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　　2011年8月29日，巴斯夫將于9月7日至9日參加于中國上海舉行的第17屆中國國際復合材料工業技術展覽會，展示高質量的復合材料解決方案。除幫助風力發電機葉片制造商提高葉片的生產效率與耐用性的環氧樹脂系統外，面向汽車輕質結構的創新聚氨酯復合材料也將是巴斯夫展臺的一大亮點。

　　面向風電行業的環氧樹脂系統

　　隨著風電行業的快速發展，風力發電機葉片變得越來越大，并且轉向近海建設，這對風力發電機葉片制造商帶來了技術及其它方面的挑戰。巴斯夫成功開發出新型環氧樹脂系統，可在提高葉片耐用性的同時縮短生產周期。

　　Baxxodur®提升風力發電機葉片生產效率

　　巴斯夫提供以Baxxodur為品牌名的一系列灌注系統可滿足風力發電機葉片制造商的需求。這些系統可提高玻璃纖維和碳纖維的灌注速度和深度，提高優質高強度復合材料的生產效率。

　　潛伏型灌注系統Baxxodur5300可幫助葉片制造商縮短生產周期，將大型風機葉片的生產效率提高30%左右。憑借其特有的性能，巴斯夫的系統可用于制造橫梁蓋和牙底剖面等轉子葉片中對質量要求十分嚴格的關鍵組成部分，以確保這些部件的可靠性。

　　面向汽車輕質結構的聚氨酯解決方案

　　特種塑料材料聚氨酯(PU)的輕質特點有助于明顯減輕車身重量，幫助汽車行業提高燃油效率，降低整體上的二氧化碳排放。隨著復合材料對汽車結構、內飾與外飾部件的重要性不斷提高，巴斯夫將展示一系列基于PU的創新復合材料解決方案。

　　Elastoflex®E——紙蜂窩技術令車身更輕巧堅固

　　采用了PU的蜂窩紙重量極輕，抗拉伸性出色，能夠很好地附著在基質上，并顯著降低噪音和振動，可應用于后備箱底板、車頂天窗和后窗臺板。

　　Elastoflex®LFI——長纖維注入成型使加工更為快捷

　　ElastoflexLFI(長纖維注射)系統采用專門的PU混合機械進行加工，將切割后的纖維與PU混合料一起注射，從而簡化了傳統的生產方法，降低了生產成本，并顯著提高了生產效率。LFI是面向車頂模塊及儀表板底層等汽車內外飾部件的輕量化解決方案。

　　用于輕型汽車結構件的RTM技術

　　RTM(樹脂轉移成型)工藝在車用輕型部件制造中的應用已經獲得認可。這一工藝是將預制的纖維加強織物層置于加熱的模具上，再把液態的合成樹脂PU通過壓力注入封閉的模具，將纖維充分浸潤，然后在受控條件下發生固化反應。汽車底盤等具備卓越機械特性的結構部件需要高達50%的纖維含量。聚氨酯具有粘度低、固化速度快、耐熱性能及機械性能優異等特點，是RTM工藝的理想解決方案。

　　關于巴斯夫大中華區

　　巴斯夫與大中華市場的淵源可以追溯到1885年，從那時起巴斯夫就是中國的忠實合作伙伴。它是中國化工領域最大的外國投資商之一，2010年，公司在大中華區員工人數約6,980名，銷售額約58億歐元，擁有26個巴斯夫全資子公司和14個巴斯夫合資公司。

　　關于巴斯夫

　　巴斯夫是全球領先的化工公司：The Chemical Company。公司的產品范圍包括從化學品、塑料、特性化學品、農用產品到原油和天然氣。作為值得信賴的合作伙伴，巴斯夫幫助各行各業的客戶取得更大成功。通過提供高價值產品和智能解決方案，巴斯夫在應對全球面臨的問題中扮演重要角色，如氣候保護、能源效率、營養以及交通運輸與移動通訊領域等。巴斯夫2010年全球銷售額約639億歐元，截至2010年底員工約109,000名。