2021上海物流展|第22屆亞洲國(guó)家物流及運(yùn)輸系統(tǒng)展CEMAT

亞洲頗具規(guī)模和影響力的物流裝備展——

2021亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：亞洲物流展)

將于今年10月26-29日在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行。

展會(huì)設(shè)立十大主題展區(qū)，覆蓋系統(tǒng)集成與解決方案、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV) 、叉車及配件、輸送分揀設(shè)備、物流機(jī)器人、AUTO-ID、機(jī)器視覺、包裝設(shè)備、起重設(shè)備及配件、工業(yè)4.0等各個(gè)領(lǐng)域，吸引超800家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)展示新技術(shù)與解決方案。本屆亞洲物流展展出面積超8.5萬(wàn)平米，將為業(yè)內(nèi)人士打造一場(chǎng)物流界的國(guó)際年度盛宴。同期八大展會(huì)吸引專業(yè)觀眾數(shù)量預(yù)計(jì)將超過12萬(wàn)人次。

廿載風(fēng)雨同筑夢(mèng)，亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)打造智慧物流大平臺(tái)不一樣的智慧物流展，就需要你作為物流行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，亞洲物流雙年展始終緊貼行業(yè)脈絡(luò)，深耕中國(guó)物流行業(yè)，為行業(yè)提供專業(yè)的商貿(mào)交流平臺(tái)。2020亞洲物流展CEMAT將于2020年11月03-06日再度在上海新國(guó)際博覽中心舉辦，并繼續(xù)開辟“智慧物流展區(qū)”，現(xiàn)場(chǎng)以場(chǎng)景化展示包括內(nèi)部物流、海陸空運(yùn)輸、城市配送各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)賦能，展現(xiàn)智能注入令物流業(yè)迎來新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。

W1-2館：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)

W3館：德國(guó)展團(tuán)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)、輸送分揀設(shè)備及配件、腳輪

W4館：國(guó)際AGV展團(tuán)、起重設(shè)備及配件、叉車及配件、包裝設(shè)備及耗材、托盤及周轉(zhuǎn)箱

W5館：叉車及配件

N1-2館：物流機(jī)器人及AGV

N3館：冷鏈

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，伴隨著人工成本的上升和智能制造的興起，已經(jīng)成為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨之而來的是各式各樣的設(shè)備供應(yīng)商，國(guó)產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備供應(yīng)商。這些設(shè)備到底存在什么樣的差別？在這里，我們用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備——堆垛機(jī)為例來說明國(guó)產(chǎn)設(shè)備和進(jìn)口設(shè)備的差異。

  02 堆垛機(jī)主要指標(biāo)

堆垛機(jī)，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)巷道式堆垛起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中用來存取貨架存儲(chǔ)單元里貨物的碼垛設(shè)備，是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最廣泛的貨物搬運(yùn)設(shè)備，也是物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的最重要設(shè)備。堆垛機(jī)性能好壞和技術(shù)水平的高低，將直接影響到自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的效果和效益。

體現(xiàn)堆垛機(jī)動(dòng)態(tài)性能優(yōu)劣的指標(biāo)主要有：

（1）運(yùn)行速度
（2）提升速度
（3）貨叉速度
（4）平穩(wěn)性
（5）振動(dòng)與噪音
（6）認(rèn)址精度等

  03 堆垛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析

堆垛機(jī)是物流的載體，它在高層貨架巷道往返運(yùn)行，將貨物存入或取出，從而實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)。它是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)物流的高效率，必須提高果堆垛機(jī)的存取速度。 然而，按照堆垛機(jī)運(yùn)行規(guī)律，當(dāng)運(yùn)行速度超過100米/分鐘，噪音曲線將出現(xiàn)拐點(diǎn)，急劇

增強(qiáng)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，人在84分貝背景噪聲下連續(xù)工作不能超過8小時(shí)，否則會(huì)對(duì)聽力造成損傷。由此，國(guó)標(biāo)《JBT 7016-1993 有軌巷道堆垛起重機(jī)技術(shù)條件》將噪音要求確定為不大于84分貝。而提高堆垛機(jī)的存取速度，則必須有效控制機(jī)械振動(dòng)和由此產(chǎn)生的噪音，這是堆垛機(jī)提速的關(guān)鍵技術(shù)難題。
 

堆垛機(jī)在高速運(yùn)行狀態(tài)下，要實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)和噪音的有效控制，必須對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能提出更嚴(yán)格要求，它需要對(duì)相互關(guān)聯(lián)的諸多因素綜合控制，協(xié)調(diào)治理。只有把堆垛機(jī)作為一個(gè)系統(tǒng)加以分析研究，明確各因素因果關(guān)系及內(nèi)在聯(lián)系，通過對(duì)各因素的重組改變，才能保證堆垛機(jī)在高速狀態(tài)下的正常運(yùn)行。解決堆垛機(jī)振動(dòng)與噪音的措施包括：

（1）堆垛機(jī)、貨架、運(yùn)行道軌是一個(gè)有機(jī)整體，如三者固有頻率接近，必然產(chǎn)生共振。為了避免共振，運(yùn)行導(dǎo)軌與貨架必須采取不同方式的特殊隔振措施以達(dá)到減振降噪的 目標(biāo)。

（2）堆垛機(jī)有效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避開共振的臨界轉(zhuǎn)速，并降低堆垛機(jī)的風(fēng)阻。

（3）提高堆垛機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的加工精度，特別是運(yùn)行輪軸線的平行度精度，是堆垛機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。因此，采用高精度的數(shù)控鏜銑床等加工設(shè)備來加工堆垛機(jī)的零部件成為一個(gè)必選項(xiàng)。

（4）堆垛機(jī)立柱箱體內(nèi)設(shè)置阻斷結(jié)構(gòu)，降低共鳴效應(yīng)。

（5）在堆垛機(jī)構(gòu)件連接處采用彈性阻尼隔振技術(shù)。

（6）在堆垛機(jī)構(gòu)件上對(duì)振源加載，采用振源負(fù)荷減振技術(shù)。

（7）對(duì)堆垛機(jī)運(yùn)行道軌采用特殊加工工藝措施，提高平穩(wěn)性，并采取特殊隔振結(jié)構(gòu)避免與貨架的共振。

（8）在堆垛機(jī)導(dǎo)向輪運(yùn)行系統(tǒng)，采用復(fù)合材料滾輪，以提升減振降噪效果。

由以上分析可見，振動(dòng)與噪音對(duì)堆垛機(jī)來說是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，它直接決定的堆垛機(jī)的性能。而要提升這一指標(biāo)，則要求堆垛機(jī)供應(yīng)商提升綜合能力：

（1）堆垛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)能力

（2）堆垛機(jī)零部件加工精度

（3）堆垛機(jī)整機(jī)裝配精度

而這些能力的提升并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)，需要堆垛機(jī)供應(yīng)商長(zhǎng)期持續(xù)的努力。

參展聯(lián)系：
聯(lián)系單位：漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司CeMAT ASIA業(yè)務(wù)部
地址：上海市浦東新區(qū)銀宵路393號(hào)百安居浦東商務(wù)大廈301室 

聯(lián)系人：沈 聰-先生

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