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關注詞:68億!極兔收購百世快遞國內業務,上海快遞物流產業博覽會帶你了解 發表時間:2022-10-19 23:42:07 關注 次 | 查看所有評論
10月29日,百世集團和J&T極兔速遞(以下簡稱“極兔”)共同宣布達成戰略合作意向,百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民的價格轉讓給極兔。未來,百世將進一步聚焦快運、供應鏈、國際核心物流業務,深耕綜合智慧供應鏈服務。
百世集團創始人、董事長兼首席執行官周韶寧說:“很高興與極兔達成戰略合作,我相信本次合作符合各方利益,有利于推動建立良性、積極的行業生態。一直以來,百世始終致力于以先進的信息技術和優秀的運營能力,打造綜合智慧供應鏈服務,為數字經濟賦能。本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局,執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源,進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合,加快業務的發展,打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。”
極兔收購百世國內快遞業務,市場占有率有所提升,并可能會進一步降低順豐、中通、韻達、申通和圓通合計市場占有率。
2018年~2021年上半年,順豐、中通、韻達、申通和圓通合計市場占有率先升后降,先從2018年的61.4%持續升至2020年的73.0%,后在2021年上半年降至72.6%。
分企業看,同期市場占有率持續上升的只有中通。從2020年~2021年上半年市場占有率看,在以極兔為代表的新興企業拓展市場的同時,韻達、申通和圓通市場占有率均有下降。韻達從17.0%降至16.7%;申通從10.6%降至9.8%;圓通從15.2%降至15.0%。
極兔收購百世國內快遞業務,網絡處理能力加強,有望增強其增量市場競爭力。
以極兔為代表的新興企業快速發展,主要原因之一是快遞市場發展速度在疫情影響下高于疫情前預期,增量規模擴大。2021年上半年,全國業務量增量達155.1億件,已高于2018年(106.8億件)和2019年(198.5億件)全年。
同期,和市場占有率相同,順豐、中通、韻達、申通、圓通和百世合計業務量增量全國占比也經歷了先升后降的過程,先從2018年的76.8%升至2019年的96.1%,隨后在2020年和2021年上半年持續下降,2020年為87.3%,2021年為72.1%。
“通達豐”合計業務量增量全國占比先升后降的轉折點正是極兔等新興企業拓展市場的2020年。2019年,“通達豐”合計業務量增量全國占比達96.1%,幾乎占據全部增量市場。2021年上半年,這一數據降至72.1%,說明5家企業增量市場競爭力總體明顯下降,給新興企業留下市場空間。
對百世來說,將國內快遞業務轉手極兔后,能更好地聚焦快運、供應鏈、國際等業務發展,并進一步推進這些業務融合發展,有利于轉型國際供應鏈平臺。在供應鏈業務上,百世曾以此切入國內快遞市場,多年來積累了豐富資源和經驗;在國際業務上,百世近年來頗有建樹,特別是在東南亞市場已經擁有相當的競爭力。
從市場整體看,極兔收購百世國內快遞業務,將延續市場價格競爭態勢。從2018年~2021年上半年看,市場價格競爭的轉折點同樣出現在等新興企業拓展市場的2020年。2018年~2019年,全國平均單價從11.9元降至11.8元,趨于穩定。2020年,全國平均單價驟降至10.6元,降幅迅速擴大。2021年上半年,全國平均單價繼續降至9.8元。按往年慣例,隨著下半年旺季來臨,全國平均單價將繼續下降。(本文數據均來自國家郵政局、上市企業財報或按國家郵政局、上市企業財報數據計算)
極兔收購百世國內快遞業務,背后的邏輯并不難理解。國內快遞市場價格競爭仍然激烈,企業唯有千方百計提高市場占有率,放大網絡規模效應,才能降本增效,繼續保持競爭力。 這次發生在“雙11”前夕的企業重組,看點有三。 首先,重組能否順利進行。兩家全國網絡型企業重組不是簡單地改弦易幟,需要重新配置大量資源,協調企業文化。如何在保障旺季服務的同時順利完成這次重組,是業內普遍關注的問題。參照聯邦快遞收購TNT的經驗,這種大規模網絡型企業重組可能需要數年時間才能徹底完成。 其次,網絡能否保持穩定。重組雙方都是加盟制快遞企業,網絡、產品和服務結構重合度高。能否保障各級加盟商合法權益,是重組后網絡保持穩定的關鍵。同時,此次重組涉及快遞員數以十萬計、消費者難以計數,能否保障快遞員和消費者合法權益同樣決定此次重組的效果。 第三,雙方能否更進一步。無論是做“加法”的極兔,還是做“減法”的百世,能否更好地平衡國內市場和國際市場、服務消費和服務生產、速度規模和質量效益、總部和基層網點、發展和治理體系能力,是通過重組進一步提高競爭力的重中之重。
2022上海國際快遞物流產業博覽會
2022年3月17-19日 | 上海新國際博覽中心展會介紹
關于***辦公廳印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》。提出了六個方面的政策措施,完善電子商務快遞物流基礎設施建設,加強快遞物流標準化智能化設備高效提升,優化電子商務配送,提升快遞物流末端服務能力,發展快遞物流綠色包裝生態鏈,促進電子商務與快遞物流協同發展。
ESYE CHINA 2022作為快遞物流業一年一度行業盛會,以“科技創新、科技賦能、智能制造、綠色環保”為主題,將圍繞,快遞物流與供應鏈、自動化裝備、AGV機器人、信息化設備、新能源物流車、智慧物流、冷鏈物流、內部物流新產品、新技術、新裝備。打造集“展示、商貿、學習、交流”為一體的全產業鏈覆蓋,引領行業專業綜合服務平臺!打造高標準國際化的快遞物流生態圈。本屆展會將以30,000平方面積,450家行業企業參與,預計超過36,000名專業買家,專為快遞物流行業定制化,新技術、新裝備與全新解決方案。
上屆回顧
ESYE CHINA 2021于2021年4月27-29日在上海世博展覽館成功舉辦,展示面積8500平方米,專業觀眾13,600多人次,參觀團18個,4場行業活動,論壇代表1500人,139家行業品牌參展:中國郵政、圓通速遞、聯邦快遞、韻達、德邦快遞、優速快遞、郵政儲蓄、中郵科技、上汽大通、金彭集團、豹翔機械、威派騰達、南陵縣展團、華晨鑫源、立鏢機器人、鄰近寶、江蘇勝牌、道遠工貿、乍浦塑業、上海鑫鵬、派瑞特、力庫塑業、幾何智能、帕思克等,取得了展商、參觀、采購、媒體、同行等各方的一致好評,將打造快遞物流行業展示新產品、新技術、新裝備優選平臺!
VIP買家/行業用戶
全方位邀請:快遞物流、物流供應鏈、貨運代理、倉儲地產與服務、汽車、機械制造、能源電力、倉儲服務、冷鏈物流、物流地產、電子設備、郵政、醫藥、煙草、食品飲料、奢飾品、電商、新零售、藥品、日化、物流、物流運輸、配送、商超、鞋服/快消、餐飲/酒店、物流中轉/服務中心等企業代表、工程技術人員及國內外貿易組織、研究所和大學、科研機構相關專家學者參加此次展會。
ESYE 2022同期活動,為市場熱點把脈
·5場行業論壇 ·2場行業賽事及活動 ·3場買家商務配對 ·200位行業大咖匯聚 ·2300名行業參會代表
展會同期將舉辦10余場高品質的同期論壇和沙龍活動,直擊智慧物流、制造業聯動、物流及快遞業、航空貨運、海鐵聯運、生鮮供應鏈、餐飲供應鏈等多個主題,分析市場熱點、解讀實踐案例、前瞻產業趨勢,打造行業交流分享的思想盛宴。
展品范圍
一、快遞物流與供應鏈展區
快遞企業、云倉、無人倉、城配企業、產業園區與基地、倉儲服務與地產、物流金融與租賃服務等;
二、智能自動化展區
2.1、自動揀選:分揀系統、輸送系統、傳輸系統、伸縮機、自動碼垛系統、稱重設備、測量系統及設備、安檢機、捆綁技術、自動出貨系統等;
2.2、智能搬運:AGV機器人、RGV機器人、倉儲機器人、搬運機器人、叉車、電動及無人叉車、工業車輛、升降設備、機械手、電池、電源、電機、充電設備及配套零部件等;
2.3、自動識別:電子標簽、FID、終端設備、識別及讀寫器、打印機、視頻監控系統、圖像掃描、異性分離系統、無線傳感器等;
2.4、智慧倉儲:自動化立體庫、貨架及貨架設備、托盤、中空板、周轉箱、工位器具、料箱、腳輪、工業風扇與通風系統、控制系統和設備、制造執行系統、ERP和PPS系統、倉儲管理軟件、倉儲控制系統等;
2.5、智能配送:無人機、配送機器人、智能快遞柜、智能信報箱、自提柜、智能寄存柜、智能配送柜、生鮮配送柜、便利柜、自助包裹終端、紅外感應、管理系統等;
三、新能源物流車:物流運輸車、廂式貨車、郵政物流車、冷藏車、電動專用車、客廂運輸車、卡車、掛車、牽引車、物流車融資租賃、動力驅動系統、零部件、充電樁等;
四、綠色包裝展區:
4.1、包裝容器及材料:瓦楞紙箱、周轉箱、木箱、塑料托盤、集裝袋、填充袋、緩沖包裝、緩沖填充物、塑料編織袋、快遞塑料袋、快遞布袋、封箱塑膠帶、封箱紙膠帶、封箱膠、蜂窩紙制品、紙護角等;
4.2、產品包裝設備:紙箱自動成型機、折紙機、裝箱機、封箱機、捆扎機、封口機、熱收縮包裝機、封箱捆扎包裝線、臥式自動包裝機、立式自動包裝機、智能后道包裝系統、(液體、粉末、粘稠體、顆粒、固體)包裝設備等;
五、互聯網金融服務:金融投資、金融租賃、金融保險、人力資源、法律服務、培訓機構、學校等相關機構;
六、智慧物流技術與裝備、冷鏈物流及制冷設備等;
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上海信世展覽服務有限公司
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