據悉，網上突然流傳特斯拉在中國的第二個超級工廠將落戶我國西部山城重慶的消息。到底怎么回事呢？

消息源于近日特斯拉高層密集到訪重慶。7月12日，特斯拉在中國的主要高層組團到訪重慶，包括特斯拉大中華區總裁朱曉彤、特斯拉中國區總經理王昊、特斯拉對外事務副總裁陶琳等。次日（7月13日），重慶市委常委，兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛為代表的相關部門負責人與陶琳一行人進行了一次會談，雙方就加快推進項目合作深入交流并達成廣泛共識。

此消息一出，特斯拉即將在重慶建設在華第二工廠的傳言就不脛而走。不過就在當天晚上，媒體就放消息給大家澆了一碰冷水。但即便如此，大家仍然覺得此事沒那么簡單。

據“知情人士透露，重慶兩江新區將于特斯拉公司深化合作，合作項目僅僅是建立銷售中心和維修中心，暫不涉及建廠。

但是在會談中卻透露了更多的信息，陶琳介紹了特斯拉業務發展情況及在渝發展規劃。她表示，特斯拉將與兩江新區進一步加強溝通交流，更好地發揮各自優勢、布局優質項目，推動雙方合作取得更大成果。兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛說，當前，兩江新區正全力打造內陸開放門戶和重慶智慧之城。汽車產業是兩江新區重要的千億級制造業支柱產業，正瞄準智能化、綠色化、品牌化、融合化方向，加快轉型升級、完善鏈條、提質增效。特斯拉是全球新能源汽車領軍企業，與兩江新區的合作空間大、前景好。希望雙方進一步拓展合作領域、做實合作項目，兩江新區將全力創造良好條件、提供優質服務。

依據公開的資料顯示：陶琳現任特斯拉公司全球副總裁，總體負責大中華區政府事務、公共關系、市場與品牌等，曾任特斯拉公司中國區副總裁。就分工來看，陶林負責整個大中華區的市場、品牌，以及最重要的和政府對接事宜。特斯拉在中國的投資模式很清楚，先是由負責政府事宜副總裁談，然后是大中華區負責人朱曉彤確定合作具體事宜，等具體事宜確定后，特斯拉的老大馬斯克在來簽合同，具體工廠建設交給另外一個副總裁。

如果特斯拉再建工廠，重慶無疑具有很大優勢。特斯拉***家工廠落子在上海，上海在中國屬于東部地區，那么如果要再建廠，西部無疑是***，并且是西南地區。整個西部地區，能夠承擔特斯拉這種量級工廠的城市，重慶無一例外是***。重慶作為西部***的直轄市，主要的支柱產業就是汽車，實打實的汽車大城。目前已在重慶設有工廠的就有長安、長城、福特、現代等汽車品牌。而重慶的汽車工業也正面臨轉型升級的關鍵時期，新能源汽車將是未來重慶汽車產業的重點。新能源汽車品牌，通過重慶本土車企東風小康的努力，孵化出了金康塞力斯。理想汽車，也通過借殼力帆，在重慶設立了公司。

近日，又傳出吉利將落戶高端新能源車基地到重慶的消息。也就是說，新能源汽車將是重慶地方政府未來打造汽車產業的一大重點。無論是根據地理位置，還是城市實力，供應鏈能力來說，特斯拉如果要在中國布局第二子，重慶將是***之地。

特斯拉急需更大范圍打開中國市場。特斯拉最近風頭正盛，特斯拉的市值已經超過了第二名豐田汽車1763.7億美元、第三名大眾809.8億美元、第四名本田455.5億美元之和，達到了驚人的3267.9億美元，當之無愧的企業行業全球霸主。同時，特斯拉也看到了興盛背后的危機。

特斯拉至關重要的一步是選在來到中國，選擇在上海建設全球超級工廠，不到1年的時間建成并投產，中國速度和市場是特斯拉一舉登頂的最關鍵因素，加之受全球疫情影響，特別是美國疫情，特斯拉的工廠無法開工，一度導致其市值腰斬，幸好中國廠建成，保證特斯拉的產量。初步嘗到甜頭的馬克斯明白了一個道理，特斯拉的成敗在中國，僅僅一個上海工廠解決不了問題，特斯拉急需開辟中國的第二工廠。重慶就成為了特斯拉***的城市。

近日，特斯拉中國通過廣告宣布，它正在向沿海省份招聘銷售和送貨人員、交付經驗專家和產品專家等職位人才，這其中包括廣東、福建、江西、長沙、廣西和海南，從這些跡象表明，特斯拉中國正在建立更多的特斯拉中心。目前，特斯拉中國上海工廠正在開發第二階段，生產中國制造的Y型汽車。今年5月，特斯拉中國副總裁陶林接受了的采訪說，Y型預計將在2021年***季度大規模生產，他還指出，很多人預計Y型車屆時將成為中國最暢銷的電動汽車。電動知家了解到，早在2018年2月，特斯拉香港汽車有限公司就在重慶兩江新區注冊設立了特斯拉重慶銷售總部。該總部承擔了特斯拉品牌汽車、充電樁、充電器及零配件銷售結算，維修保養等業務。

最終特斯拉是否會在重慶建立中國第二工廠，目前不得而知，這其中還有很多影響因素，不過一切已經開始！

素材來源 |電動知家

編輯整理及圖片 | AEE汽車工程會議

文章投稿 | 展會入駐

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