2021上海物流展|第22屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2021年10月26-29日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

同期舉辦

上海國(guó)際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)（ISA）

亞洲國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC ASIA）

亞洲國(guó)際高空作業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（APEX）

上海國(guó)際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(huì)(ComVac)

上海國(guó)際重型機(jī)械裝備展覽會(huì)（HeavyMachinery）

亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（CCA）

參展參觀詳情：馮先生 手 機(jī) 微 信： 131 2255 2507    Q Q：1054479953

展會(huì)介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)***規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一，亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了21屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專業(yè)展示平臺(tái)。

CeMAT ASIA 2021：帶著21年的積淀，重新起航

亞太地區(qū)的年度工業(yè)盛會(huì)——第22屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：亞洲物流展）將于10月在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)啟。展會(huì)將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創(chuàng)新成果，聯(lián)合打造橫跨各領(lǐng)域的大工業(yè)平臺(tái)。 

2021年的CeMAT ASIA剛剛跨過(guò)了21周年里程碑，又經(jīng)歷了一個(gè)對(duì)全行業(yè)來(lái)說(shuō)都無(wú)比艱難的開(kāi)局，但我們誠(chéng)如廣大勇往無(wú)前的物流人一般，在風(fēng)雨中依然破浪前行。

【萬(wàn)象】2021物流展：入庫(kù)物流 ｜實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造和倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中的物料運(yùn)輸工作流程自動(dòng)化

　　當(dāng)工廠制造的產(chǎn)品準(zhǔn)備好發(fā)運(yùn)給客戶時(shí)，它可能已經(jīng)在制造和倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中經(jīng)過(guò)了數(shù)英里的內(nèi)部運(yùn)輸。原材料和元器件從收貨平臺(tái)運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨檢驗(yàn)區(qū)，然后再運(yùn)輸?shù)街圃燔?chē)間的生產(chǎn)線。

　　2021物流展了解到，在整個(gè)工廠內(nèi)部，子組件從一個(gè)制造和收尾流程運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)流程。最后，完工的產(chǎn)品從工廠車(chē)間運(yùn)輸?shù)阶罱K質(zhì)檢 (QA) 區(qū)域，再運(yùn)輸?shù)匠善穫}(cāng)庫(kù)，最后運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨平臺(tái)。在整個(gè)流程中，廢料、包裝和制造副產(chǎn)品都會(huì)被清除，并運(yùn)輸?shù)教囟ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行廢棄處理。

　　自動(dòng)化促進(jìn)提高效率和生產(chǎn)力，同時(shí)降低成本和風(fēng)險(xiǎn)

　　即便是在某些自動(dòng)化制造環(huán)境中，很多運(yùn)輸工作也高度依賴于人工勞動(dòng)，比如人工操作叉車(chē)、推車(chē)工人或拖拉器工人。同時(shí)，人力成本不斷攀升，還會(huì)產(chǎn)生保險(xiǎn)等間接成本，由于人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害和損壞還會(huì)遭到索賠。

　　對(duì)于很多制造商而言，靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、安全的自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 可以優(yōu)化整個(gè)制造和倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中的工作流程。AMR不需要額外的基礎(chǔ)設(shè)施，而使用內(nèi)置的傳感器、攝像頭和智能軟件，在工人和設(shè)備周?chē)踩咝У剡M(jìn)行導(dǎo)航。當(dāng)添加新工作流程或生產(chǎn)要求變化時(shí)，用戶可以輕松地對(duì)機(jī)器人任務(wù)進(jìn)行編程、更新和優(yōu)化。軟件可以集成到各個(gè)現(xiàn)有系統(tǒng)中，例如企業(yè)資源計(jì)劃 (ERP)、制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS)，從而確保在需要時(shí)隨時(shí)供應(yīng)材料，具有自動(dòng)、高效、一致的優(yōu)點(diǎn)。

　　使用 AMR，制造商能夠讓工人專注于直接提高利潤(rùn)的高價(jià)值工作，而不是讓他們離開(kāi)工作站，從事推車(chē)這樣的低價(jià)值工作。集成式 AMR 還能確保材料在流程的每個(gè)階段及時(shí)運(yùn)送，讓設(shè)備和操作人員始終保持高生產(chǎn)率。

　　2021物流展了解到，在整個(gè)制造環(huán)境中，AMR 能夠滿足一系列工作流程的需求，包括中小型制造商、大型制造中心和配送中心。

　　入庫(kù)物流

　　入庫(kù)物流工作流程的中心是收貨平臺(tái)。原材料、固定設(shè)備、供應(yīng)品、裝飾袋、退貨產(chǎn)品都必須安全高效地進(jìn)行裝載、分揀和檢測(cè)，并且運(yùn)送到需要它們的地方。在大多數(shù)環(huán)境中，叉車(chē)用于裝載集裝箱，在很多工廠，這些叉車(chē)還用于在整個(gè)工廠內(nèi)部運(yùn)輸材料。

　　但由于叉車(chē)產(chǎn)生人身傷害、導(dǎo)致貨物和設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)很高，很多公司試圖將其使用范圍限制在沒(méi)有人員走動(dòng)的受控制環(huán)境中，并且尋找更加安全高效的替代方法來(lái)從事重復(fù)性的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

　　叉車(chē)將集裝箱裝卸到收貨或進(jìn)貨檢驗(yàn)區(qū)域的貨架上后，即可返回收貨平臺(tái)，這樣可以確保收貨和進(jìn)貨檢驗(yàn)區(qū)域的工人的安全。然后，帶有集成托盤(pán)升降機(jī)的 AMR 可以自動(dòng)將托盤(pán)或重量最高 1,000 公斤的大體積特殊尺寸貨物運(yùn)輸?shù)饺魏蝺?nèi)部目的地。AMR 是叉車(chē)或手動(dòng)拖拉器的更安全替代品，用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物。如果必須穿過(guò)人員密集區(qū)域和動(dòng)態(tài)環(huán)境，需要對(duì)人員、貨堆、其他設(shè)備進(jìn)行安全導(dǎo)航，AMR尤其有用。如果您對(duì)這個(gè)行業(yè)感興趣，歡迎到2021物流展來(lái)參觀交流。

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