汽車動力總成是指，汽車上產生動力、并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件，說的通俗一些，汽車動力總成包括發動機、離合器、前差速器、變速箱等部件。汽車動力總成“新制造”則是指，在當今數字化、智能化的大潮流下，利用以互聯網、大數據、人工智能等信息技術為基礎的智能制造來滿足消費者定制化需求的一種新業務模式，可以這樣理解，數據管理將代替經驗管理成為主導。

有專家認為，2018年汽車行業遭遇28年來首次下跌，未來增幅將所有減緩，但即使到了2035年，84%以上的汽車將仍然配備內燃機，形成內燃機和電驅動相互依存、共同發展的局面，對新型發動機裝配要求越來越苛刻，產品更新迭代要求速度越來越快。這就要求汽車動力總成向“新制造”方向進階。

當前的汽車制造技術上，不管是內燃機汽車、還是電驅動的新能源汽車，其核心都是汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝這四大工藝。隨著智能化與數字化不斷地融入汽車之中，汽車制造向著更高的智能“新制造”階段轉型升級。具體的說，涉及數字看板與分析、全程質量追溯與分析、設備狀態監控與數據采集、數字化質量檢測、智能物流配送、設計工藝數據發放、作業計劃導入和排程、無紙化生產過程控制等。逐漸縮短從傳統制造、精益制造、數字工廠邁向智能制造（數據驅動生產力）、智慧工廠（大數據決策）的發展過程，這一過程也將帶動整個汽車產業鏈的發展。

2020年6月10-12日，即將在廣西柳州召開的“2019國際汽車動力總成智能制造峰會”，就順應了這一發展趨勢。屆時將會有新能源汽車及三電系統、發動機變速箱及動力總成生產商、整車汽車制造商及一級零部件企業、各類設備造商、以及檢測技術服務提供商等各界企業與專家參與會議，共商新潮流下的汽車動力總成。

該會議定位“智能制造”，所有議題突出動力總成的“新制造“，相關議題非常多，此處列舉一些：

• - 發動機制造的數字化與智能化；

• - 智能化的工業裝配和檢測方案；

• - 動力總成制造技術轉型必由之路—智能制造；

• - 新能源變速器總成及關鍵零部件（加工/檢測實驗/匹配/標定）技術；

• - 智能裝配線制造質量大數據分析與應用。

汽車動力總成“新制造”將帶動汽車產業鏈的發展。汽車動力總成相關的制造及養護維修等環節，也需要無損檢測設備的支持。例如：發動機、離合器、前差速器、變速箱的質量控制和缺陷檢測，都可以使用工業內窺鏡設備。韋林工業內窺鏡具有靈活小巧、便于攜帶、探頭可彎曲等特點，可以高效直觀地檢測到發動機內部組件的積碳、磨損、腐蝕等缺陷，快速定位異響原因，還可以協助高效地完成清洗與保養。

展示范圍：

設計開發工程

展示汽車底盤系統與整車性能開發，總體布局設計，結構設計，以及電氣化設計/ 懸架系統/ 轉向系統/ 制動系統/ 傳動系統設計/ 開發工程/ 試制工程等……

先進制造工程

展示汽車底盤四大系統零部件的先進制造工程，包括：壓鑄工藝、機加工藝、沖壓工藝、輕量化工程、焊接工藝、涂裝工藝、裝配工程、檢測與測試技術、總裝工程…..

底盤趨勢工程

展示未來底盤發展趨勢技術，包括：底盤線控系統、自動轉向技術、自適應巡航控制系統、ABS/ASR/ESP 集成控制系統、自適應巡航控制系統(ACC) 、 泊車輔助系統（PLA）、胎壓監控系統(TPMS) 、可調阻尼控制系統（ADC）、車道偏離和駕駛警示系統……

精益產品工程

展示汽車底盤傳動系統、轉向系統、制動系統、行駛系統等領域的零部件產品，包括：發動機、變速器，傳動軸，離合器，驅動橋，減速器，差速器，制動器，制動總泵，真空助力器，轉向機，方向盤、轉向軸、減震器、車架，車橋，懸架，輪胎、車輪；以及新能源汽車底盤/ 轎車底盤/ 客車底盤/ 貨車底盤/ 特種車輛底盤；

為何參加

-- 行業唯一專注于汽車底盤系統及制造工程技術領域的專業展會。

超250家來自全球的優質供應商和超過15,000 名汽車行業高質量買家到場，打造汽車底盤設計-開發-材料-輕量化-制造-質量-裝配-產品一站式技術、商務、貿易產業鏈平臺！

-- 在中國汽車行業的拐點后尋找商機

汽車行業經過大浪淘沙后，汽車制造整個產業鏈終將變革、再續發展，供應商即將面臨大批量轉型和升級，在新的形式、新的變革中將帶來新的商機！

-- 與決策者面對面交流、溝通

通過展會會面數以萬計的整車制造、底盤零部件生產廠家的技術、工藝、研發、規劃、管理、采購人員見面溝通的高效平臺

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