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2012CIAPE中國新能源汽車展將于10月26日在京開幕。日前，記者從該博覽會組委會獲悉，本屆博覽會將有一汽、長城、江淮、奇瑞、江鈴、眾泰、金龍、金旅、海格、中通等10多家整車企業集團及易舟空調、方正電機、博世、大陸、華盛源通、英泰、精電電子、艾而特、瑞能、昭和、星航、貝迪、本菱等40多家新能源汽車零部件企業參展。“今年全球數千名主機廠采購、研發、技術等人員的集體亮相，將成為本屆博覽會最大的亮點之一。”博覽會組委會相關負責人介紹說。

高效合作搭平臺

據了解，目前國內已有50多家整車企業將組織采購、研發、技術人員到博覽會現場參觀，其中長城汽車、北汽福田、北京現代等企業將分別組織數百人的大型參觀團。一汽、長安、上汽等也將分別組織數十人的參觀和采購團。與此同時，大眾、克萊斯勒、寶馬、塔塔等國際知名整車集團也將派代表到博覽會參觀交流、發掘商機、謀求合作。

從2011CIAPE中國新能源汽車展開始，應參展企業要求，組委會就對主機廠觀眾進行了針對性邀請，商務部也多次召開專題會議，要求主機廠采購研發技術人員到會參觀。在2011CIAPE中，僅在國內，就有50多家主機廠的1000多名采購、研發、技術人員參會。“CIAPE不僅有代表中國新能源汽車發展水平的企業，還有眾多國際新能源汽車零部件巨頭參會，企業高層、政府主管、新聞媒體、行業協會等齊聚，對主機廠來說，是一次難得的交流學習，了解新趨勢、掌握新技術、發掘新產品、拓展新渠道的絕佳機會。”商務部相關負責人介紹說。

據了解，2012CIAPE，主辦方將更加重視對主機廠采購、研發、技術人員的邀請，并加強參觀引導，在展會期間籌辦更多主機廠感興趣的活動。比如：新能源汽車零部件供應商新產品新技術發布及研討會、采供對接會、新能源論壇等。預計，本屆博覽會主機廠的采購、研發、技術人員將在去年的基礎上取得更大的突破。

參展整零受益深

展會使汽車零部件以及整車企業均受益匪淺。一些參展企業在展后與多家主機廠達成了采購意向和合作計劃。

艾而特公司相關負責人介紹說：“在2011CIAPE上，我們與很多潛在客戶進行了正面接觸，宇通、北汽福田公司都到我公司展臺參觀過，這為公司進一步開拓市場打下了基礎。”

通用汽車國際運營部、全球采購及供應鏈管理副總裁Johnny Saladanha曾在參觀上屆博覽會之后的采訪中說，通過參觀CIAPE博覽會，我們體會到，中國的零部件企業有一流的工程師，能生產質量過硬的產品，中國企業完全有能力生產出我們需要的零部件。我們有這樣的愿景，就是所有在中國生產的汽車都能實現零部件本土采購。隨著技術進步，中國零部件企業有可能在核心零部件開發上取得突破。屆時，中國零部件企業將是通用汽車最緊密的伙伴。

宇通客車的代表也表示，CIAPE在參展商質量、論壇活動、客服工作等各個環節都已經達到了國內同類展會的頂峰。觀展時，研發人員配合采購人員直接檢測評估展品，將高價值、高技術含量、高性價比的產品直接納入日后采購意向，并且借助博覽會的平臺與博世、電裝等長期合作伙伴有了更深入、更透徹的溝通與了解。

技術交流促發展

在此次展會上， 組委會與中國汽車報攜手，舉辦主題為“主導·驅動·突破·發展”的“2012年中國國際新能源汽車論壇”，將由通用汽車、沃爾沃、長城、一汽、德爾福、博世及其他汽車公司的采購高層，為中國的供應商們講解最新的新能源汽車行業采購及供應商開發趨勢。這是組委會為整車廠、一級供應商及其中國的本土供應商提供的加強理解、溝通與聯系的平臺。

“整車企業要想提高競爭力和優化供應鏈，一方面要對新產品、新技術具有足夠的敏感性，不放過任何學習的機會，增強自身的創新能力;另一方面要關心配套零部件的發展，把兩者的利益捆綁在一起，對具有一定優勢的零部件企業還要搭建協同開發的平臺。”組委會負責人說。

“現在的整零關系，正處于轉型的關鍵時期，在越來越激烈的競爭環境下，整車企業絕不能像過去那樣“坐銷”，也應該主動的走出去，和零部件企業一起，共同開發新產品，研究新技術，提升競爭力，這不僅是個支持問題，更是對整車企業自身配套體系的培養、建設和鞏固，從而提升自身供應鏈的抗風險能力。CIAPE中國新能源汽車展(www.evs-expo.com)就是為全球汽車整零雙方提供了一個自由、平等、權威、有效的溝通和交流平臺。”(盛大超越展覽公司010-59793500)