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　　昨日，以“綠色科技·樂駕成都”為主題的第十五屆成都國際汽車展覽會在成都世紀城新國際會展中心完美落幕。作為中國西部地區最具規模和影響力的車展，本屆成都車展以高水平、高規格、高質量的理念為汽車廠商、汽車消費者和愛好者呈獻了一場最具人氣和吸引力的西部汽車盛宴。展會啟用了世紀城新國際會展中心全部9個展館和室外場地共計13萬平方米的展出規模。參展品牌87個，參展廠商420家，展出車輛千余輛，其中22臺概念車、6臺全球首發車、15臺全國首發車和27臺西部首發車。為期10天的展會共吸引觀眾55萬人次。據統計，本次展會車輛銷售共計11673輛，其中豪車銷售873輛。汽車用品展現場成交額約5億元。媒體宣傳也創下了歷史新高，來自1957家媒體的5182名中外記者奔赴成都車展，參與了報道。

　　重磅車型首發耀眼

　　數量創歷屆之最

　　作為車展的重頭戲，展會上共有48款新車首發，數量創歷屆之最。2013款全新捷豹XF和XJ、謳歌NSX、東風悅達起亞K3、一汽大眾全新捷達和江鈴域虎重兵布陣，推出6款全球首發車型。汽車大鱷對于西南車市的自信也同樣為汽車愛好者們帶來了奔馳ML300和全新B級、進口大眾邁騰四驅旅行車、上海大眾斯柯達新晶銳和Polo GTI等明星車型的全國首發，15款車星光熠熠。此外，在蓉新上市的車型還包括凱迪拉克CTS-V Coupe、沃爾沃V60、克萊斯勒全新MPV大捷龍、吉利全球鷹GX7 2.4L等27款。

　　縱觀本屆車展，8號館依然是頂級品牌的天下，豪車、房車、改裝車云集于此，蘭博基尼、勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、勞倫士等大牌引爆全場，給觀眾帶來了最震撼的視覺感受和駕駛體驗。德系三巨頭奔馳、寶馬、奧迪分別雄踞5號館和7號展館，繼續以超大規模展臺高調亮相。而2號館則是自主品牌的天下，吉利、奇瑞、北京汽車、廣州汽車等也以最大規模和超強陣容和合資品牌一較高低，充分顯示了自主品牌的實力和競爭力。作為成功合資品牌的代表，長安福特、長安馬自達、東風悅達起亞、東風日產、北京現代紛紛如期而至，以突破性超大規模展臺恢弘登場，展現了合資品牌對成都車展和西部市場的信心和雄心。

　　展期活動精彩紛呈

　　車展融匯文化內涵

　　隨著世界汽車工業發展的日益成熟，每年在全球各地舉辦的大小車展已經不僅僅是汽車廠商展示最新研發成果的舞臺，同時還是彰顯展會文化和品牌價值的絕佳契機。

　　本屆成都車展組委會非常重視對汽車文化的體現與傳承。為此，組委會整合推出系列展會同期活動，讓觀眾在觀展過程中真切感悟到文化車展，打造全新汽車文化節，為日漸喧囂物化的車展注入新的內涵與活力。展會同期舉行了“汽車文化長廊”、“綠色車展 平安成都”——玩轉汽車公眾活動、我的車展印記——車展官方護照體驗活動、“安全自駕，暢行四川”——車展大型公益倡導等活動。車商們也使出渾身解數，各出奇招吸引觀眾，提高大家的熱情和參與度。二手車區的路演和“玩轉汽車”的游戲現場也聚集了很高的人氣，無不說明本屆成都車展是一場集文化性、娛樂性、參與性于一體的全民汽車嘉年華。

　　作為車展期間重要的活動之一，2012(第三屆)全球汽車論壇于9月6日至7日在世紀城召開。論壇圍繞全球汽車行業新的發展機制、技術路線以及新的營銷模式展開激烈爭鋒，在深入探討汽車金融、產品定位、新能源汽車和汽車市場“本土化”等細分領域均取得了一定的成果。

　　帶動產業發展

　　蝶變國際化A級車展

　　中國貿易促進會汽車行業委員會會長、成都車展組委會秘書長王俠認為，“成都車展已經從一個區域性的車展快速蝶變為國際化A級車展。”他指出，“成都車展在傳遞品牌價值的同時銷量也非常可觀，其重大意義在于它有望引爆汽車消費，從而帶動區域汽車產業的發展。”

　　事實上，在巴蜀文化熏陶下的成都人講究舒適、休閑、愜意的生活方式。反映在消費觀念上，表現為敢于消費、心態樂觀、包容性強，這種獨特的消費觀念正是成都私家車快速增長的推動力。成都車展對于成都汽車文化的形成、城市張力和休閑生活的構筑尤為重要。除了成都巨大的汽車消費潛力和市場輻射能力以外，這也是成都車展為眾多車企所看重并積極參展的重要原因。