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上海快遞物流展

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68億!極兔收購(gòu)百世快遞國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù),上海快遞物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)帶你了解

關(guān)注詞:68億!極兔收購(gòu)百世快遞國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù),上海快遞物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)帶你了解 發(fā)表時(shí)間:2022-10-19 23:42:07 關(guān)注 次 | 查看所有評(píng)論

10月29日,百世集團(tuán)和J&T極兔速遞(以下簡(jiǎn)稱“極兔”)共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向,百世集團(tuán)同意其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。未來(lái),百世將進(jìn)一步聚焦快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國(guó)際核心物流業(yè)務(wù),深耕綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。

百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧說(shuō):“很高興與極兔達(dá)成戰(zhàn)略合作,我相信本次合作符合各方利益,有利于推動(dòng)建立良性、積極的行業(yè)生態(tài)。一直以來(lái),百世始終致力于以先進(jìn)的信息技術(shù)和優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)能力,打造綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù),為數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能。本次戰(zhàn)略合作也是為了更好地適應(yīng)新發(fā)展格局,執(zhí)行集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。百世將集中精力和資源,進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國(guó)際業(yè)務(wù)的深度融合,加快業(yè)務(wù)的發(fā)展,打造國(guó)際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。”


轉(zhuǎn)讓協(xié)議達(dá)成后,周韶寧***時(shí)間發(fā)出內(nèi)部信,表示“這是一個(gè)艱難的決定。”集團(tuán)將把國(guó)內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、人員、技術(shù)、系統(tǒng)等轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。未來(lái)有信心利用好自己的優(yōu)勢(shì),持續(xù)提高整體核心競(jìng)爭(zhēng)力,為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),為員工創(chuàng)造更好的機(jī)會(huì),為股東創(chuàng)造更好的價(jià)值。
極兔執(zhí)行總裁樊蘇洲說(shuō):“百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和優(yōu)秀的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),可以優(yōu)化雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng),為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長(zhǎng)。”
目前,雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。在此期間,仍按現(xiàn)有規(guī)章制度和運(yùn)營(yíng)規(guī)則照常運(yùn)營(yíng)。
極兔“一石二鳥(niǎo)” 百世“一舉多得”

極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),市場(chǎng)占有率有所提升,并可能會(huì)進(jìn)一步降低順豐、中通、韻達(dá)、申通和圓通合計(jì)市場(chǎng)占有率。

2018年~2021年上半年,順豐、中通、韻達(dá)、申通和圓通合計(jì)市場(chǎng)占有率先升后降,先從2018年的61.4%持續(xù)升至2020年的73.0%,后在2021年上半年降至72.6%。

分企業(yè)看,同期市場(chǎng)占有率持續(xù)上升的只有中通。從2020年~2021年上半年市場(chǎng)占有率看,在以極兔為代表的新興企業(yè)拓展市場(chǎng)的同時(shí),韻達(dá)、申通和圓通市場(chǎng)占有率均有下降。韻達(dá)從17.0%降至16.7%;申通從10.6%降至9.8%;圓通從15.2%降至15.0%。

極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)處理能力加強(qiáng),有望增強(qiáng)其增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

以極兔為代表的新興企業(yè)快速發(fā)展,主要原因之一是快遞市場(chǎng)發(fā)展速度在疫情影響下高于疫情前預(yù)期,增量規(guī)模擴(kuò)大。2021年上半年,全國(guó)業(yè)務(wù)量增量達(dá)155.1億件,已高于2018年(106.8億件)和2019年(198.5億件)全年。

同期,和市場(chǎng)占有率相同,順豐、中通、韻達(dá)、申通、圓通和百世合計(jì)業(yè)務(wù)量增量全國(guó)占比也經(jīng)歷了先升后降的過(guò)程,先從2018年的76.8%升至2019年的96.1%,隨后在2020年和2021年上半年持續(xù)下降,2020年為87.3%,2021年為72.1%。

“通達(dá)豐”合計(jì)業(yè)務(wù)量增量全國(guó)占比先升后降的轉(zhuǎn)折點(diǎn)正是極兔等新興企業(yè)拓展市場(chǎng)的2020年。2019年,“通達(dá)豐”合計(jì)業(yè)務(wù)量增量全國(guó)占比達(dá)96.1%,幾乎占據(jù)全部增量市場(chǎng)。2021年上半年,這一數(shù)據(jù)降至72.1%,說(shuō)明5家企業(yè)增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力總體明顯下降,給新興企業(yè)留下市場(chǎng)空間。

對(duì)百世來(lái)說(shuō),將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)手極兔后,能更好地聚焦快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國(guó)際等業(yè)務(wù)發(fā)展,并進(jìn)一步推進(jìn)這些業(yè)務(wù)融合發(fā)展,有利于轉(zhuǎn)型國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái)。在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)上,百世曾以此切入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),多年來(lái)積累了豐富資源和經(jīng)驗(yàn);在國(guó)際業(yè)務(wù)上,百世近年來(lái)頗有建樹(shù),特別是在東南亞市場(chǎng)已經(jīng)擁有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

從市場(chǎng)整體看,極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),將延續(xù)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。從2018年~2021年上半年看,市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)同樣出現(xiàn)在等新興企業(yè)拓展市場(chǎng)的2020年。2018年~2019年,全國(guó)平均單價(jià)從11.9元降至11.8元,趨于穩(wěn)定。2020年,全國(guó)平均單價(jià)驟降至10.6元,降幅迅速擴(kuò)大。2021年上半年,全國(guó)平均單價(jià)繼續(xù)降至9.8元。按往年慣例,隨著下半年旺季來(lái)臨,全國(guó)平均單價(jià)將繼續(xù)下降。(本文數(shù)據(jù)均來(lái)自國(guó)家郵政局、上市企業(yè)財(cái)報(bào)或按國(guó)家郵政局、上市企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)計(jì)算)

極兔“一石二鳥(niǎo)” 百世“一舉多得”


極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),背后的邏輯并不難理解。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈,企業(yè)唯有千方百計(jì)提高市場(chǎng)占有率,放大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng),才能降本增效,繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。


這次發(fā)生在“雙11”前夕的企業(yè)重組,看點(diǎn)有三。


首先,重組能否順利進(jìn)行。兩家全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)重組不是簡(jiǎn)單地改弦易幟,需要重新配置大量資源,協(xié)調(diào)企業(yè)文化。如何在保障旺季服務(wù)的同時(shí)順利完成這次重組,是業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的問(wèn)題。參照聯(lián)邦快遞收購(gòu)TNT的經(jīng)驗(yàn),這種大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)重組可能需要數(shù)年時(shí)間才能徹底完成。


其次,網(wǎng)絡(luò)能否保持穩(wěn)定。重組雙方都是加盟制快遞企業(yè),網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)構(gòu)重合度高。能否保障各級(jí)加盟商合法權(quán)益,是重組后網(wǎng)絡(luò)保持穩(wěn)定的關(guān)鍵。同時(shí),此次重組涉及快遞員數(shù)以十萬(wàn)計(jì)、消費(fèi)者難以計(jì)數(shù),能否保障快遞員和消費(fèi)者合法權(quán)益同樣決定此次重組的效果。


第三,雙方能否更進(jìn)一步。無(wú)論是做“加法”的極兔,還是做“減法”的百世,能否更好地平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)、服務(wù)消費(fèi)和服務(wù)生產(chǎn)、速度規(guī)模和質(zhì)量效益、總部和基層網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)展和治理體系能力,是通過(guò)重組進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重。


2022上海國(guó)際快遞物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

2022年3月17-19日 | 上海新國(guó)際博覽中心展會(huì)介紹

關(guān)于***辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》。提出了六個(gè)方面的政策措施,完善電子商務(wù)快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)快遞物流標(biāo)準(zhǔn)化智能化設(shè)備高效提升,優(yōu)化電子商務(wù)配送,提升快遞物流末端服務(wù)能力,發(fā)展快遞物流綠色包裝生態(tài)鏈,促進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。

ESYE CHINA 2022作為快遞物流業(yè)一年一度行業(yè)盛會(huì),以“科技創(chuàng)新、科技賦能、智能制造、綠色環(huán)保”為主題,將圍繞,快遞物流與供應(yīng)鏈、自動(dòng)化裝備、AGV機(jī)器人、信息化設(shè)備、新能源物流車、智慧物流、冷鏈物流、內(nèi)部物流新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備。打造集“展示、商貿(mào)、學(xué)習(xí)、交流”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,引領(lǐng)行業(yè)專業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)!打造高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的快遞物流生態(tài)圈。本屆展會(huì)將以30,000平方面積,450家行業(yè)企業(yè)參與,預(yù)計(jì)超過(guò)36,000名專業(yè)買家,專為快遞物流行業(yè)定制化,新技術(shù)、新裝備與全新解決方案。

上屆回顧

ESYE CHINA 2021于2021年4月27-29日在上海世博展覽館成功舉辦,展示面積8500平方米,專業(yè)觀眾13,600多人次,參觀團(tuán)18個(gè),4場(chǎng)行業(yè)活動(dòng),論壇代表1500人,139家行業(yè)品牌參展:中國(guó)郵政、圓通速遞、聯(lián)邦快遞、韻達(dá)、德邦快遞、優(yōu)速快遞、郵政儲(chǔ)蓄、中郵科技、上汽大通、金彭集團(tuán)、豹翔機(jī)械、威派騰達(dá)、南陵縣展團(tuán)、華晨鑫源、立鏢機(jī)器人、鄰近寶、江蘇勝牌、道遠(yuǎn)工貿(mào)、乍浦塑業(yè)、上海鑫鵬、派瑞特、力庫(kù)塑業(yè)、幾何智能、帕思克等,取得了展商、參觀、采購(gòu)、媒體、同行等各方的一致好評(píng),將打造快遞物流行業(yè)展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備優(yōu)選平臺(tái)!

VIP買家/行業(yè)用戶

全方位邀請(qǐng):快遞物流、物流供應(yīng)鏈、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)與服務(wù)、汽車、機(jī)械制造、能源電力、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、冷鏈物流、物流地產(chǎn)、電子設(shè)備、郵政、醫(yī)藥、煙草、食品飲料、奢飾品、電商、新零售、藥品、日化、物流、物流運(yùn)輸、配送、商超、鞋服/快消、餐飲/酒店、物流中轉(zhuǎn)/服務(wù)中心等企業(yè)代表、工程技術(shù)人員及國(guó)內(nèi)外貿(mào)易組織、研究所和大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)相關(guān)專家學(xué)者參加此次展會(huì)。

ESYE 2022同期活動(dòng),為市場(chǎng)熱點(diǎn)把脈

·5場(chǎng)行業(yè)論壇 ·2場(chǎng)行業(yè)賽事及活動(dòng) ·3場(chǎng)買家商務(wù)配對(duì) ·200位行業(yè)大咖匯聚 ·2300名行業(yè)參會(huì)代表

展會(huì)同期將舉辦10余場(chǎng)高品質(zhì)的同期論壇和沙龍活動(dòng),直擊智慧物流、制造業(yè)聯(lián)動(dòng)、物流及快遞業(yè)、航空貨運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、生鮮供應(yīng)鏈、餐飲供應(yīng)鏈等多個(gè)主題,分析市場(chǎng)熱點(diǎn)、解讀實(shí)踐案例、前瞻產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),打造行業(yè)交流分享的思想盛宴。

展品范圍

一、快遞物流與供應(yīng)鏈展區(qū)

快遞企業(yè)、云倉(cāng)、無(wú)人倉(cāng)、城配企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)與基地、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與地產(chǎn)、物流金融與租賃服務(wù)等;

二、智能自動(dòng)化展區(qū)

2.1、自動(dòng)揀選:分揀系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、伸縮機(jī)、自動(dòng)碼垛系統(tǒng)、稱重設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)及設(shè)備、安檢機(jī)、捆綁技術(shù)、自動(dòng)出貨系統(tǒng)等;

2.2、智能搬運(yùn):AGV機(jī)器人、RGV機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、叉車、電動(dòng)及無(wú)人叉車、工業(yè)車輛、升降設(shè)備、機(jī)械手、電池、電源、電機(jī)、充電設(shè)備及配套零部件等;

2.3、自動(dòng)識(shí)別:電子標(biāo)簽、FID、終端設(shè)備、識(shí)別及讀寫器、打印機(jī)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、圖像掃描、異性分離系統(tǒng)、無(wú)線傳感器等;

2.4、智慧倉(cāng)儲(chǔ):自動(dòng)化立體庫(kù)、貨架及貨架設(shè)備、托盤、中空板、周轉(zhuǎn)箱、工位器具、料箱、腳輪、工業(yè)風(fēng)扇與通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和設(shè)備、制造執(zhí)行系統(tǒng)、ERP和PPS系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)等;

2.5、智能配送:無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人、智能快遞柜、智能信報(bào)箱、自提柜、智能寄存柜、智能配送柜、生鮮配送柜、便利柜、自助包裹終端、紅外感應(yīng)、管理系統(tǒng)等;

三、新能源物流車:物流運(yùn)輸車、廂式貨車、郵政物流車、冷藏車、電動(dòng)專用車、客廂運(yùn)輸車、卡車、掛車、牽引車、物流車融資租賃、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、零部件、充電樁等;

四、綠色包裝展區(qū):

4.1、包裝容器及材料:瓦楞紙箱、周轉(zhuǎn)箱、木箱、塑料托盤、集裝袋、填充袋、緩沖包裝、緩沖填充物、塑料編織袋、快遞塑料袋、快遞布袋、封箱塑膠帶、封箱紙膠帶、封箱膠、蜂窩紙制品、紙護(hù)角等;

4.2、產(chǎn)品包裝設(shè)備:紙箱自動(dòng)成型機(jī)、折紙機(jī)、裝箱機(jī)、封箱機(jī)、捆扎機(jī)、封口機(jī)、熱收縮包裝機(jī)、封箱捆扎包裝線、臥式自動(dòng)包裝機(jī)、立式自動(dòng)包裝機(jī)、智能后道包裝系統(tǒng)、(液體、粉末、粘稠體、顆粒、固體)包裝設(shè)備等;

五、互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù):金融投資、金融租賃、金融保險(xiǎn)、人力資源、法律服務(wù)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校等相關(guān)機(jī)構(gòu);

六、智慧物流技術(shù)與裝備、冷鏈物流及制冷設(shè)備等;

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