5月15日，男子李某在南寧東開(kāi)往北京西的G94次列車(chē)上吸煙時(shí)被巡視的乘警當(dāng)場(chǎng)查獲，未引發(fā)煙霧報(bào)警，列車(chē)達(dá)到北京西站后李某被移交北京西站派出所處理，最終被處以行政罰款500元的處罰。同期查處案件類(lèi)型為醉酒滋事、盜竊財(cái)物等案件，共處理違法犯罪嫌疑人35名。其中，刑事拘留1名、行政拘留16名、行政罰款17名、行政警告1名。

高鐵吸煙性質(zhì)惡劣，與醉酒滋事、盜竊財(cái)物等行為可以歸為一類(lèi)，都是危害公共安全與乘車(chē)秩序的行為。高鐵吸煙人群從青年橫跨中年，各個(gè)年齡段都有，究竟是道德素質(zhì)低下還是對(duì)高鐵吸煙的危害缺乏基本認(rèn)知呢？在此我們先普及一下關(guān)于高鐵的幾個(gè)常識(shí)。

  高鐵吸煙的危害 

1.高鐵屬于密閉空間，并且是一個(gè)高速移動(dòng)的密閉空間。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車(chē)廂會(huì)比靜態(tài)下的物體燒毀速度快上數(shù)倍。密閉環(huán)境下，乘客也無(wú)處逃脫，發(fā)生火災(zāi)造成的傷害是不可逆的。

2.高鐵煙霧警報(bào)系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)制動(dòng)功能。為了防止出現(xiàn)密閉環(huán)境火災(zāi)，高鐵都裝有極其靈敏的煙霧警報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)會(huì)觸發(fā)列車(chē)制動(dòng)功能。如果在同意軌道上有其他車(chē)次列車(chē)，如若處理不及時(shí)，來(lái)不及通知，有概率會(huì)發(fā)生追尾撞擊事件，造成的危害也是不可逆的。

3.二手煙危害身體健康，影響乘車(chē)體驗(yàn)。

  心理畫(huà)像分析  

懵懂型：一部分沒(méi)有坐過(guò)高鐵的人群可能習(xí)慣了火車(chē)上設(shè)有吸煙區(qū)的乘車(chē)模式，習(xí)慣性的跑到了車(chē)廂連接處掏出了打火機(jī)點(diǎn)上了香煙，殊不知點(diǎn)著火的那一刻為時(shí)已晚，等待的將是乘警與安全員的“關(guān)愛(ài)”。

素質(zhì)低下型：在此類(lèi)人群中有一個(gè)特別有意思的現(xiàn)象，一般被乘警管制或提醒的時(shí)候會(huì)表達(dá)自己沒(méi)有造成惡劣影響，不至于之類(lèi)的觀點(diǎn)。在此類(lèi)人群心里，認(rèn)為沒(méi)有發(fā)生的事情不至于大驚小怪， 乘警與乘客太過(guò)小氣，不包容自己，此類(lèi)人群還需要相關(guān)部門(mén)做出相應(yīng)懲罰，并進(jìn)行心理疏導(dǎo)與教育，只有轉(zhuǎn)變思想才能防患于未然。

死不認(rèn)賬型：“禁止吸煙”標(biāo)識(shí)與車(chē)內(nèi)廣播都在提醒大家高鐵是無(wú)煙環(huán)境，一部分人盡管知道抽煙不好也看見(jiàn)了警告標(biāo)識(shí)，同樣照抽不誤。此類(lèi)人善于挑戰(zhàn)底線，并且無(wú)視規(guī)則。也許這次被逮住受到了懲罰，他也接受懲罰，但下一次同樣會(huì)犯，***不改。想要杜絕此類(lèi)人繼續(xù)作惡，那就需要建立此類(lèi)人群留檔機(jī)制，建立信息庫(kù)，記錄好人名單，在安檢時(shí)候，會(huì)顯示此類(lèi)人在名單上，著重檢查其行李，以防再次出現(xiàn)此類(lèi)事件。

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