5月15日，男子李某在南寧東開往北京西的G94次列車上吸煙時被巡視的乘警當場查獲，未引發煙霧報警，列車達到北京西站后李某被移交北京西站派出所處理，最終被處以行政罰款500元的處罰。同期查處案件類型為醉酒滋事、盜竊財物等案件，共處理違法犯罪嫌疑人35名。其中，刑事拘留1名、行政拘留16名、行政罰款17名、行政警告1名。

高鐵吸煙性質惡劣，與醉酒滋事、盜竊財物等行為可以歸為一類，都是危害公共安全與乘車秩序的行為。高鐵吸煙人群從青年橫跨中年，各個年齡段都有，究竟是道德素質低下還是對高鐵吸煙的危害缺乏基本認知呢？在此我們先普及一下關于高鐵的幾個常識。

  高鐵吸煙的危害 

1.高鐵屬于密閉空間，并且是一個高速移動的密閉空間。在發生火災時，車廂會比靜態下的物體燒毀速度快上數倍。密閉環境下，乘客也無處逃脫，發生火災造成的傷害是不可逆的。

2.高鐵煙霧警報系統會觸發制動功能。為了防止出現密閉環境火災，高鐵都裝有極其靈敏的煙霧警報系統，同時會觸發列車制動功能。如果在同意軌道上有其他車次列車，如若處理不及時，來不及通知，有概率會發生追尾撞擊事件，造成的危害也是不可逆的。

3.二手煙危害身體健康，影響乘車體驗。

  心理畫像分析  

懵懂型：一部分沒有坐過高鐵的人群可能習慣了火車上設有吸煙區的乘車模式，習慣性的跑到了車廂連接處掏出了打火機點上了香煙，殊不知點著火的那一刻為時已晚，等待的將是乘警與安全員的“關愛”。

素質低下型：在此類人群中有一個特別有意思的現象，一般被乘警管制或提醒的時候會表達自己沒有造成惡劣影響，不至于之類的觀點。在此類人群心里，認為沒有發生的事情不至于大驚小怪， 乘警與乘客太過小氣，不包容自己，此類人群還需要相關部門做出相應懲罰，并進行心理疏導與教育，只有轉變思想才能防患于未然。

死不認賬型：“禁止吸煙”標識與車內廣播都在提醒大家高鐵是無煙環境，一部分人盡管知道抽煙不好也看見了警告標識，同樣照抽不誤。此類人善于挑戰底線，并且無視規則。也許這次被逮住受到了懲罰，他也接受懲罰，但下一次同樣會犯，***不改。想要杜絕此類人繼續作惡，那就需要建立此類人群留檔機制，建立信息庫，記錄好人名單，在安檢時候，會顯示此類人在名單上，著重檢查其行李，以防再次出現此類事件。

文章投稿 | 展會入駐

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