、發電/電力儲能、熱儲能、分布式能源、電解液、鋰電儲能、太陽能（光伏、光熱）發電、儲能技術等

數場同期專業論壇，聚焦行業熱點話題：

700+及貿易企業

20000+ 充電樁、電池及儲能領域專業人士

30+ 現場技術及貿易交流機會綠色交通國際峰會技術進步專題論壇

充電樁、電池及儲能技術的發展及前景探討，影響充電樁、電池及儲能技術，全國公司采購團采購活動

◆ 推動新能源車行業創新力發展：

持續創新，驅動未來為主題市場調研、專家評審、權威提名凸顯行業差異，覆蓋眾多領域

全程覆蓋宣傳，更有現場頒獎盛典

為展商新技術、新產品發布提供更多平臺

行業主流媒體出席，現場嘉賓采訪，實時在線報道，展后報道集錦

買家配對活動，提升參展收益，針對重點客戶提供，一對一買家邀約指定區域指定用戶定向，邀約現場展覽高效，導引參觀現場重點客戶，展位雙向引薦，現場專業洽談區商務服務

組委會聯系方式： 

電 話：18861838195     

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聯系人：高天     

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