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2011年各大整機廠商業績慘淡，尋找新的利潤增長點成為各企業的迫切需求。按照“十二五”規劃，海上風電發展目標為：2015年建成500萬千瓦，2020年建成3000萬千瓦。在傳統風電遭遇寒流的情況下，海上風電提供了一個新的契機，未來的市場潛力巨大。“2012上海國際海上風電及風電產業鏈大會暨展覽會”將于2012年5月30日至6月1日在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店隆重舉行。屆時展會部分：海內外風電主流整機制造企業云集，產業鏈配套企業悉數到場。大會部分：演講嘉賓近100人，大會規模接近800人，海外比例超過30％。今年展會四大亮點分別為：海上主流整機、海上安裝運輸、海上運營維護和海上并網儲能。

海上主流整機華銳、VESTAS、歌美颯、國電聯合動力等公司悉數到齊。來自丹麥、德國、荷蘭、英國的國家展團也紛紛攜企業出席。大會邀請來自國家能源局、各地發改委的嘉賓解讀最新政策和市場。

海上風電項目跟陸上風電項目相比，技術上已無壁壘，但在環境影響、氣象條件、海洋規劃和海域管理等方面則更顯復雜，因此海上安裝運輸、海上運營維護和海上并網儲能等問題仍然有待研究解決。

在海上，風機和基礎設備的安裝都需要有相應能力的運輸工具將設備運送到風電場址,并配備相應的起重定位設備。本次展會邀請三航局、振華重工、四航局、一航局、道達重工和來福士等企業為同行及上下游企業帶來海上安裝運輸的最新技術和設備。

海上運營維護也是海上風電的一大困擾。主辦方邀請不同角度的運維服務提供商包括開發商、整機商和第三方運維商就這類問題進行頭腦風暴，并給出專家見解。同時，主辦方還邀請東海大橋的投資方、設備提供方和海上施工方介紹東海大橋海上風電項目的運維模式和經驗。

海上并網儲能初露鋒芒！此次大會將開設風電并網儲能版塊，邀請中科院、比亞迪、普能和融科等從儲能的技術角度出發，就如何保證風電的穩定和持續輸出展開討論和交流。